Palivo: Benzín   Karosérie: Coupé Segment: Lower Premium
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Bmw
Model: Bmw M3 Coupe

BMW M3 E30 bylo prvním M3 v historii a bylo nejúspěšnějším cestovním vozem všech dob, s více než 1500 vítězstvími ve své třídě. A sériový model se stal ikonou motorsportu od svého začátku, v roce 1986.

Aby bylo možné startovat v sérii cestovního šampionátu, měl by být vůz vyroben v počtu minimálně 5000 kusů ročně a závodní model by měl mít řadu dílů společných se sériovým modelem. Takové byly předpisy a BMW se snažilo najít způsob, jak se dostat na start. Postavilo tedy závodní auto a následně ho upravilo na silnice a začalo ho prodávat. Byl to výbuch, navzdory obavám obchodního oddělení.

E30 M3 vycházel ze standardní verze E30 kupé, ale byl značně přepracován. C-sloupky byly jiné a kufr byl kratší. Přední a zadní blatníky byly zvětšeny, aby se do nich vešlo nové odpružení a širší rozchod. Vůz prošel dvěma evolucemi a jeden měl nastavitelné aerodynamické prvky, jako je prodloužení předního nárazníku a úhel zadního křídla.

Interiér byl vybaven sportovními sedadly a veškerým komfortem potřebným pro drahé auto. Palubní deska, dveřní panely a zadní obložení byly převzaty ze standardní, non-M, verze s koženým čalouněním. K dispozici byla možnost střešního okna, ale vůz měl standardní palubní počítač, klimatizaci a manuální převodovku.

Pod kapotou se nacházel nově vyvinutý řadový čtyřmotorový motor s dvojitou vačkou a 16 ventily, který ze zdvihového objemu 2,3 litru nabízel téměř 200 koní. Byl k dispozici se dvěma možnostmi manuálů, oba s 5 rychlostními stupni, ale jeden byl typu psí nohy s různými převodovými poměry.

Jednotlivé motorizace auta Bmw M3 Coupe (E30) (1986)