Audi S4 (2005) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Benzín Segment: Entry Premium
Aktualizováno: 28.03.2022
Značka: Audi
Model: Audi S4
Spolu s novou generací A4 a A4 Avant představilo Audi svůj aktualizovaný výkonný model Audi S4. I když byl považován za zcela nový model, rozdíly byly spíše kosmetické, i když Audi provedlo několik mechanických vylepšení.
S4 byla zpočátku k dispozici jako sedan a ve srovnání s předchozí generací se její vnější design stal stylovějším a sportovnějším.
V roce 2005 se S4 připojila k rodině velkých mřížek chladiče s nově navrženou lichoběžníkovou mřížkou chladiče s jedním rámem. Mezi další stylistické aktualizace patřily jinak tvarované boční panely, nové světlomety HID z čirého skla, přepracovaná zadní světla a čtyřnásobné výfukové potrubí.
Uvnitř byly provedeny mírné retuše pro zvýšení praktičnosti a poskytnutí luxusnějšího dojmu.
Audi vybavilo model S4 2005 lépe vypadajícím 3ramenným volantem s obdélníkovým kovovým lemem obklopujícím odznak se čtyřmi stříbrnými kruhy. Automobilka přemístila tlačítka na volantu pro snadnější ovládání. Jeho řadicí páka byla přepracována s chromovanými akcenty a displej infotainmentu byl mírně posunut směrem k řidičově straně.
Pod kapotou měl S4 z roku 2005 stejnou starou 4,2litrovou V-8 pohonnou jednotku s výkonem 339 koní. I když byl S4 těžkým vozem o hmotnosti 1705 kg (3759 lb), měl více než dostatek výkonu, aby posunul agresivní vůz blízko k úrovním supersportovního výkonu.
Mechanická vylepšení zahrnovala vyztužené pružiny a tlumiče, které vylepšily dynamiku S4.
Jednotlivé motorizace auta Audi S4 (2005)
| Benzín - MOTOR – 4.2L V8 quattro 6AT (344 HP) | |
| Počet válců | V8 |
| Objem válců | 4163 cm3 |
| Výkon motoru |
253 KW @ 7000 RPM 344 HP @ 7000 RPM 339 BHP @ 7000 RPM |
| Točivý moment |
302 lb-ft @ 3500 RPM 410 Nm @ 3500 RPM |
| Palivový systém | Elektronické vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| Objem palivové nádrže | 16,6 galonů (62,8 l) |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 155,3 mph (250 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 5,8 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon všech kol |
| Typ převodovky | 6-ti stupňový automat |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Disky |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 235/40 ZR18 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 180,6 palce (4587 mm) |
| Šířka | 69,8 palce (1773 mm) |
| Výška | 56,2 palce (1427 mm) |
| Přední/zadní náprava | 59,9/59,9 palce (1 521/1 521 mm) |
| Rozvor | 104,3 palce (2649 mm) |
| Světlá výška | 4,2 palce (107 mm) |
| Objem nákladu | 16,2 cuFT (459 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,3 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 3759 liber (1705 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 4971 liber (2255 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 13,1 mpg USA (18 l/100 km) |
| Dálnice | 26,1 mpg USA (9 l/100 km) |
| Kombinovaný | 19,1 mpg USA (12,3 l/100 km) |
| Emise CO2 | 295 g/km |
| Benzín - MOTOR – 4,2 l V8 quattro 6MT (344 HP) | |
| Počet válců | V8 |
| Objem válců | 4163 cm3 |
| Výkon motoru |
253 KW @ 7000 RPM 344 HP @ 7000 RPM 339 BHP @ 7000 RPM |
| Točivý moment |
302 lb-ft @ 3500 RPM 410 Nm @ 3500 RPM |
| Palivový systém | Elektronické vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| Objem palivové nádrže | 16,6 galonů (62,8 l) |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 155,3 mph (250 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 5,6 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon všech kol |
| Typ převodovky | 6-ti stupňový manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Disky |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 235/40 ZR18 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 180,6 palce (4587 mm) |
| Šířka | 69,8 palce (1773 mm) |
| Výška | 56,2 palce (1427 mm) |
| Přední/zadní náprava | 59,9/59,9 palce (1 521/1 521 mm) |
| Rozvor | 104,3 palce (2649 mm) |
| Světlá výška | 4,2 palce (107 mm) |
| Objem nákladu | 16,2 cuFT (459 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,3 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 3660,3 lbs (1660 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 4873,1 lbs (2210 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 12,1 mpg USA (19,4 l/100 km) |
| Dálnice | 24 mpg USA (9,8 l/100 km) |
| Kombinovaný | 17,7 mpg USA (13,3 l/100 km) |
| Emise CO2 | 321 g/km |
Často kladené otázky k Audi S4 (2005)
❓ Na jaké palivo jezdí Audi S4 (2005)?
Automobil Audi S4 (2005) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Audi S4 (2005)?
Třída automobilu Audi S4 (2005) je Entry Premium a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Novinky a zajímavosti o autech Audi S4 (2005)
DS Automobiles přináší inovativní technická řešení
DS Automobiles je relativně mladým dravcem na trhu luxusních automobilů. Počátek značky můžeme hledat v roce 2009, kdy vznikla luxusní řada DS v rámci automobilky Citroën. V ...
Škoda Scala – městská krasavice s latinským jménem
Tento hatchback, jehož latinské jméno Scala znamená schody, byl poprvé představen v lednu roku 2018 v izraelském Tel Avivu, a podle Škody vznikl název vozu jako znamení novýc...
Videa s autem Audi S4 (2005)
Další žhavé informace o Audi S4 (2005) na internetu
Test ojetiny Audi S4 Avant: Rodinná emtrojka za čtvrt milionu
model nebo typ si nepamatuju, kupoval jsem to u Exnera v roce 2005 a bylo to necelý rok starý. Takže rv.2004. Auto krásný, v plný palbě PC 3,3 Mio. V Mnichově ...
Test ojetiny Audi S4 Avant: Rodinná emtrojka za čtvrt milionu - 5. kapitola
25. 5. 2015 ... Jistě, je to ojeté auto a jako takové vyžaduje zvláštní péči. Jenže na rozdíl od některých konkurenčních modelů není tohle Audi ani po velkém ...
Test ojetiny Audi S4 Avant: Rodinná emtrojka za čtvrt milionu - 2. kapitola
25. 5. 2015 ... Toto je již třetí model Audi s označením S4. Automobilka s ním přišla v březnu 2003. Auto je založeno na tehdejší generaci Audi A4 označené ...
Test ojetiny Audi S4 Avant: Rodinná emtrojka za čtvrt milionu - 4. kapitola
25. 5. 2015 ... I když to zatím moc nevypadá na velkou chválu, po mechanické stránce je Audi S4 Avant poměrně bytelné a spolehlivé auto. Stejně jako každá ...
Audi A4/S4: české ceny po faceliftu
16. 11. 2004 ... ... Audi A4/A4 Avant včetně Audi S4/S4 Avant. ... * Model bude možné objednávat od ledna 2005 ... Audi A4 Allroad • Test Audi A4 35 TDI S tronic.
Test ojetiny Audi S4 Avant: Rodinná emtrojka za čtvrt milionu - 3. kapitola
25. 5. 2015 ... Tohle není sportovní auto. S4 Avant je trochu těžkopádné a v utažených zatáčkách se táhne za předkem. Verze po faceliftu jezdí o poznání lépe, ...
Test ojetiny Audi S4 Avant: Rodinná emtrojka za čtvrt milionu
25. 5. 2015 ... ... Audi S4 Avant skutečně nenápadné rychlé auto, které vytrestá nepozorné Porsche. Navíc se Audi dělalo i s použitelným automatem. V rodině jsem ...