Volkswagen Lupo 3L (1999) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti

Palivo: Diesel   Karosérie: Hatchback Segment: Mini
Aktualizováno: 30.03.2022  
Značka: Volkswagen
Model: Volkswagen Lupo


Volkswagen Lupo 3L (1999)
Zdroj: Carthrottle.com

Mohlo to být nejnelogičtější auto ve své řadě, ale Lupo 3L bylo víc než jen úsporné městské auto; bylo to prohlášení. Lupo bylo nejmenším vozem v sestavě Volkswagenu v roce 1999. Zatímco ostatní automobilky se snažily přesvědčit zákazníky, že hybridy jsou budoucností, německá automobilka podpořila myšlenku dieselu. Velmi tvrdě pracovalo na vývoji nejhospodárnějšího sériového vozidla na světě a uspělo. Nezáleželo ani na tom, že byl příliš drahý na to, aby ospravedlnil jeho palivovou účinnost. Přesto se vůz prodal v důležitých počtech a rozhodně ne pro nízkou spotřebu paliva, ale pro velmi nízké emise CO2.

Pro začátek si Lupo 3L vzalo své jméno pro svou palivovou účinnost. Prokázala průměrnou spotřebu paliva jen 3 l/100 km (78,4 mph-US), což byl podle všech měřítek vynikající výsledek. Zatímco exteriér vypadal velmi podobně jako standardní Lupo, některé části těla byly vyrobeny z hliníku a hořčíku, aby se ušetřila hmotnost. V důsledku toho byl asi o 100 kg (220 liber) lehčí než zbytek řady.

Uvnitř byla jiná sada sedadel s hořčíkovými rámy a tenkým polstrováním pro úsporu hmotnosti. Volkswagen použil zvukově izolační materiály pouze pro firewall. Ve standardní výbavě neměl klimatizaci ani žádný zvukový systém, ale automatická převodovka Tiptronic byla standardní.

Pod kapotu Volkswagen nainstaloval tříválcový 1,2litrový turbodieselový motor. Byl lehčí a vyladěný pro maximální účinnost. Nakonec však nabízel o 50 % nižší spotřebu paliva než jeho 1,4litrový sourozenec TDI.

Jednotlivé motorizace auta Volkswagen Lupo 3L (1999)

Diesel - MOTOR – 1.2L TDI 5AT (61 HP)
Počet válců L3
Objem válců 1191 cm3
Výkon motoru 45 KW @ 4000 RPM
61 HP @ 4000 RPM
60 BHP @ 4000 RPM
Točivý moment 103 lb-ft @ 1800 RPM
140 Nm @ 1800 RPM
Palivový systém Přímé vstřikování
Palivo Diesel
VÝKON
Max. rychlost 102,5 mph (165 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 14,5 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky 5-rychlostní automat
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Bicí
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 155/65 R14
ROZMĚRY
Délka 138,97 palce (3530 mm)
Šířka 63,77 palce (1620 mm)
Výška 57,48 palce (1460 mm)
Přední/zadní náprava 55,9/55,11 palce (1 420/1 400 mm)
Rozvor 91,33 palce (2320 mm)
Světlá výška 5 palců (127 mm)
Objem nákladu 4,6 cuFT (130 l)
Aerodynamika (Cd) 0,32
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 1770,3 lbs (803 kg)
Hrubý hmotnostní limit 2623,5 lbs (1190 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 65,3 mpg USA (3,6 l/100 km)
Dálnice 87,1 mpg USA (2,7 l/100 km)
Kombinovaný 78,4 mpg USA (3 l/100 km)
Emise CO2 81 g/km

Často kladené otázky k Volkswagen Lupo 3L (1999)


❓ Na jaké palivo jezdí Volkswagen Lupo 3L (1999)?

Automobil Volkswagen Lupo 3L (1999) má motory, které jako palivo používají Diesel a případné alternativy.


❓ Jakou má karosérii Volkswagen Lupo 3L (1999)?

Karosérie, kterou se pyšní automobil Volkswagen Lupo 3L (1999), je typ karosérie Hatchback.


❓ Jaká automobilová třída je automobil Volkswagen Lupo 3L (1999)?

Třída automobilu Volkswagen Lupo 3L (1999) je Mini a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.


Autor: Redakce Autogaráž.cz
Hodnocení článku:  





Videa s autem Volkswagen Lupo 3L (1999)

Další žhavé informace o Volkswagen Lupo 3L (1999) na internetu

Asketa jde do výroby. VW se spotřebou 0,9 litru bude za 1,5 milionu

Asketa jde do výroby. VW se spotřebou 0,9 litru bude za 1,5 milionu

6. 3. 2013 ... ... auto rozhodně nebude levné. Cenu VW ... Volkswagen ... Řeč je o dvojici modelů Volkswagen Lupo 3L a Audi A2 3L. Třílitrové Lupo se vyrábělo od roku ...

20 aut, jejichž řidiči nejčastěji (ne)překračují rychlost

20 aut, jejichž řidiči nejčastěji (ne)překračují rychlost

19. 9. 2016 ... Volkswagen Lupo bezesporu předběhl svoji dobu. ... O tolik, že jej v době uvedení na trh málokdo pochopil - třeba třílitrová spotřeba v roce 1999 ...

Do těchto Škodovek byste tankovat nový benzin E10 neměli [fotogalerie]

Do těchto Škodovek byste tankovat nový benzin E10 neměli [fotogalerie]

Několik měsíců jsem provozoval své stařičké auto na směs ethanolu s benzínem v poměru 3:4. Žádný komponent palivového systému, dokonce ani motor se tím nezničil ...

20 aut, jejichž řidiči nejčastěji (ne)překračují rychlost - 2. kapitola

20 aut, jejichž řidiči nejčastěji (ne)překračují rychlost - 2. kapitola

19. 9. 2016 ... nejrychlejší: BMW 535i. A už jsme u BMW - historky o rychlých řidičích bavoráků asi slyšel každý. Auto, které v minulé generaci přišlo o dvojité ...

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: