Palivo: Diesel, Benzín   Karosérie: Truck Segment: Large SUV
Aktualizováno: 30.03.2022  
Značka: Toyota
Model: Toyota Hilux

Toyota prodala šestou generaci HiLux ve více než 12 milionech kusů, což z ní dělá druhý nejprodávanější model ze své řady, než v roce 2005 představila sedmou generaci. Toyota vyrobila v roce 2005 HiLux se třemi variantami kabiny: jednolůžkový, extra a dvojnásobek. Zatímco kabina s jednou kabinou byla navržena převážně pro těžkou práci a kabina Double Cab byla vhodná pro rodiny, kabina Extra Cab byla uprostřed a poskytovala delší ložnou plochu než nejvyšší verze a více sedadel než základní model.

Spolu se sedmou generací Toyota opět zvětšila velikost pickupu a kabina Extra Cab byla o 105 mm (4,1") delší než její předchůdce a měla 1,805 mm (5,9 stopy) dlouhé lůžko, téměř o jednu stopu (285 mm) delší než její předchůdce. čtyřdveřový bratříček.Vpředu měl hranaté světlomety se zaoblenou spodní a horní stranou, zakončené v rozích namontovanými směrovými světly.

Uvnitř pickup nemohl skrýt své užitkové určení, protože palubní deska byla vyrobena z tvrdého plastu. Přesto se automobilka snažila, aby vypadal civilizovaněji, se stříbrnými lištami na středové konzole. Sdružený přístroj se vyznačoval designem se třemi ciferníky s rychloměrem umístěným uprostřed a LCD ve spodní části pro počítadlo kilometrů. Vzadu Toyota nainstalovala dvě malá skákací sedadla, kde si někdo mohl sednout na krátké vzdálenosti. Aby se jim dostalo více vzduchu, automobilka nainstalovala výsuvná okna.

Stejně jako všichni jeho předchůdci byl HiLux z roku 2005 postaven na žebřinovém podvozku, ale měl přední zavěšení s dvojitými příčnými rameny. Pro pohodlnější jízdy byl vybaven hřebenovým systémem řízení. Toyota pro verzi Extra Cab nainstalovala výběr ze dvou motorů, včetně nového turbodieselu se vstřikováním common-rail, který poskytoval 102 koní. Nabízelo ho s pětistupňovým manuálem a rozdělovací převodovkou s vysokým i nízkým dojezdem.

Jednotlivé motorizace auta Toyota Hilux Extra Cab (2005)