Palivo: Diesel Karosérie: Hatchback Segment: Mini
Aktualizováno: 30.03.2022
Značka: Volkswagen
Model: Volkswagen Lupo
Mohlo to být nejnelogičtější auto ve své řadě, ale Lupo 3L bylo víc než jen úsporné městské auto; bylo to prohlášení. Lupo bylo nejmenším vozem v sestavě Volkswagenu v roce 1999. Zatímco ostatní automobilky se snažily přesvědčit zákazníky, že hybridy jsou budoucností, německá automobilka podpořila myšlenku dieselu. Velmi tvrdě pracovalo na vývoji nejhospodárnějšího sériového vozidla na světě a uspělo. Nezáleželo ani na tom, že byl příliš drahý na to, aby ospravedlnil jeho palivovou účinnost. Přesto se vůz prodal v důležitých počtech a rozhodně ne pro nízkou spotřebu paliva, ale pro velmi nízké emise CO2.
Pro začátek si Lupo 3L vzalo své jméno pro svou palivovou účinnost. Prokázala průměrnou spotřebu paliva jen 3 l/100 km (78,4 mph-US), což byl podle všech měřítek vynikající výsledek. Zatímco exteriér vypadal velmi podobně jako standardní Lupo, některé části těla byly vyrobeny z hliníku a hořčíku, aby se ušetřila hmotnost. V důsledku toho byl asi o 100 kg (220 liber) lehčí než zbytek řady.
Uvnitř byla jiná sada sedadel s hořčíkovými rámy a tenkým polstrováním pro úsporu hmotnosti. Volkswagen použil zvukově izolační materiály pouze pro firewall. Ve standardní výbavě neměl klimatizaci ani žádný zvukový systém, ale automatická převodovka Tiptronic byla standardní.
Pod kapotu Volkswagen nainstaloval tříválcový 1,2litrový turbodieselový motor. Byl lehčí a vyladěný pro maximální účinnost. Nakonec však nabízel o 50 % nižší spotřebu paliva než jeho 1,4litrový sourozenec TDI.
Diesel - MOTOR – 1.2L TDI 5AT (61 HP) | |
Počet válců | L3 |
Objem válců | 1191 cm3 |
Výkon motoru |
45 KW @ 4000 RPM 61 HP @ 4000 RPM 60 BHP @ 4000 RPM |
Točivý moment |
103 lb-ft @ 1800 RPM 140 Nm @ 1800 RPM |
Palivový systém | Přímé vstřikování |
Palivo | Diesel |
VÝKON | |
Max. rychlost | 102,5 mph (165 km/h) |
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 14,5 s |
PŘEVODOVKA | |
Typ pohonu | Pohon předních kol |
Typ převodovky | 5-rychlostní automat |
BRZDY | |
Přední | Ventilované kotouče |
Zadní | Bicí |
PNEUMATIKY | |
Velikost pneumatiky | 155/65 R14 |
ROZMĚRY | |
Délka | 138,97 palce (3530 mm) |
Šířka | 63,77 palce (1620 mm) |
Výška | 57,48 palce (1460 mm) |
Přední/zadní náprava | 55,9/55,11 palce (1 420/1 400 mm) |
Rozvor | 91,33 palce (2320 mm) |
Světlá výška | 5 palců (127 mm) |
Objem nákladu | 4,6 cuFT (130 l) |
Aerodynamika (Cd) | 0,32 |
HMOTNOST | |
Hmotnost bez nákladu | 1770,3 lbs (803 kg) |
Hrubý hmotnostní limit | 2623,5 lbs (1190 kg) |
SPOTŘEBA PALIVA | |
Město | 65,3 mpg USA (3,6 l/100 km) |
Dálnice | 87,1 mpg USA (2,7 l/100 km) |
Kombinovaný | 78,4 mpg USA (3 l/100 km) |
Emise CO2 | 81 g/km |
Automobil Volkswagen Lupo 3L (1999) má motory, které jako palivo používají Diesel a případné alternativy.
Karosérie, kterou se pyšní automobil Volkswagen Lupo 3L (1999), je typ karosérie Hatchback.
Třída automobilu Volkswagen Lupo 3L (1999) je Mini a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
6. 3. 2013 ... ... auto rozhodně nebude levné. Cenu VW ... Volkswagen ... Řeč je o dvojici modelů Volkswagen Lupo 3L a Audi A2 3L. Třílitrové Lupo se vyrábělo od roku ...
19. 9. 2016 ... Volkswagen Lupo bezesporu předběhl svoji dobu. ... O tolik, že jej v době uvedení na trh málokdo pochopil - třeba třílitrová spotřeba v roce 1999 ...
Několik měsíců jsem provozoval své stařičké auto na směs ethanolu s benzínem v poměru 3:4. Žádný komponent palivového systému, dokonce ani motor se tím nezničil ...
19. 9. 2016 ... nejrychlejší: BMW 535i. A už jsme u BMW - historky o rychlých řidičích bavoráků asi slyšel každý. Auto, které v minulé generaci přišlo o dvojité ...