Audi S4 (2008) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti

Palivo: Benzín   Segment: Medium Premium
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Audi
Model: Audi S4


Audi S4 (2008)
Zdroj: Classiccars.com

2008 S4 byl nejvýkonnějším modelem v řadě Audi A4. Byl představen na konci roku 2008 jako model 2009 a ztratil 4,2litrový atmosféricky plněný V8 ve prospěch přeplňovaného 3,0litrového V6.

Bitva o koňské síly si oddechla pro Audi představením S4. Německá automobilka vzala za samozřejmost rčení „méně je více“ a vyzkoušela to na své řadě A4. Instalací lehčího V6 místo V8 se automobilka zaměřila na lepší rozložení hmotnosti a větší točivý moment. Jeho hlavní rivalové, BMW M3 a Mercedes-Benz C63 AMG, si ponechali své V8 s objemem 4,0 litru a 6,2 litru. Audi se ale snažilo být lepším denním řidičem.

Jeho vnější vzhled vycházel z 8. generace Audi A4. Chromovaný lem na mřížce chladiče singleframe se spodním stříbrným splitterem. V zadní části pod zadním difuzorem vrcholil čtyřčlenný výfukový systém. Krátce stačí trénované oko, aby rozeznalo S4 od standardní A4.

Uvnitř byly také minimální rozdíly oproti standardnímu modelu A4. Palubní deska obsahovala více hliníkových panelů a malý rozdíl přinesla sportovní sedadla.

Pod kapotu inženýři Audi nainstalovali přeplňovaný motor V6, který nabízel menší výkon a větší točivý moment než odcházející jednotka V8. Hlavní výhodou byla lepší spotřeba paliva s udávanou spotřebou 24 % ve srovnání s předchůdcem. Systém pohonu všech kol quattro obsahoval středový diferenciál Torsen a zadní diferenciál Audi Sport. Rozdělení točivého momentu za normálních podmínek bylo 40/60, ale až 100 % bylo možné přenést dozadu nebo až 80 % dopředu, v závislosti na stavu vozovky.

Jednotlivé motorizace auta Audi S4 (2008)

Benzín - MOTOR – 3.0L V6 TFSI 6MT (333 HP)
Počet válců V6
Objem válců 2995 cm3
Výkon motoru 245 KW @ 5500-7000 RPM
333 HP @ 5500-7000 RPM
329 BHP @ 5500-7000 RPM
Točivý moment 325 lb-ft @ 2900-5300 RPM
440 Nm @ 2900-5300 RPM
Palivový systém Přímé vstřikování
Palivo Benzín
Objem palivové nádrže 16,9 galonů (64,0 l)
VÝKON
Max. rychlost 155,3 mph (250 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 5,1 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon všech kol
Typ převodovky Manuální, 6 rychlostí
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Disky
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 245/40 R18
ROZMĚRY
Délka 185,7 palce (4717 mm)
Šířka 719 palců (18 263 mm)
Výška 55,4 palce (1407 mm)
Přední/zadní náprava 61,1/60,6 palce (1 552/1 539 mm)
Rozvor 110,7 palce (2812 mm)
Objem nákladu 16,95 cuFT (480 l)
Aerodynamika (Cd) 0,28
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 3637,6 lbs (1650 kg)
Hrubý hmotnostní limit 4850,2 lbs (2200 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 17,2 mpg USA (13,7 l/100 km)
Dálnice 32,2 mpg USA (7,3 l/100 km)
Kombinovaný 24,3 mpg USA (9,7 l/100 km)
Emise CO2 362 g/km
Poznámky
Oznámení Manuální převodovka pouze v USA po roce 2011
Benzín - MOTOR – 3.0L V6 TFSI 7AT (333 HP)
Počet válců V6
Objem válců 2995 cm3
Výkon motoru 245 KW @ 5500-7000 RPM
333 HP @ 5500-7000 RPM
329 BHP @ 5500-7000 RPM
Točivý moment 325 lb-ft @ 2900-5300 RPM
441 Nm @ 2900-5300 RPM
Palivový systém Přímé vstřikování
Palivo Benzín
Objem palivové nádrže 16,9 galonů (64,0 l)
VÝKON
Max. rychlost 155 mph (249 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 5 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon všech kol
Typ převodovky 7stupňová přímo řazená převodovka S tronic
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Disky
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 245/40 R18
ROZMĚRY
Délka 185,7 palce (4717 mm)
Šířka 719 palců (18 263 mm)
Výška 55,4 palce (1407 mm)
Přední/zadní náprava 61,1/60,6 palce (1 552/1 539 mm)
Rozvor 110,7 palce (2812 mm)
Objem nákladu 16,95 cuFT (480 l)
Aerodynamika (Cd) 0,28
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 3759 liber (1705 kg)
Hrubý hmotnostní limit 4861 liber (2205 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 22 mpg USA (10,7 l/100 km)
Dálnice 35,6 mpg USA (6,6 l/100 km)
Kombinovaný 29 mpg USA (8,1 l/100 km)
Emise CO2 190 g/km

Často kladené otázky k Audi S4 (2008)


❓ Na jaké palivo jezdí Audi S4 (2008)?

Automobil Audi S4 (2008) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.


❓ Jaká automobilová třída je automobil Audi S4 (2008)?

Třída automobilu Audi S4 (2008) je Medium Premium a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.


Autor: Redakce Autogaráž.cz
Hodnocení článku:  





Novinky a zajímavosti o autech Audi S4 (2008)

DS Automobiles přináší inovativní technická řešení

DS Automobiles přináší inovativní technická řešení

článek z 20. 04. 2023

DS Automobiles je relativně mladým dravcem na trhu luxusních automobilů. Počátek značky můžeme hledat v roce 2009, kdy vznikla luxusní řada DS v rámci automobilky Citroën. V ...

Škoda Scala – městská krasavice s latinským jménem

Škoda Scala – městská krasavice s latinským jménem

článek z 25. 01. 2023

Tento hatchback, jehož latinské jméno Scala znamená schody, byl poprvé představen v lednu roku 2018 v izraelském Tel Avivu, a podle Škody vznikl název vozu jako znamení novýc...

Videa s autem Audi S4 (2008)

Další žhavé informace o Audi S4 (2008) na internetu

Nové Audi S4: 333 koní pro sedan i kombík

Nové Audi S4: 333 koní pro sedan i kombík

Nové Audi S4: 333 koní pro sedan i kombík. pátek 26. září 2008; 20. Nová generace sportovního Audi S4 se může pochlubit novým špičkovým třílitrovým ...

Test ojetiny Audi S4 Avant: Rodinná emtrojka za čtvrt milionu - 2. kapitola

Test ojetiny Audi S4 Avant: Rodinná emtrojka za čtvrt milionu - 2. kapitola

25. 5. 2015 ... Auto je založeno na tehdejší generaci Audi A4 ... Ta vydržela ve výrobě do června 2008. Vedle ... Většina vozů Audi S4 a S4 Avant má velmi bohatou ...

Test ojetiny: Audi A3 II je komfortní, provoz není drahý. Berte 1.9 TDI - 2. kapitola

Test ojetiny: Audi A3 II je komfortní, provoz není drahý. Berte 1.9 TDI - 2. kapitola

15. 4. 2017 ... Ano, naše verze z roku 2008 s rozměrnou maskou působí lépe, stejně bychom ale na první pohled netipovali, že má auto za sebou devět let provozu.

Audi A4 B7 (2004–2008) – lidé vás budou milovat

Audi A4 B7 (2004–2008) – lidé vás budou milovat

26. 10. 2018 ... Podélně uložený motor zavěšený před nápravou způsobuje, že auto má těžší předek. Tím ztrácí přilnavost a celkově je pro vozidlo typická ...

Test ojetiny Audi S4 Avant: Rodinná emtrojka za čtvrt milionu

Test ojetiny Audi S4 Avant: Rodinná emtrojka za čtvrt milionu

Test ojetiny Audi S4 Avant: Rodinná emtrojka za čtvrt milionu ... května • 19:08. 16. Pane redaktore, solární střešní ... auto pro víc než dva lidi, v youngtimeru ...

Test ojetiny: Audi S4 Avant - každodenní dávka štěstí | Autanet.cz

Test ojetiny: Audi S4 Avant - každodenní dávka štěstí | Autanet.cz

4. 8. 2016 ... Přesně tak by proto podle nás mělo každodenní rychlé auto vypadat. Při pohledu na číslici 300 se již nechci zdlouhavě vracet k samotnému ...

Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete - 2. kapitola

Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete - 2. kapitola

8. 4. 2017 ... Dokazoval to třeba testovaný vůz z Auto ESA. ... Test ojetiny Audi S4 Avant: Rodinná emtrojka za čtvrt milionu ... Snad jen ovládání příplatkové ...

Test ojetiny Renault Clio RS: Kupujte, nebudou! - 2. kapitola

Test ojetiny Renault Clio RS: Kupujte, nebudou! - 2. kapitola

26. 7. 2016 ... Od září 2008 ... Test ojetiny Audi S4 Avant: Rodinná emtrojka za čtvrt milionu ... Jenže to je v pořádku, pokud chcete primárně sportovní auto se ...

Ford Fusion GT EcoBoost: S4 pro chudé

Ford Fusion GT EcoBoost: S4 pro chudé

Ford Fusion GT EcoBoost: S4 pro chudé. Jiří Duchoň. 10. července 2008 • 0: ... auto, které by se přinejmenším vyrovnalo Audi S4, ale stálo zlomek jeho ceny.

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: