Již ikonický Beetle byl nejprodávanějším autem na světě s nejznámějším tvarem. První Beetle ožil v roce 1983, ale prodával se pod typovým štítkem Type I, 1200, 1300 a 1500. Beetle byl také přezdíván „Bug “.
Na autosalonu v Chicagu 2013 Volkswagen ukázal limitovanou edici Beetle GSR. GSR byl představen přesně 40 let poté, co první generace Beetle dostala také verzi „GSR“ pro závodní nadšence. Ale protože dřívější vozidlo mělo nainstalovaný speciální motor, nyní předpisy nedovolovaly příliš velkou volnost pohybu.
Vůbec první vyrobený Beetle byl představen v roce 1938. Oficiálně se jmenoval Volkswagen Type 1 a měl karoserii kupé s motorem vzadu a byl určen pro pět cestujících.
Tehdy to bylo takzvané „lidové auto“.
Verze Volkswagen Beetle z roku 2005 je vylepšenou verzí edice z roku 1998, která zjevně přišla s velkým množstvím vylepšení a pokročilých funkcí. Například Volkswagen ji vybavil MP3 přehrávačem, gadgetem, který byl původně volitelným prvkem, zatímco přeplňovaná čtyřválcová verze Beetle o objemu 1,8 litru má šestistupňovou automatickou převodovku. Kromě toho Beetle 2005 poskytuje pokročilou bezpečnost, protože boční airbagy, ABS a světla pro denní svícení jsou nyní standardními prvky.
Neočekávaný model od VW Group byl uveden na trh v roce 2001. Všichni znali ikonického Brouka, ale bylo na čase, aby VW zbystřil a vytvořil něco jiného.
RSI Beetle byl nejvzácnější vůz, jaký kdy VW vyrobil, vyrobilo se ho pouhých 250 kusů.
Volkswagen Beetle z roku 1998 je moderním remakem klasické verze. Jeho linie vycházejí z původního Brouka, ale ve srovnání se starým modelem je mnohem prostornější a vybavený pokročilejšími prvky. Nový Beetle přichází s motorem umístěným vpředu, ve srovnání se starým, který měl motor namontovaný v zadní části vozu.
Beetle byl jedním z nejdůležitějších vozů všech dob. Vyrobilo se ho více než 21 milionů kusů. Po druhé světové válce se ze zbytků své továrny Volkswagen znovu zrodil kvůli malému autu.
Volkswagen - jedna z nejvýznamnějších automobilových značek na světě, která má velký vliv na celkový vývoj automobilového průmyslu. Společnost Volkswagen byla založena v roce...
31. 5. 2012 ... Volkswagen Beetle v "hudebním" provedení Fender ... Automobilka Volkswagen do výroby zavádí sérii svého nového „brouku" inspirovanou kytarami ...
15. 11. 2012 ... Automobilka Volkswagen představila omezenou sérii Exclusive pro svůj Beetle, a to v obou karoseriích.
12. 9. 2012 ... Kromě emblémů R-Line na předních blatnících si na první pohled všimneme upraveného předního nárazníku, zatmavených blinkrů, difuzoru pod zadním ...
9. 10. 2012 ... Volkswagen Beetle 2012 – Brouci jedou ... Po dvoulitrových VW Beetle v americké specifikaci jsme okusili také modely s menšími motory, určenými ...
9. 11. 2012 ... Na domácím, německém trhu tak lze nyní nový Volkswagen Beetle Convertible objednávat, přičemž další evropské trhy včetně toho českého mají ...
10. 10. 2011 ... Beetle je nyní automobilem pro radost z jízdy, nikoli jen půvabnou retrospektivou. Květinka opravdu zmizela (No Flower but Power); verze Sport ...
23. 8. 2012 ... Je to jeden z mála Volkswagenů současnosti, který se výrazně vymyká konkurenci, a navíc se vám dokonce může i opravdu líbit. Je to stylové, ale ...
5. 2. 2014 ... Americké oddělení automobilky Volkswagen si v těchto dnech připomíná 65. výročí chvíle, kdy byl v USA z lodi vyložen první Beetle.
31. 7. 2014 ... Beetle Cabriolet je velmi přitažlivé auto, nenápadná černá barva karoserie na tom nezměnila vůbec nic. Je to zkrátka nestylovější stylovka. Kdo ...
27. 6. 2018 ... Designově se inspirovali u přestaveb, které starým Broukům snižují střechy. Navíc v rámci poslední faceliftu dostal sportovnější nárazníky.
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď