Palivo: Benzín   Karosérie: Convertible Segment: Exotic Infotainment: Apple CarPlay   Android Auto  
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Audi
Model: Audi R8 Spyder

Audi na R8 nainstalovalo systém pohonu všech kol Quattro a poté v roce 2017 přeměnilo superauto na roadster a udělalo z něj pouze RWD. Superauto s pohonem zadních kol mělo několik výhod ve srovnání s jeden s pohonem všech kol. Za prvé, neměl přední ani středový diferenciál, ani hnací hřídele potřebné k posílání výkonu na přední kola. To mělo za následek snížení hmotnosti. Audi si myslelo, že R8 Spyder s pohonem zadních kol zaujme ještě více než běžná verze s pohonem všech kol. V roce 2017 tedy představila model RWS (Rear Wheel Series).

R8 Spyder RWS byl nejlevnější otevřený R8 ze své doby, protože zákazníci nemuseli platit za přední a středový diferenciál. Jeho karoserie byla podobná běžnému Spyderu, ale s několika malými odlišnými detaily. Bylo to podtrženo matně černou mřížkou chladiče singleframe a matně černými vzduchovými otvory v přední a zadní části vozu.

Uvnitř měl R8 Spyder RWS stejný interiér jako zbytek supersportovního vozu Audi s motorem uprostřed, se sportovními sedadly namontovanými jako standard. Jako opci nabízela automobilka skořepinová sedadla. Na rozdíl od všech svých sourozenců měl na palubní desce odznak s číslem vozu, například „1 z 999“, včetně verzí kupé. Infotainment zobrazoval všechny informace uvnitř sdruženého přístroje na TFT displeji Audi Virtual Cockpit.

Za dvoumístnou kabinou Audi nainstalovalo atmosférický 5,2litrový motor V-10 s výkonem 540 koní. Byl spárován se sedmistupňovou automatickou (dvouspojkovou) převodovkou. Elektronické řízení stability mělo speciální funkci driftu.

Jednotlivé motorizace auta Audi R8 Spyder V10 RWS (2017)