Subaru Legacy Wagon (2006) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Diesel, Benzín Karosérie: Wagon Segment: Medium
Aktualizováno: 30.03.2022
Značka: Subaru
Model: Subaru Legacy Wagon
Subaru představilo facelift své střední řady Legacy v roce 2006 a spolu se sedanem vylepšilo i verzi kombi. Zatímco jeho slavný sourozenec Impreza právě prošel druhým faceliftem a začal vypadat jako auto Legacy tím netrpělo, protože bylo od začátku dobře navrženo. Subaru si všimlo, že svým designem odpovídalo preferencím zákazníků a nechtělo si úspěch zkazit novou řadou nebo výrazně vylepšenými světlomety. Místo toho provedl mírné estetické změny a snížil počet dostupných motorů, což usnadnilo jeho stavbu.
Subaru vzalo "101 o tom, jak udělat facelift auta" a začalo to aplikovat na Legacy, ale nepřečetlo to celé. Změnila přední světlomety, které změkly na okrajích, nárazníky, které dostaly mlhovky, a zadní světla, která dostala širší čiré čočky pro couvací světla. Také u konkrétních verzí přidal dva výfuky.
Uvnitř automobilka vylepšila zvukový systém a nabídla jednotku CD-měniče v palubní desce. To znamenalo, že středová konzola musela být přepracována, a protože tým designérů musel pracovat, udělal to pro celou řadu. Tým také provedl několik úprav na přístrojové desce, která obdržela červené kroužky kolem číselníků, jako připomínku toho, že vůz nebyl jen běžným vozidlem „do školy“.
Subaru pod kapotu upustilo od některých nechtěných verzí a představilo 2,0litrový turbodieselový čtyřválec. Evropští zákazníci z toho měli radost, protože po léta žádali olejový hořák. Turbodmychadlem přeplňovaný 2,0litr byl vyškrtnut. Hranici 200 koní mohl překonat pouze 3,0litrový atmosférický agregát, který nebyl na evropském trhu příliš populární, ale americkými zákazníky byl velmi žádaný.
Jednotlivé motorizace auta Subaru Legacy Wagon (2006)
| Diesel - MOTOR – 2.0d 5MT (150 HP) | |
| Počet válců | H4 |
| Objem válců | 1998 cm3 |
| Výkon motoru |
110 KW @ 3600 RPM 150 HP @ 3600 RPM 148 BHP @ 3600 RPM |
| Točivý moment |
258 lb-ft @ 1800 RPM 350 Nm @ 1800 RPM |
| Palivový systém | Vstřikovací systém |
| Palivo | Diesel |
| Objem palivové nádrže | 16,9 galonů (64,0 l) |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 126,1 mph (203 km/h) |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon všech kol |
| Typ převodovky | 5-rychlostní manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Disky |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 205/55 R16 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 185,8 palce (4719 mm) |
| Šířka | 68,1 palce (1730 mm) |
| Výška | 57,9 palce (1471 mm) |
| Přední/zadní náprava | 58,9/58,5 palce (1 496/1 486 mm) |
| Rozvor | 105,1 palce (2670 mm) |
| Světlá výška | 6,3 palce (160 mm) |
| Objem nákladu | 16,9 cuFT (479 l) |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 3273,8 lbs (1485 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 4508,4 lbs (2045 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 33,1 mpg USA (7,1 l/100 km) |
| Dálnice | 47 mpg USA (5 l/100 km) |
| Kombinovaný | 41,2 mpg USA (5,7 l/100 km) |
| Emise CO2 | 151 g/km |
| Benzín - MOTOR – 2.0LR 5MT (165 HP) | |
| Počet válců | H4 |
| Objem válců | 1994 cm3 |
| Výkon motoru |
121 KW @ 6800 RPM 165 HP @ 6800 RPM 162 BHP @ 6800 RPM |
| Točivý moment |
138 lb-ft @ 3200 RPM 187 Nm @ 3200 RPM |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| Objem palivové nádrže | 16,9 galonů (64,0 l) |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 127 mph (204 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 9,8 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon všech kol |
| Typ převodovky | 5-rychlostní manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Disky |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 215/45 R17 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 185,8 palce (4719 mm) |
| Šířka | 68,1 palce (1730 mm) |
| Výška | 57,9 palce (1471 mm) |
| Přední/zadní náprava | 58,9/58,5 palce (1 496/1 486 mm) |
| Rozvor | 105,1 palce (2670 mm) |
| Světlá výška | 5,9 palce (150 mm) |
