Acura TL (2003) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Benzín Segment: Medium Premium
Aktualizováno: 28.03.2022
Značka: Acura
Model: Acura Tl
Model Acura TL z roku 2004 byl pro japonskou automobilku skutečnou změnou hry. Vysoce kvalitní a sportovní podvozek okamžitě upoutal pozornost.
Oproti předchozí generaci TL byl model z roku 2004 v každém detailu lepší. Agresivní vzhled byl sladěn s volitelným sportovním podvozkem a brzdami Brembo. Vzhledem k tomu, že byla známá jako sportovní značka s dobrým výkonem na svou třídu, byla standardně nabízena se 6stupňovým manuálem.
Uvnitř bylo auto dobře vybavené a disponovalo Bluetooth konektivitou pro audiosystém. Volitelně byl k dispozici 8“ dotykový LCD informační systém vyvinutý společností Alpine s hlasovými příkazy. Ale i na základním audio systému se vyznačoval hands-free konektivitou s mobilním telefonem. Bylo to první auto prodávané v USA s měničem na 6 DVD na palubě, ale neumělo číst soubory MP3. Přístrojová deska byla jednoduchá, s velkým rychloměrem a otáčkoměrem plus hladinou paliva a teplotou chladicí kapaliny. Na malé obrazovce byl zobrazen displej palubního počítače.
K dispozici byl pouze jeden motor, ale pro lehké vozidlo byl dostatečně výkonný. Měl pod 3500 lbs (1500 kg), s manuální převodovkou. Volitelně byla k dispozici 5stupňová automatická převodovka, která také nabízela možnost ručního řazení.
Jednotlivé motorizace auta Acura TL (2003)
| Benzín - MOTOR – 3,2L 24V V6 5AT (261 HP) | |
| Počet válců | V6 |
| Objem válců | 3210 cm3 |
| Výkon motoru |
192 KW @ 6200 RPM 261 HP @ 6200 RPM 257 BHP @ 6200 RPM |
| Točivý moment |
233 lb-ft @ 5000 RPM 316 Nm @ 5000 RPM |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| Objem palivové nádrže | 17,2 galonů (65,1 l) |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 140 mph (225 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 6 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon předních kol |
| Typ převodovky | 5-rychlostní automat |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Disky |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 235/45 WR17 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 189,3 palce (4808 mm) |
| Šířka | 72,2 palce (1834 mm) |
| Výška | 56,7 palce (1440 mm) |
| Přední/zadní náprava | 62,1/62 palce (1 577/1 575 mm) |
| Rozvor | 107,9 palce (2741 mm) |
| Světlá výška | 5,8 palce (147 mm) |
| Objem nákladu | 12,5 cuFT (354 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,29 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 3649 liber (1655 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 19,9 mpg USA (11,8 l/100 km) |
| Dálnice | 29 mpg USA (8,1 l/100 km) |
| Benzín - MOTOR – 3,2L 24V V6 6MT (261 HP) | |
| Počet válců | V6 |
| Objem válců | 3210 cm3 |
| Výkon motoru |
192 KW @ 6200 RPM 261 HP @ 6200 RPM 257 BHP @ 6200 RPM |
| Točivý moment |
233 lb-ft @ 5000 RPM 316 Nm @ 5000 RPM |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| Objem palivové nádrže | 17,2 galonů (65,1 l) |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 140 mph (225 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 6 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon předních kol |
| Typ převodovky | 6-rychlostní manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Disky |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 235/45 WR17 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 189,3 palce (4808 mm) |
| Šířka | 72,2 palce (1834 mm) |
| Výška | 56,7 palce (1440 mm) |
| Přední/zadní náprava | 62,1/62 palce (1 577/1 575 mm) |
| Rozvor | 107,9 palce (2741 mm) |
| Světlá výška | 5,8 palce (147 mm) |
| Objem nákladu | 12,5 cuFT (354 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,29 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 3649 liber (1655 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 19,9 mpg USA (11,8 l/100 km) |
| Dálnice | 29 mpg USA (8,1 l/100 km) |
| Benzín - MOTOR – 3,2L V6 5AT (270 HP) | |
| Počet válců | V6 |
| Objem válců | 3210 cm3 |
| Výkon motoru |
200.8 KW @ 6200 RPM 273 HP @ 6200 RPM 269 BHP @ 6200 RPM |
| Točivý moment |
233 lb-ft @ 5000 RPM 316 Nm @ 5000 RPM |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| Objem palivové nádrže | 17,2 galonů (65,1 l) |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 140 mph (225 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 6 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon předních kol |
| Typ převodovky | 5-rychlostní automat |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Disky |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 235/45 WR17 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 189,3 palce (4808 mm) |
| Šířka | 72,2 palce (1834 mm) |
| Výška | 56,7 palce (1440 mm) |
| Přední/zadní náprava | 62,1/62 palce (1 577/1 575 mm) |
| Rozvor | 107,9 palce (2741 mm) |
| Světlá výška | 5,8 palce (147 mm) |
| Objem nákladu | 16 cuFT (453 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,29 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 3649 liber (1655 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 19,9 mpg USA (11,8 l/100 km) |
| Dálnice | 29 mpg USA (8,1 l/100 km) |
| Benzín - MOTOR – 3.2L V6 6MT (273 HP) | |
| Počet válců | V6 |
| Objem válců | 3210 cm3 |
| Výkon motoru |
200.8 KW @ 6200 RPM 273 HP @ 6200 RPM 269 BHP @ 6200 RPM |
| Točivý moment |
238 lb-ft @ 5000 RPM 323 Nm @ 5000 RPM |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| Objem palivové nádrže | 17,2 galonů (65,1 l) |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 152 mph (245 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 6 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon předních kol |
| Typ převodovky | 6-rychlostní manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Disky |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 235/45 WR17 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 189,3 palce (4808 mm) |
| Šířka | 72,2 palce (1834 mm) |
| Výška | 56,7 palce (1440 mm) |
| Přední/zadní náprava | 62,1/62 palce (1 577/1 575 mm) |
| Rozvor | 107,9 palce (2741 mm) |
| Světlá výška | 5,8 palce (147 mm) |
| Objem nákladu | 12,5 cuFT (354 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,29 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 3482 lbs (1579 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 19,9 mpg USA (11,8 l/100 km) |
| Dálnice | 30,2 mpg USA (7,8 l/100 km) |
| Kombinovaný | 25,1 mpg USA (9,4 l/100 km) |
| Emise CO2 | 223 g/km |
Často kladené otázky k Acura TL (2003)
❓ Na jaké palivo jezdí Acura TL (2003)?
Automobil Acura TL (2003) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Acura TL (2003)?
Třída automobilu Acura TL (2003) je Medium Premium a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Novinky a zajímavosti o autech Acura TL (2003)
Mini Countryman: Mini narostlo, ale pořád vyniká kompaktností a k tomu velkým výkonem
Nejdražší a zároveň největší z celé modelové řady značky Mini - to je kompaktní SUV Countryman. Již od roku 2016 se na českém trhu prodává druhá generace tohoto vozidla, kter...
Nejprodávanější auta prvního čtvrtletí roku 2023 v Evropě a v České republice – srovnání
Evropský statistický úřad zveřejnil statistiku prodejů aut v Evropě. A je to zajímavé čtení. Jak je patrné z tabulky Škoda Octavia se umístila na 16. místě, což není špatný v...
Bentley je britská značka luxusních korábů silnic
Bentley je britský výrobce luxusních automobilů a vozů třídy GT. Od svého založení, které proběhlo roku 1919, si získala značka opravdu velký ohlas a prošla řadou zajímavých ...
Land Rover: anglickému gentlemanu bahno nevadí
Land Rover je britská automobilová značka, která již více než sedmdesát let dodává na trh vozy s vysokou terénní schopností. Tato značka se stala symbolem pro pravou dobrodru...
Modernizovaná Kia EV6 přijde v polovině roku 2024. Dostane odvážnější design a levnější baterii
Zhruba v polovině výrobního cyklu přichází na řadu modernizace z kategorie facelift. Nejinak tomu bude i v případě modelu Kia EV6 2024, který do prodeje půjde někdy kolem pol...
Turbomotory ve Formuli 1 jsou bohužel minulostí. Který motor byl nejvýkonnější?
Turbomotory v F1 poprvé použil Renault, kterého okamžitě následovali další výrobci – Alfa Romeo, BMW, Ford-Cosworth, Ferrari, Honda a Porsche. No a v průběhu doby rostl výkon...
MG Cyberster jako skvělé lákadlo pro zákazníky i v ČR
Tradiční automobilka MG ho na autosalonu na konci léta představila a teď ho mohli na živo vidět i čeští fanoušci aut. MG Cyberster znamená návrat ke kořenům a zároveň a vykro...
Jak si letos vedou automobilky v řeči čísel
Hodnota akcií od odchodu Ferrari z koncernu Stellantis v roce 2015 vrostla o 34 %. Hodnota Ferrari nyní činí 54 miliard dolarů (1,2 bilionu korun), což je paradoxně víc než u...
Škoda Superb čtvrté generace přijíždí už 2. listopadu
Nová Škoda Superb se, jak jistě víte, dočká svojí čtvrté generace. A jak se blíží oficiální premiéra, mladoboleslavská automobilka poodhaluje detaily nového modelu Škoda Supe...
Ford Kuga jezdí v podařené třetí generaci. Čím houfně láká řidiče?
První Ford Kuga se představila už v roce 2019, když ještě designově hledala svou tvář, protože vypadala jako lehce zaměnitelná asijská produkce. Nyní Ford Kuga nabírá plusové...
Videa s autem Acura TL (2003)
Další žhavé informace o Acura TL (2003) na internetu
Podívejte se, jak velký problém jsou vadné airbagy Takata
9. 3. 2015 ... Acura TL, CL a MDX z let 2002 až 2006; BMW řady 3 E46 sedan, Touring, ... Chrysler 300 z let 2003 až 2008 a Dodge Ram z let 2002 až 2008, ...
Kauza Takata: Jak zjistit, jestli máte v autě nebezpečný airbag
26. 5. 2015 ... Mohli by se vám hodit pro případ dalšího prodeje vašeho auta. Seznam vozů s pravděpodobně vadnými airbagy Takata. Acura TL, CL a MDX z let 2002 ...
Renault 20 je typický Francouz. Sázel hlavně na superkomfortní podvozek
5. 1. 2020 ... O motor se prakticky starat nemuseli, díky spojenectví ... jeden typ za druhým mizely v historii, jako poslední končí Renault 20 TL.
Honda Legend předběhla svou dobu. Měla geniální systém pohonu všech kol
24. 8. 2019 ... Šlo o Acuru RL, MDX, RDX, TL, TLX i ZDX. ... Legend byla navíc poměrně svižně jezdící auto, i když by dnes už neodpovídalalaktuálním náladám ...
Test ojetiny: Audi A8 4.2 TDI - přitažlivá kasička
1. 12. 2016 ... Zkrátka se tváří jako docela normální, i když trochu přerostlé auto, se kterým si v režimu Dynamic užijete i kdejakou okresní zatáčku. A8 totiž ...
Test ojetiny: Mercedes-Benz C 320 CDI 4Matic – rodinný ideál
2. 1. 2017 ... Více se k motoru (a hlavně jeho spolehlivosti) samozřejmě ještě vrátím. Nyní si pojďme projít celé auto. Exteriér – nenápadný, ale hezký. Při ...
Test ojetiny: Audi A8 4.2 TDI - přitažlivá kasička
1. 12. 2016 ... Zkrátka se tváří jako docela normální, i když trochu přerostlé auto, se kterým si v režimu Dynamic užijete i kdejakou okresní zatáčku. A8 totiž ...
Test ojetiny: Mercedes-Benz C 320 CDI 4Matic – rodinný ideál
2. 1. 2017 ... Více se k motoru (a hlavně jeho spolehlivosti) samozřejmě ještě vrátím. Nyní si pojďme projít celé auto. Exteriér – nenápadný, ale hezký. Při ...