Renault Megane Sedan (2020) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Benzín, Diesel Segment: Compact Infotainment: Apple CarPlay Android Auto
Aktualizováno: 30.03.2022
Značka: Renault
Model: Renault Megane Sedan
Renault Megane sedan, navržený jako čtyřdveřové kupé, ale za rozumnou cenu, prošel v roce 2020 faceliftem, aby byl připraven na normy znečištění pro rok 2021. Francouzská automobilka představila sedan Megane v roce 2016 a prodalo ho více než 200 000 jednotek od té doby. Byl součástí řady Megane, která také zahrnovala 3-dveřový, 5-dveřový a kombi. Od ledna 2021 musela všechna nová auta registrovaná v EU splňovat předpisy Euro 6d.
Protože museli zapracovat na motorech a od uvedení vozu na trh uplynuly již čtyři roky, rozhodl se Renault zapracovat na faceliftované verzi. U modelu 2020 byla technologie LED integrována do předních světlometů vozu spolu se světelným pásem pro DRL. Přední nárazník byl také přepracován a vyznačoval se agresivnějším stylem s falešnými bočními lištami v zástěře a nižší mřížkou se čtyřmi lamelami. Další změnou bylo přidání dvou chromovaných, falešných výfuků pod zadní nárazník.
Uvnitř řidiče přivítal zcela nový 10,2" digitální přístrojový štít, který integroval navigační systém spolu s dalšími ciferníky potřebnými pro běžné ježdění. Vedle něj Renault nainstaloval 9,3" multimédia na systém středové konzoly s názvem Easy Link.
Renault nabízel Megane Sedan s 1,0litrovým přeplňovaným benzínovým motorem jako základní model pro hnací ústrojí, které nabízelo 115 koní. Špičkový čtyřválec o objemu 1,3 litru poskytoval 140 koní. Pro příznivce nafty francouzská automobilka nainstalovala 1,5litrovou pohonnou jednotku dCi, která nabízela 115 koní. Všechny tři motory byly standardně spárovány se 6stupňovou manuální převodovkou, přičemž poslední dva mohly být spojeny se 7stupňovou automatickou (dvouspojkovou) převodovkou.
Jednotlivé motorizace auta Renault Megane Sedan (2020)
| Benzín - MOTOR – 1.0L TCe 6MT (115 HP) | |
| Počet válců | L3 |
| Objem válců | 999 cm3 |
| Výkon motoru |
84.6 KW @ - RPM 115 HP @ - RPM 113 BHP @ - RPM |
| Palivový systém | Přímé vstřikování turbodmychadlem |
| Palivo | Benzín |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon předních kol |
| Typ převodovky | 6-ti stupňový manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Disky |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 182,4 palce (4633 mm) |
| Šířka | 71,4 palce (1814 mm) |
| Výška | 56,8 palce (1443 mm) |
| Přední/zadní náprava | 62,1/62 palce (1 577/1 575 mm) |
| Rozvor | 106,7 palce (2710 mm) |
| Světlá výška | 5,4 palce (137 mm) |
| Objem nákladu | 17,8 cuFT (504 l) |
| Benzín - MOTOR – 1,3L TCe 7AT (140 HP) | |
| Počet válců | L4 |
| Objem válců | 1332 cm3 |
| Palivový systém | Přímé vstřikování turbodmychadlem |
| Palivo | Benzín |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon předních kol |
| Typ převodovky | 7stupňová automatická DCT |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Disky |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 182,4 palce (4633 mm) |
| Šířka | 71,4 palce (1814 mm) |
| Výška | 56,8 palce (1443 mm) |
| Přední/zadní náprava | 62,1/62 palce (1 577/1 575 mm) |
| Rozvor | 106,7 palce (2710 mm) |
| Světlá výška | 5,4 palce (137 mm) |
| Objem nákladu | 17,8 cuFT (504 l) |
| Diesel - MOTOR – 1,5L Blue dCi 6MT (115 HP) | |
| Počet válců | l4 |
| Objem válců | 1461 cm3 |
| Výkon motoru |
84.6 KW @ 3750 RPM 115 HP @ 3750 RPM 113 BHP @ 3750 RPM |
| Točivý moment |
192 lb-ft @ 2000 RPM 260 Nm @ 2000 RPM |
| Palivový systém | Turbodmychadlo Common Rail |
| Palivo | Diesel |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon předních kol |
| Typ převodovky | 6-ti stupňový manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Disky |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 182,4 palce (4633 mm) |
| Šířka | 71,4 palce (1814 mm) |
| Výška | 56,8 palce (1443 mm) |
| Přední/zadní náprava | 62,1/62 palce (1 577/1 575 mm) |
| Rozvor | 106,7 palce (2710 mm) |
| Světlá výška | 5,4 palce (137 mm) |
| Objem nákladu | 17,8 cuFT (504 l) |
Často kladené otázky k Renault Megane Sedan (2020)
❓ Na jaké palivo jezdí Renault Megane Sedan (2020)?
Automobil Renault Megane Sedan (2020) má motory, které jako palivo používají Benzín, Diesel a případné alternativy.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Renault Megane Sedan (2020)?
Třída automobilu Renault Megane Sedan (2020) je Compact a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
❓ Je vybaveno Renault Megane Sedan (2020) nějakými prvky infotainmentu?
Modelový rok těchto automobilů Renault Megane Sedan (2020) je vybaven prvky infotinmentu jako jsou Apple CarPlay, Android Auto, v kvalitě typické pro značku Renault.
Videa s autem Renault Megane Sedan (2020)
Další žhavé informace o Renault Megane Sedan (2020) na internetu
Facelift Renaultu Megane je dokončen. GrandCoupé vypadá skoro stejně a má tříválec
Facelift Renaultu Megane je dokončen. Sedan vypadá skoro stejně a má tříválec. Jan Mička. 30. října 2020 • 15:05. Megane GrandCoupé není z pohledu českého ...
Autosalon Ženeva 2020: Modernizovaný Renault Megane přináší hybridní motor i více koní pro R.S.
3. 2. 2020 ... Renault Megane prošel modernizací: Přináší hybridní motor i více koní pro ostré R.S..
Renault Scénic
V roce 2020 se začalo spekulovat o ukončení výroby Renaultu Scénic. Test ... Paříž živě: Evropská premiéra Renaultů Koleos a Mégane sedan. Stanislav Kolman. 29 ...
FAQ: Váha Renault Mégane Grandtour
Podobně těžké vozy combi (nižší střední třída) - pohotovostní hmotnost: Hyundai i30 kombi: o 75 kg lehčí (1.3t, motor 1,5i CVVT, detail vozu); Toyota Corolla ...
FAQ: Váha Renault Mégane
Pohotovostní hmotnost vozu Renault Mégane 2020 (vůz+standardní výbava+náplně) se samozřejmě liší podle motorizace. Nejlehčí je Mégane s motorem TCe 140 - 1289 ...
Detailní cenové srovnání: Škoda Octavia Combi 2020 vs. Ford Focus vs. Hyundai i30 a tři další auta
9. 12. 2019 ... Ford Focus Kombi, 4668, 1825 ; Hyundai i30 Kombi, 4585, 1795 ; Peugeot 308 SW, 4585, 1804 ; Renault Mégane Grandtour, 4626, 1814 ...
Renault Mégane GrandCoupé: Kdo potřebuje Talisman? (jízdní dojmy)
15. 10. 2016 ... Renault na trh uvádí třetí karosářskou verzi modelu Mégane. Sedan ... auto opticky zužuje. Tady Francouzi rozhodně nešlápli vedle! Uvnitř je ...