Acura TL (2008) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Benzín Segment: Medium Premium
Aktualizováno: 28.03.2022
Značka: Acura
Model: Acura Tl
Luxusní divize Acura společnosti Honda představila koncem roku 2008 novou generaci modelu TL. Vycházela z evropského modelu Honda Accord, ale měla co říci mnohem více.
Hlavní charakteristikou jakékoli Acura TL byla její sportovnost. Právě sportovně laděný sedan podával více než slušné výkony, dostatek luxusního vybavení a to vše za dobrou cenu. Design však měl několik nedostatků.
Masivní přední maska chladiče na Acura TL z roku 2008 byla jednoznačně součástí vozu, která se líbí nebo nenávidí. Marketingové oddělení Acura pojmenovalo tuto mřížku jako „Power plenum“, přezdívané také „Gladiátorský štít“. Až na to, že film Gladiátor byl hitem 8 let před uvedením TL, takže si ho nikdo nepamatoval. Zadní část vozu měla stejné šikmé panely, které připomínaly „štít gladiátorů“. Možná největší problém byl v tom, že byl chromovaný.
Uvnitř Acura TL z roku 2008 byl stejný evropský Accord 8. generace. Nevšedním prvkem tohoto luxusního sportovně laděného sedanu byla manuální převodovka. Na rozdíl od evropského sourozence, který měl pouze 4-hrncové motory, měl TL dva motory V6. Oba mohly být spojeny s 6-stupňovým manuálem nebo s 5-stupňovým automatem. Vrcholná verze s 3,7litrovým motorem byla nabízena s pohonem všech kol se systémem SH-AWD, který spíše připomínal systém s aktivními diferenciály. Krok vpřed v technologii pohonu všech kol, která se používá především v rallye.
Jednotlivé motorizace auta Acura TL (2008)
| Benzín - MOTOR – 3,5L V6 VTEC FWD 5AT (280 HP) | |
| Počet válců | V6 |
| Objem válců | 3471 cm3 |
| Výkon motoru |
209 KW @ 6200 RPM 284 HP @ 6200 RPM 280 BHP @ 6200 RPM |
| Točivý moment |
254 lb-ft @ 5000 RPM 344 Nm @ 5000 RPM |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování paliva |
| Palivo | Benzín |
| Objem palivové nádrže | 17,1 galonů (64,7 l) |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon předních kol |
| Typ převodovky | 5-rychlostní automat |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Disky |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 245/50 R 17 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 195,3 palce (4961 mm) |
| Šířka | 74 palců (1880 mm) |
| Výška | 57,2 palce (1453 mm) |
| Přední/zadní náprava | 63,2/63,8 palce (1 605/1 621 mm) |
| Rozvor | 109,3 palce (2776 mm) |
| Světlá výška | 5,9 palce (150 mm) |
| Objem nákladu | 13,1 cuFT (371 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,29 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 3708 liber (1682 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 4696 liber (2130 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 18 mpg USA (13,1 l/100 km) |
| Dálnice | 26 mpg USA (9 l/100 km) |
| Kombinovaný | 22 mpg USA (10,7 l/100 km) |
| Benzín - MOTOR – 3,5L V6 VTEC FWD 6AT (280 HP) | |
| Počet válců | V6 |
| Objem válců | 3471 cm3 |
| Výkon motoru |
209 KW @ 6200 RPM 284 HP @ 6200 RPM 280 BHP @ 6200 RPM |
| Točivý moment |
254 lb-ft @ 5000 RPM 344 Nm @ 5000 RPM |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování paliva |
| Palivo | Benzín |
| Objem palivové nádrže | 17,1 galonů (64,7 l) |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon předních kol |
| Typ převodovky | 6-ti stupňový automat |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Ventilované kotouče |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 245/50 R17 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 195,3 palce (4961 mm) |
| Šířka | 74 palců (1880 mm) |
| Výška | 57,2 palce (1453 mm) |
| Přední/zadní náprava | 63,2/63,8 palce (1 605/1 621 mm) |
| Rozvor | 109,3 palce (2776 mm) |
| Světlá výška | 5,7 palce (145 mm) |
| Objem nákladu | 13,1 cuFT (371 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,29 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 3741 liber (1697 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 4740 liber (2150 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 20 mpg USA (11,8 l/100 km) |
| Dálnice | 29 mpg USA (8,1 l/100 km) |
| Kombinovaný | 23 mpg USA (10,2 l/100 km) |
| Benzín - MOTOR – 3.7L V6 VTEC AWD 5AT (305 HP) | |
| Počet válců | V6 |
| Objem válců | 3664 cm3 |
| Výkon motoru |
227 KW @ 6300 RPM 305 HP @ 6300 RPM 304 BHP @ 6300 RPM |
| Točivý moment |
273 lb-ft @ 5000 RPM 370 Nm @ 5000 RPM |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování paliva |
| Palivo | Benzín |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon všech kol |
| Typ převodovky | 5-rychlostní automat |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Disky |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 245/50 R 17 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 195,3 palce (4961 mm) |
| Šířka | 74 palců (1880 mm) |
| Výška | 57,2 palce (1453 mm) |
| Přední/zadní náprava | 63,2/63,8 palce (1 605/1 621 mm) |
| Rozvor | 109,3 palce (2776 mm) |
| Světlá výška | 5,9 palce (150 mm) |
| Objem nákladu | 13,1 cuFT (371 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,29 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 3971 liber (1801 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 4960 liber (2250 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 17 mpg USA (13,8 l/100 km) |
| Dálnice | 25 mpg USA (9,4 l/100 km) |
| Kombinovaný | 21 mpg USA (11,2 l/100 km) |
| Benzín - MOTOR – 3.7L V6 VTEC AWD 6AT (305 HP) | |
| Počet válců | V6 |
| Objem válců | 3664 cm3 |
| Výkon motoru |
227 KW @ 6300 RPM 309 HP @ 6300 RPM 304 BHP @ 6300 RPM |
| Točivý moment |
273 lb-ft @ 5000 RPM 370 Nm @ 5000 RPM |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování paliva |
| Palivo | Benzín |
| Objem palivové nádrže | 17,1 galonů (64,7 l) |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon všech kol |
| Typ převodovky | 6-ti stupňový automat |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Ventilované kotouče |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 245/50 R 17 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 195,3 palce (4961 mm) |
| Šířka | 74 palců (1880 mm) |
| Výška | 57,2 palce (1453 mm) |
| Přední/zadní náprava | 63,2/63,8 palce (1 605/1 621 mm) |
| Rozvor | 109,3 palce (2776 mm) |
| Světlá výška | 5,7 palce (145 mm) |
| Objem nákladu | 13,1 cuFT (371 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,29 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 3977 liber (1804 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 4982 liber (2260 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 18 mpg USA (13,1 l/100 km) |
| Dálnice | 26 mpg USA (9 l/100 km) |
| Kombinovaný | 21 mpg USA (11,2 l/100 km) |
| Benzín - MOTOR – 3,7L V6 VTEC AWD 6MT (305 HP) | |
| Počet válců | V6 |
| Objem válců | 3664 cm3 |
| Výkon motoru |
227 KW @ 6300 RPM 309 HP @ 6300 RPM 304 BHP @ 6300 RPM |
| Točivý moment |
273 lb-ft @ 5000 RPM 370 Nm @ 5000 RPM |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování paliva |
| Palivo | Benzín |
| Objem palivové nádrže | 17,1 galonů (64,7 l) |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon všech kol |
| Typ převodovky | 6-ti stupňový manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Ventilované kotouče |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 245/50 R 17 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 195,3 palce (4961 mm) |
| Šířka | 74 palců (1880 mm) |
| Výška | 57,2 palce (1453 mm) |
| Přední/zadní náprava | 63,2/63,8 palce (1 605/1 621 mm) |
| Rozvor | 109,3 palce (2776 mm) |
| Světlá výška | 5,7 palce (145 mm) |
| Objem nákladu | 13,1 cuFT (371 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,29 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 3978 liber (1804 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 4982 liber (2260 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 18 mpg USA (13,1 l/100 km) |
| Dálnice | 26 mpg USA (9 l/100 km) |
| Kombinovaný | 20 mpg USA (11,8 l/100 km) |
Často kladené otázky k Acura TL (2008)
❓ Na jaké palivo jezdí Acura TL (2008)?
Automobil Acura TL (2008) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Acura TL (2008)?
Třída automobilu Acura TL (2008) je Medium Premium a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Novinky a zajímavosti o autech Acura TL (2008)
Mini Countryman: Mini narostlo, ale pořád vyniká kompaktností a k tomu velkým výkonem
Nejdražší a zároveň největší z celé modelové řady značky Mini - to je kompaktní SUV Countryman. Již od roku 2016 se na českém trhu prodává druhá generace tohoto vozidla, kter...
Nejprodávanější auta prvního čtvrtletí roku 2023 v Evropě a v České republice – srovnání
Evropský statistický úřad zveřejnil statistiku prodejů aut v Evropě. A je to zajímavé čtení. Jak je patrné z tabulky Škoda Octavia se umístila na 16. místě, což není špatný v...
Bentley je britská značka luxusních korábů silnic
Bentley je britský výrobce luxusních automobilů a vozů třídy GT. Od svého založení, které proběhlo roku 1919, si získala značka opravdu velký ohlas a prošla řadou zajímavých ...
Land Rover: anglickému gentlemanu bahno nevadí
Land Rover je britská automobilová značka, která již více než sedmdesát let dodává na trh vozy s vysokou terénní schopností. Tato značka se stala symbolem pro pravou dobrodru...
Cena ojetých elektromobilů šla výrazně dolů. Auta ale zestárla
Na trhu s ojetými automobily se stala jedna velmi zajímavá věc. Vedle toho že zase ubylo aut s benzinovým motorem a že dieselů autobazary nabízejí stále dostatek, tak o dost ...
Hledáte levné auto? Opel Crossland je k mání za 400 000 Kč
Opel Crossland přijel na letošní Vánoce s nevídanou cenou. Příznačně pojmenovaný Crossland HIT se bude prodávat za bezkonkurenční cenu 399 999 korun. Opel Crossland u nás pat...
Modernizovaná Kia EV6 přijde v polovině roku 2024. Dostane odvážnější design a levnější baterii
Zhruba v polovině výrobního cyklu přichází na řadu modernizace z kategorie facelift. Nejinak tomu bude i v případě modelu Kia EV6 2024, který do prodeje půjde někdy kolem pol...
Turbomotory ve Formuli 1 jsou bohužel minulostí. Který motor byl nejvýkonnější?
Turbomotory v F1 poprvé použil Renault, kterého okamžitě následovali další výrobci – Alfa Romeo, BMW, Ford-Cosworth, Ferrari, Honda a Porsche. No a v průběhu doby rostl výkon...
MG Cyberster jako skvělé lákadlo pro zákazníky i v ČR
Tradiční automobilka MG ho na autosalonu na konci léta představila a teď ho mohli na živo vidět i čeští fanoušci aut. MG Cyberster znamená návrat ke kořenům a zároveň a vykro...
Jak si letos vedou automobilky v řeči čísel
Hodnota akcií od odchodu Ferrari z koncernu Stellantis v roce 2015 vrostla o 34 %. Hodnota Ferrari nyní činí 54 miliard dolarů (1,2 bilionu korun), což je paradoxně víc než u...
Videa s autem Acura TL (2008)
Další žhavé informace o Acura TL (2008) na internetu
Podívejte se, jak velký problém jsou vadné airbagy Takata
9. 3. 2015 ... Acura TL, CL a MDX z let 2002 až 2006; BMW řady 3 E46 sedan, Touring, ... a Ford Mustang (2004 - 2008), celkem 538 977 vozů; Honda a Acura, ...
Kauza Takata: Jak zjistit, jestli máte v autě nebezpečný airbag
26. 5. 2015 ... Mohli by se vám hodit pro případ dalšího prodeje vašeho auta. Seznam vozů s pravděpodobně vadnými airbagy Takata. Acura TL, CL a MDX z let 2002 ...
Honda Legend předběhla svou dobu. Měla geniální systém pohonu všech kol
24. 8. 2019 ... Šlo o Acuru RL, MDX, RDX, TL, TLX i ZDX. ... Legend byla navíc poměrně svižně jezdící auto, i když by dnes už neodpovídalalaktuálním náladám ...
Acura RLX: nová vlajková loď značky Honda přijíždí
30. 11. 2012 ... Druhé pokračování modelu Acura RL s interním označením KB1 ... Verze KB2 přišla coby rozsáhlý facelift Acury RL druhé generace v roce 2008, ...
Test ojetiny: Mercedes-Benz C 320 CDI 4Matic – rodinný ideál
2. 1. 2017 ... Při výběru konkrétního kusu v AAA Auto se na nás usmálo štěstí. ... Mercedes Benz C 320 CDI 4Matic (rok 2008). Objem motoru. 2 987 ccm.
Test ojetiny: Audi A8 4.2 TDI - přitažlivá kasička
1. 12. 2016 ... Na přelomu let 2007 a 2008 pak následovala druhá modernizace, která kromě pozměněných zadních světel přinesla i spoustu technologických novinek, ...
Test ojetiny: Audi A8 4.2 TDI - přitažlivá kasička
1. 12. 2016 ... Na přelomu let 2007 a 2008 pak následovala druhá modernizace, která kromě pozměněných zadních světel přinesla i spoustu technologických novinek, ...
Mark Zuckerberg a jeho auta: Má miliardy, přesto jezdí Golfem
21. 6. 2018 ... Pokud očekáváte garáže přeplněné sportovními a luxusními vozy, šestý nejbohatší člověk na světě a zakladatel Facebooku vás může docela ...
Test ojetiny: Mercedes třídy R je komfortní. Servis ale stojí desetitisíce.
10. 12. 2016 ... Spotřeba ani dynamika se skoro neliší a větší průměr otáčení (12,4 proti 11,7 m) je vzhledem k dálničnímu určení auta nepodstatný.
Minitest Volvo XC60 T5 AWD R-Design: Auto jako od maminky
9. 9. 2018 ... Základní benzínovou XC60 budete mít rádi. Je to po všech stránkách dobré auto. Tedy pokud vám nevadí vyšší spotřeba a manýry hlídkující ...