Palivo: Benzín   Karosérie: Hatchback Segment: Compact
Aktualizováno: 30.03.2022  
Značka: Renault
Model: Renault Megane 5 Doors

Zatímco jeho třídveřový sourozenec raketově vystřelil na vrchol segmentu hot-hatchů, pětidveřová verze byla rodinným vozem, který mohl kouřit mnoho sportovních vozů. Když se Renault rozhodl vstoupit do segmentu kompaktních hot-hatchů, požádal Renault Sportovní oddělení vyvinout vozidlo počínaje Meganem. Výsledek byl působivý a brzy si ho všichni oblíbili. Alespoň v zemích, kde jej Renault prodával. Severoamerický kontinent to nikdy nedostal.

Vpředu měl RS nový nárazník s širokou spodní mřížkou potřebnou k chlazení mezichladiče a motoru. Z bezpečnostních důvodů designéři přidali na vnější strany dvojici mlhových světlometů, které vypadaly jako z aftermarketu. Místo toho, aby na podběhy přidali nějaké lemy, vyměnili je za nové a totéž platilo pro ty zadní. Dveře vypadaly stejně jako zbytek řady hatchbacků Megane, ale byly lehčí. Renault Sport vytvořil nový zadní nárazník pro dokreslení sportovní image a do jeho střední části nainstaloval duální výfuk.

Uvnitř automobilka nainstalovala celokožený interiér s bočními výztuhami montovanými standardně, přičemž v nabídce nabízela sportovní sedadla. Ruční brzda vypadala jako plyn v letadle s blokovacím tlačítkem na straně řidiče. Jeho bezklíčové startování a vstup byl rovněž standardní výbavou. Z výroby byl vůz osazen hliníkovými sportovními pedály. Vzadu to byla stejná lavice jako v každém jiném pětidveřovém Meganu, ale s koženým čalouněním.

Renault Sport pod kapotou prokázal svou hodnotu a vyrobil přeplňovaný 2,0litrový motor, který poskytoval 225 koní. Spárován byl výhradně se šestistupňovým manuálem. Renault nabízel jako volitelnou možnost diferenciál s omezenou svorností a vyztužený podvozek v balíčku volitelné výbavy Cup.

Jednotlivé motorizace auta Renault Megane 5 Doors RS (2004)