Elektrická revoluce upoutala fantazii milovníků golfu, kteří se podívali na německou automobilku, aby jim nabídla důvod, proč si nekoupit Nissan Leaf. Volkswagen chtěl zaplatit své hříchy od Dieselgate a e-Golf byl dokonalou odpovědí. S nulovými emisemi z potrubí a plynulým slibovaným zážitkem z jízdy okouzlil své fanoušky elektrickým Golfem.
Hledání ekologických vozů vedlo stále více výrobců automobilů k investicím a výrobě elektromobilů. V roce 2014 se Volkswagen pokusil předběhnout konkurenci a do Golfu nainstaloval elektromotor.
Po skandálu Dieselgate, kdy měl Volkswagen zaplatit miliardy dolarů americkým kupcům, měl co dělat, aby si vyčistil image.
Dost překvapivá zpráva přišla z Německa. Poslední v letošním žebříčku nejporuchovějších aut skončila Tesla Model 3. Spolehlivost hodnotí Němci z TÜV podle reálného technickéh...
19. 5. 2014 ... Zejména pro elektricky poháněný automobil je praktické sledovat aktuální stav nabití akumulátoru, a tím i dojezd. Pomocí telefonu lze také ...
Elektrický srovnávací test: BMW i3 vs. VW e-Golf vs. Nissan Leaf. Lukáš Dittrich. 18. listopadu 2014 • 12:36. Přepište dějiny? Ano, tahle fráze je na místě.
25. 5. 2016 ... Stranou v tomto ohledu nezůstává ani koncern Volkswagen, který pro svůj čistě elektrický model e-Golf připravuje podobné vylepšení. Momentálně ...
1. 2. 2021 ... Na rozdíl od e-Golfu, ve kterém byly bateriové moduly naskládány, kde se dalo (ve středovém tunelu, pod zadními sedačkami a pod podlahou kufru), ...
16. 3. 2012 ... Na podzim představí Volkswagen sedmou generaci legendárního modelu Golf, která bude stát na nové platformě MQB. O něco později pak přijde na ...
11. 7. 2018 ... ... existující model, vynechá spalovací motor a osadí jej elektrickou výbavou. A přesně tak to udělal Volkswagen v případě e-Golfu.
25. 12. 2020 ... Místo e-Golfu tak nejenom v prodejích v Norsku, ale také na výrobní lince v Drážďanech nahradí Volkswagen ID.3. Produkce nového elektromobilu má ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď