Modelové roky aut Vauxhall Agila

Vauxhall Agila 2000

Vauxhall Agila 2000

Verze Opel Agila s pravostranným řízením, Vauxhall Agila, byl v podstatě původní vůz, přeznačená verze Suzuki Wagon R-Wide vyráběná v Japonsku. První generace byla vydána v roce 2000 a bylo prodáno více než 444 000 kusů po celém světě.

Zatímco krabicový design exteriéru byl spíše fádní, Vauxhall Agila byl většinou kupován pro svou praktičnost.

Vauxhall Agila 2008

Vauxhall Agila 2008

Druhá generace Agily, představená na frankfurtském IAA v roce 2007, je o 200 mm (7,9 palce) delší než její předchozí model, díky čemuž je větší než tradiční městská auta a mini MPV jako Peugeot 1007, Toyota Yaris, Renault Modus a Nissan Micra. Tato generace přišla s vylepšeným exteriérem a interiérem a přinesla svěží a atraktivnější design do segmentu, který spíše než na vzhled kladl důraz na spotřebu paliva a praktičnost. Vůz je identický s Opelem Agila, ale pro britský trh přeznačen na Vauxhall.

Videa s autem Vauxhall Agila

Další žhavé informace o Vauxhall Agila na internetu

Opel Agila 1,0i 12V: nenáročný pracant (test ojetiny)

Opel Agila 1,0i 12V: nenáročný pracant (test ojetiny)

26. 5. 2006 ... Design Agily není příliš zasažen snahou zalíbit se a je střižen čistě „krabivovitě“. Vysoká karosérie má velkou zasklenou plochu a vzhledem k ...

Opel Agila - Bratrská spolupráce

Opel Agila - Bratrská spolupráce

3. 3. 2009 ... Pětistupňová převodovka může být u zážehového motoru 1.2 nahrazena čtyřstupňovou samočinnou, což ocení hlavně starší generace při městském ...

Městská dvojčata obrazem: Opel Agila a Suzuki Splash

Městská dvojčata obrazem: Opel Agila a Suzuki Splash

14. 9. 2007 ... Na titul nejpohlednějšího malého auta začnou po Frankfurtském autosalonu aspirovat dvojčata Opel Agila a Suzuki Splash.

Opel Agila je o dost vyšší než klasické malé automobily

Opel Agila je o dost vyšší než klasické malé automobily

12. 7. 2000 ... Opel Agila je o dost vyšší než klasické malé automobily ... Mikrovan Opel Agila je o půl metru kratší a o pětadvacet centimetrů vyšší než typický ...

Opel Agila 1.2 - Čilý kompakt

Opel Agila 1.2 - Čilý kompakt

28. 7. 2009 ... Interiér je dobře ergonomicky vyřešen, cestující ocení dobrý výhled, ale i rozsah výbavy, bohatší u testovaného typu Enjoy. Standardně k ní ...

Test Opel Agila 1,2i Enjoy: splašená tequilla

Test Opel Agila 1,2i Enjoy: splašená tequilla

14. 10. 2008 ... Japonský původ, Nabídka verzí · Výbava za slušnou cenu, Testovaný vůz, Veselá a hravá · Znamenitý přístup, Skromný, ale variabilní kufr, Za ...

Fotogalerie: Opel Agila

Fotogalerie: Opel Agila

Opel Agila. Opel. Opel Agila. Opel. Opel Agila. Opel. Opel Agila. Opel. Opel Agila. Opel. Opel Agila. Opel. Opel Agila. Opel. Opel Agila. Opel. Opel Agila.

Motor roku 2004: vedou japonci a BMW (výsledky)

Motor roku 2004: vedou japonci a BMW (výsledky)

27. 5. 2004 ... Opel/Vauxhall Agila, Corsa, Suzuki New Ignis). 100. Mercedes-AMG 6-litre (S65, CL65), 99. Chrysler/Dodge 5.7-litre (300C, Magnum), 90.

Opel Agila je skvělý, ale moc drahý

Opel Agila je skvělý, ale moc drahý

15. 9. 2008 ... Z agily je výborný výhled. Dobře víte, kde začíná a kde končí, a skvěle se s ní parkuje i díky pouhým 9,6 metrům průměru otáčení. Řadicí páka je ...

Test Opel Agila 1,2i Enjoy: splašená tequilla - 2. kapitola

Test Opel Agila 1,2i Enjoy: splašená tequilla - 2. kapitola

14. 10. 2008 ... KAPITOLA 2: Přinášíme vám podrobný test druhé generace malého-velkého Opelu. Inu, on to v podstatě Opel není. Ale auto je to skutečně dobré.

Komentáře ke článku

Karol Vodnák   2023-11-24 19:55:05

Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....

Libuše Daňhová   2023-09-11 19:45:11

Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: