Palivo: Benzín   Karosérie: Convertible Segment: Roadster & Convertible
Aktualizováno: 30.03.2022  
Značka: Saab
Model: Saab 9-3 Convertible

Řada Saab 9-3 byla představena v roce 1998 jako nástupce řady 900. Byla nabízena jako hatchback, kupé a kabriolet. Byl vyvinut a vyroben pod vedením GM.

I když ve Švédsku není tolik dní na jízdu se sklopenou střechou, švédská společnost vyrábí kabriolety od svého prvního modelu 92 (1952), který se vyznačoval textilní střechou (známou také jako kabrio-autokar). Na rozdíl od svých předků byl 9-3 skutečným kabrioletem.

9-3 se vyznačoval stejným předním designem jako jeho sourozenec kupé, ale neměl skloněné víko kufru nebo alespoň ne tak zřejmé. Vzhledem k tomu, že vůz sdílel platformu s Opelem/Vauxhall Vectra, musel použít některé jeho komponenty. Široké světlomety a specifická lichoběžníková mřížka zdobily přední masku. Zkosené A-sloupky byly silné a sloužily jako bezpečnostní ochrana proti převrácení. Se stoupající linií pásu inženýři konstatovali, že pokud je vůz převrácený, mají cestující velkou šanci na přežití, pokud budou použity bezpečnostní pásy. Saab byl prvním výrobcem automobilů, který nainstaloval toto bezpečnostní zařízení na světě, a udělil práva k jeho bezplatnému používání všem výrobcům automobilů.

Uvnitř se Saab snažil konkurovat prémiovým vozidlům. Jeho přístrojová deska byla velká a středová konzola se inspirovala leteckým průmyslem. Funkce „Night Panel“ byla přenesena z jeho většího bratra, 9-5. Po aktivaci se vypnula celá přístrojová deska a zůstal rozsvícený pouze rychloměr.

Pro motorový prostor byl kabriolet 9-3 nabízen s širokým výběrem benzínových motorů, z nichž většina byla přeplňována turbodmychadlem. Standardní převodovka pro celou řadu byla 5stupňová manuální, k dispozici byla 4stupňová automatická.

Jednotlivé motorizace auta Saab 9-3 Convertible (1998)