2006 Hilux SW4, také známý jako Toyota Fortuner, byl poprvé představen v roce 2005 a je nástupcem Toyota Hilux Sport Rider. 5dveřové SUV bylo původně určeno pro asijské, africké a latinskoamerické trhy, ale dostaly to i některé další země. také nový model.
Po více než 12 milionech prodaných kusů do roku 2005 byl HiLux po Corolle druhým nejprodávanějším štítkem v řadě Toyota. Takový životně důležitý model si zasloužil zvláštní pozornost automobilky. Když v roce 2005 představila sedmou generaci, snažila se udělat vůz přívětivějším jako rodinný vůz, zejména ve čtyřdveřové verzi pojmenované Double-Cab.
Toyota prodala šestou generaci HiLux ve více než 12 milionech kusů, což z ní dělá druhý nejprodávanější model ze své řady, než v roce 2005 představila sedmou generaci. Toyota vyrobila v roce 2005 HiLux se třemi variantami kabiny: jednolůžkový, extra a dvojnásobek. Zatímco kabina s jednou kabinou byla navržena převážně pro těžkou práci a kabina Double Cab byla vhodná pro rodiny, kabina Extra Cab byla uprostřed a poskytovala delší ložnou plochu než nejvyšší verze a více sedadel než základní model.
Toyota představila sedmou generaci HiLux v roce 2005 a nabídla jednoduchou kabinu jako základní verzi pro svůj úspěšný pickup. S více než dvanácti miliony prodaných kusů od šesté generace HiLux si užitkový vůz zasloužil více pozornosti svého výrobce. Spolehlivost byla jeho nejvyšší kvalitou a ta se ještě zlepšila zavedením tužšího a odolnějšího šasi vyrobeného z vysoce pevné oceli.
Benefitem nejedné menší či větší společnosti jsou firemní auta. Některé ze známých značek jsou oblíbenější než jiné. A to nejenom kvůli svému komfortu, ale také díky výhodám ...
10. 11. 2009 ... U prodloužené, byť stále dvoumístné budky se setkáme s délkou korby 1805 mm, šířkou 1515 mm a výškou 450 mm. Poslední z trojice, tedy Double Cab ...
8. 6. 2020 ... Toyota Hilux dostane nový motor i komfortní výbavu ... Modernizace evropské verze Toyoty Hilux přináší několik důležitých vylepšení techniky a ...
24. 2. 2010 ... Základem vozu je tuhý a široký žebřinový rám ze dvou podélníků a většího množství příček, záruka robustnosti pro terénní provoz. Ložná plocha ...
17. 3. 2023 ... Řízení je lehčí a podvozek o poznání komfortnější. Tam, kde se klasický Hilux při běžné cestovní rychlosti a strupaté silnici lehce třese, tam ...
14. 12. 2022 ... Česká Toyota si nechala postavit expediční Hilux. V úpravě za více než milion ho jen tak něco nezastaví · Land Rover znovu oživuje klasický ...
7. 2. 2023 ... Díky pětimístnému interiéru můžete vyrazit na rodinnou dovolenou, s níž nástavba také počítá. Obytná část se rozkládá na prostoru zadní korby s ...
18. 10. 2023 ... Toto je nejlépe ovladatelná Toyota Hilux v historii. GR Sport II přijíždí s hromadou funkčních změn ... Užitečnost, parádní design a zábava v ...
19. 7. 2011 ... Nezměnila se ani nabídka pohonných jednotek; zákazník má na výběr ze dvou vznětových čtyřválců řady D-4D 2.5/106 kW (145 k) a 3.0/126 kW (170 k) ...
12. 3. 2018 ... Pohon obstarává vznětový přeplňovaný čtyřválec 2,4 l proměnným časováním i zdvihem ventilů, s výkonem 138 kW/181 k a s točivým momentem 430 Nm.
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď