Palivo: Benzín   Karosérie: Convertible Segment: Roadster & Convertible Infotainment: Apple CarPlay   Android Auto  
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Audi
Model: Audi R8 Spyder

Audi pronásledovalo specifické místo na trhu: luxusní supercar. Vozidla, která nabízela dobrou rovnováhu mezi komfortem a výkonem. A když toho dosáhl s R8, odsekl střechu a udělal z něj roadster.

Většina silničních výkonných vozidel jsou superauta. Je příjemné je čas od času řídit, ale je těžké je používat při každodenní jízdě. Druhou volbou byl vůz GT, který mohl poskytnout dostatek pohodlí a luxusu a dobrý výkon. R8 zapadl mezi tyto dva. Nebylo to tak pomalé jako GT a ne tak nepohodlné jako běžné superauto. Vzhledem k tomu, že koncern Volkswagen již měl vozy GT od Bentley a superauta od Lamborghini, muselo mezeru mezi nimi vyplnit Audi.

Otevřená R8 se dočkala aktualizace v roce 2018. Vyznačovala se stejným designem až po A-sloupky s nízkým profilem a krátkou přední kapotou, která se dala použít na nějaké drobnosti. Střecha mohla být zatažena dvojitým stisknutím tlačítka odemykání na klíčence a jeho přidržením. Ještě 20 sekund a střecha se složila za kabinou.

Uvnitř byla většina tlačítek a páček přenesena z jiných modelů Audi. Dokonce i otočný ovládací příkaz pro infotainment jednotku MMI byl z jiných modelů. Ale R8 Spyder neměl na středové konzole obrazovku infotainmentu. Řidiči se ukázal pouze v Audi Virtual Cockpit.

Pod kapotou byl stejný motor V10 5,2 litru Lamborghini. Byl k dispozici ve dvou výkonových verzích. Oba jsou spojeny se 7stupňovou převodovkou S-Tronic. Jako obvykle byla R8 nabízena pouze se systémem quattro s pohonem všech kol.

Jednotlivé motorizace auta Audi R8 Spyder (2018)