Volkswagen odhalil druhou generaci specifického čínského modelu Bora v roce 2007 na autosalonu v Pekingu, aby zvýšil své prodeje na tomto trhu. Německá automobilka považovala čínský trh za významný od 80. let. V roce 1988 zahájila společný podnik s First Automobile Works za účelem montáže automobilů v Čínské lidové republice. Postupem času společnost vyvíjela a vyráběla vozidla specifická pro jednotlivé země, aby vyhovovala potřebám trhu, a v roce 2007 překročila 780 000 prodejů. Druhá generace Bora byl založen na stejné platformě jako Golf IV a byl přizpůsoben čínskému trhu.
Vpředu Bora z roku 2008 ukázala přední masku, která se podobala EOS se specifickým designem světlometů. Byl delší než evropský nebo americký bratranec, a to díky delšímu rozvoru. Vzadu vypadaly zadní svítilny blíže k řadě Passat než sourozencům Bora/Jetta.
Vůz uvnitř nabízel více místa pro nohy pro zadní cestující a design palubní desky, který se podobal spíše Golfu MKV než Golfu MK IV. Dalším dobrým bodem, který Volkswagen zaznamenal, byla velikost kufru, která byla pro čínský trh důležitá. Dosahoval až 450 litrů (15,9 cu-ft) a jeho ložnou plochu bylo možné zvětšit sklopením opěradla zadní lavice.
Pod kapotu Volkswagen nainstaloval benzínové motory Euro4 standardně spárované s 5stupňovou manuální. Automobilky nabízely možnost 6stupňové automatické převodovky pro 2,0litrovou verzi s nejvyšším rozsahem.
Jednotlivé motorizace auta Volkswagen Jetta / Vento Bora (China) (2008)