| Objem nákladu | 16,2 cuFT (459 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,31 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 3031,3 lbs (1375 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 4265,9 lbs (1935 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 18,8 mpg USA (12,5 l/100 km) |
| Dálnice | 34,1 mpg USA (6,9 l/100 km) |
| Kombinovaný | 26,1 mpg USA (9 l/100 km) |
| Emise CO2 | 212 g/km |
| Benzín - MOTOR – 3.0LR 5AT (245 HP) | |
| Počet válců | H6 |
| Objem válců | 3000 cm3 |
| Výkon motoru |
180 KW @ 6600 RPM 245 HP @ 6600 RPM 241 BHP @ 6600 RPM |
| Točivý moment |
219 lb-ft @ 4200 RPM 297 Nm @ 4200 RPM |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| Objem palivové nádrže | 16,9 galonů (64,0 l) |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 147 mph (237 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 8,4 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon všech kol |
| Typ převodovky | 5-rychlostní automat |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Ventilované kotouče |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 215/45 R17 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 185,8 palce (4719 mm) |
| Šířka | 68,1 palce (1730 mm) |
| Výška | 57,9 palce (1471 mm) |
| Přední/zadní náprava | 58,9/58,5 palce (1 496/1 486 mm) |
| Rozvor | 105,1 palce (2670 mm) |
| Světlá výška | 6,1 palce (155 mm) |
| Objem nákladu | 16,2 cuFT (459 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,31 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 3351 liber (1520 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 4519,5 lbs (2050 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 17 mpg USA (13,8 l/100 km) |
| Dálnice | 31,8 mpg USA (7,4 l/100 km) |
| Kombinovaný | 24 mpg USA (9,8 l/100 km) |
| Emise CO2 | 231 g/km |
| Benzín - MOTOR – 3.0LR Spec.B 6MT (245 HP) | |
| Počet válců | H6 |
| Objem válců | 3000 cm3 |
| Výkon motoru |
180 KW @ 6600 RPM 245 HP @ 6600 RPM 241 BHP @ 6600 RPM |
| Točivý moment |
219 lb-ft @ 4200 RPM 297 Nm @ 4200 RPM |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| Objem palivové nádrže | 16,9 galonů (64,0 l) |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 145 mph (233 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 7 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon všech kol |
| Typ převodovky | 6-rychlostní manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Ventilované kotouče |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 215/45 R18 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 185,8 palce (4719 mm) |
| Šířka | 68,1 palce (1730 mm) |
| Výška | 57,9 palce (1471 mm) |
| Přední/zadní náprava | 58,9/58,5 palce (1 496/1 486 mm) |
| Rozvor | 105,1 palce (2670 mm) |
| Světlá výška | 6,3 palce (160 mm) |
| Objem nákladu | 16,2 cuFT (459 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,31 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 3439,2 lbs (1560 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 4519,5 lbs (2050 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 13,2 mpg USA (17,8 l/100 km) |
| Dálnice | 25,8 mpg USA (9,1 l/100 km) |
| Kombinovaný | 19,1 mpg USA (12,3 l/100 km) |
| Emise CO2 | 290 g/km |
Často kladené otázky k Subaru Legacy Wagon (2006)
❓ Na jaké palivo jezdí Subaru Legacy Wagon (2006)?
Automobil Subaru Legacy Wagon (2006) má motory, které jako palivo používají Diesel, Benzín a případné alternativy.
❓ Jakou má karosérii Subaru Legacy Wagon (2006)?
Karosérie, kterou se pyšní automobil Subaru Legacy Wagon (2006), je typ karosérie Wagon.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Subaru Legacy Wagon (2006)?
Třída automobilu Subaru Legacy Wagon (2006) je Medium a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Videa s autem Subaru Legacy Wagon (2006)
Další žhavé informace o Subaru Legacy Wagon (2006) na internetu
Test ojetiny: Subaru Legacy 2,0i Kombi – pro individuality - 6. kapitola
17. 1. 2012 ... Spolupráce mezi Subaru ČR a společností Autogas Coubal byla započata v roce 2006 a trvá dodnes. ... auto. V současnosti nese společnost název ...
Test ojetiny: Subaru Legacy 2,0i Kombi – pro individuality - 2. kapitola
17. 1. 2012 ... Za stálici se dá považovat benzínový motor s objemem 2,0 l nejdříve s rozvodem ventilů SOHC, od roku 2006 pak se dvěma vačkovými hřídeli na ...
Test ojetiny: Subaru Legacy 3,0R (IV.) – sedan pro excentriky
6. 4. 2012 ... Do září se tam prodalo bezmála 40 000 kusů, Subaru Legacy navíc pro Fuji Heavy Industries dokonce vůbec poprvé vybojovalo titul japonské Auto ...
Test Subaru Legacy/Outback: diesel vs. LPG, 2012 vs. 2013...
Test Subaru Legacy/Outback: diesel vs. LPG, 2012 vs. 2013... Jiří Duchoň. 8. února 2013 • 11:06. V rychlém sledu jsme pro vás vyzkoušeli dva kombíky Subaru.
Subaru Legacy 2,5 GT sT: „STi“ pro Japonsko
14. 6. 2010 ... letech se přejmenovala na současné Fuji Heavy Industries a v roce 1954 vzniklo první auto. V současnosti nese společnost název Subaru ...
Test Subaru Legacy 2,0 R LPG: skvělé i na plyn
Skvele auto, vybava a hlavne jazdne vlastnosti.Je to 2 Legacy Outback. To prve malo nabehanych 450000 Km bez poruchy. Predane a beha dalej. Ak auto tak len ...
Test ojetiny: Subaru Legacy 2,0i Kombi – pro individuality
17. 1. 2012 ... Pátá generace modelu Legacy se tedy stává další obětí trendů, ale rozhodně netvrdím, že by to bylo špatné auto. Poněkud netypický test.
Subaru Outback (1994–2021) – Trend-setter
Subaru Outback (1994–2021) – Trend-setter. Lukáš Dittrich 01.02.2021 06:55 ... Jméno Outback se poprvé objevilo v roce 1994, když Subaru na New York Auto ...
Subaru Outback (1994–2021) – Trend-setter
1. 2. 2021 ... Jméno Outback se poprvé objevilo v roce 1994, když Subaru na New York Auto Show představilo oplastovaný Legacy druhé generace. Outback tehdy ...
Test Subaru Legacy/Outback: diesel vs. LPG, 2012 vs. 2013... - 4. kapitola
Test Subaru Legacy/Outback: diesel vs. LPG, 2012 vs. 2013... Jiří Duchoň. 8. února 2013 • 11:06 ... Přehled aut s pohonem na LPG • Koupit auto na CNG?
Fotogalerie: Subaru Impreza WRC Concept
Subaru Legacy kombi. Subaru. Subaru Impreza WRX 265 ... auto roku 2023 Subaru Solterra. Autor: Roman Švidrnoch, MF DNES ... Subaru Outback je spolehlivý, robustní ...
Test Subaru Outback: co udělá 250 000 km?
14. 2. 2008 ... Legacy Wagon 1990.jpg. Pohled zvenčí. Od ... auto. V současnosti nese společnost název ... Subaru Impreza • Subaru Levorg • Subaru Outback • Subaru ...
Test Subaru Outback 3,0R: boxer bez ostychu
20. 8. 2007 ... ... Legacy Wagon již v roce 1997. Tehdy si všiml ... auto. V současnosti nese společnost název ... Subaru Impreza • Subaru Levorg • Subaru Outback • ...
Test Subaru Legacy 2,0 R LPG: skvělé i na plyn
13. 11. 2007 ... ... auto. V současnosti nese společnost název Subaru Corporation. Pro Subaru je typické používání motorů typu boxer a pohon všech kol. Subaru ...
Test: Subaru Outback CVT – rozvážný univerzál
Test: Subaru Outback CVT – rozvážný univerzál. Jiří Duchoň. 3. května 2011 • 8:06. Model Outback se formálně oddělil od výchozí řady Legacy, ale pokračuje v ...
Test ojetiny: Subaru Legacy 2,0i Kombi – pro individuality - 3. kapitola
17. 1. 2012 ... Kombík Subaru Legacy čtvrté generace vyniká již od pohledu nízkou stavbou své karoserie. Je to svérázné auto, které si s jiným nespletete.
Test ojetiny: Subaru Legacy 2,0i Kombi – pro individuality - 4. kapitola
17. 1. 2012 ... ... auto. V současnosti nese společnost název Subaru Corporation. Pro Subaru je typické používání motorů typu boxer a pohon všech kol. Subaru ...