Palivo: Benzín   Karosérie: Coupé Segment: Coupe
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Bmw
Model: Bmw M3 Coupe

V roce 2010 BMW vyrobilo ultimátní kupé M3 vybavené největším motorem, jaký kdy německá automobilka instalovala do 3-řady. Někteří lidé znali M3 GTS ze ságy „Need for Speed“, kde to byl trofejní vůz. konec hry "Most Wanted". V reálném životě bylo kupé vyrobeno pouze na zakázku a postaveno jako auto zaměřené na trať. Ale BMW nabídlo majitelům možnost nechat si jej upravit a učinit z něj legální na silnici. Vůz také oslavil 25. výročí prvního BMW M3, E30.

BMW postavilo M3 GTS na základě běžné karoserie M3. Vpředu byl nový přední nárazník s karbonovým rozdělovačem ve spodní části. Nebyly k dispozici žádné mlhovky a všechny tři mřížky ze zástěry byly funkční, chladily motory a brzdy. Světlá kapota měla uprostřed elektricky ovládanou kopuli lemovanou dvěma průduchy za ní. Na bocích byly aerodynamicky profilované prahy jedinečné pro GTS, zatímco vzadu se na víku kufru nacházelo velké nastavitelné křídlo. Pod zadní nárazník BMW nainstalovalo splitter a čtyři výfuky.

Uvnitř byla kabina svlečená na nejnutnější věci. Vyznačoval se tenčím vnitřním obložením dveří a lehčí středovou konzolou. Automobilka odstranila ovládání klimatizace a stereo ze středové konzoly, ale byly k dispozici jako volitelná výbava. BMW odstranilo zadní sedadla a do kabiny nainstalovalo ochrannou klec schválenou FIA, čímž podvozek ještě více zpevnil.

Ale nejdůležitější částí vozu byla pohonná jednotka a hnací ústrojí. 4,4litrový motor V-8 vyladila divize motorsportu BMW a svůj výkon posílal na zadní kola přes sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku. Pro zavěšení nainstalovala automobilka plně nastavitelnou sadu coil-over. Nechyběl ani nový brzdový systém s odvzdušněnými a vrtanými kotouči ve všech rozích pro zkrácení brzdné dráhy.

Jednotlivé motorizace auta Bmw M3 Coupe GTS (E92) (2010)