Bmw M3 Coupe (E92) LCI (2010) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Benzín Karosérie: Coupé Segment: Coupe
Aktualizováno: 28.03.2022
Značka: Bmw
Model: Bmw M3 Coupe
Facelift posledního atmosférického osmiválce BMW M3 byl představen v roce 2010 a musel zaplatit cenu za ekologický trend, ale způsobem M3. Byl ekologičtější, ale výkonný jako dříve.
V roce 2010 skončila světová hospodářská krize a peníze začaly opět směřovat do sportovních kupé. M3 Coupe jako jedna z nejlepších voleb v prémiovém segmentu muselo přijít s něčím víc než doposud. A přineslo mírně osvěžený vzhled a několik speciálních verzí.
Na přídi se vůz vyznačoval černou ledvinkou na rozdíl od chromované z nefaceliftované verze. Na spodní straně předního nárazníku byl k dispozici nástavec z uhlíkových vláken. Na boku byla nová možnost designu kol z lehkých slitin.
Uvnitř došlo k několika jemným úpravám již tak velmi ceněného designu. Na sdruženém přístroji bylo na horní straně pouzdra otáčkoměru nainstalováno 8 LED kontrolek řazení. Ovládací panel klimatizační jednotky dostal tlačítka pro vyhřívání sedadel, která byla u nefaceliftované verze umístěna níže.
Pro snížení emisí CO2 byla M3 2010 vybavena systémem start-stop, který fungoval jak na manuální, tak na automatické převodovce. Byl představen soutěžní balíček, který nabízel nastavitelné nastavení tlumičů pro ty, kteří zkoušeli své vozy na závodním okruhu.
Jednotlivé motorizace auta Bmw M3 Coupe (E92) LCI (2010)
| Benzín - MOTOR – 4.0 V8 6MT (420 HP) | |
| Počet válců | V8 |
| Objem válců | 3999 cm3 |
| Výkon motoru |
309 KW @ 8300 RPM 420 HP @ 8300 RPM 414 BHP @ 8300 RPM |
| Točivý moment |
295 lb-ft @ 3900 RPM 400 Nm @ 3900 RPM |
| Palivový systém | Vysokootáčkový koncept s jednoduchými motýlky, dual-Vanos, přívod oleje optimalizovaný pro jízdní dynamiku, antidetonační kontrola toku iontů |
| Palivo | Benzín |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 155 mph (249 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 4,8 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon zadních kol |
| Typ převodovky | 6-rychlostní, manuální |
| BRZDY | |
| Přední | odvětrávané a křížově vrtané |
| Zadní | odvětrávané a křížově vrtané |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | Přední: 245/40 ZR18; Zadní: 265/40 ZR18 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 181,7 palce (4615 mm) |
| Šířka | 71 palců (1803 mm) |
| Výška | 56,1 palce (1425 mm) |
| Rozvor | 108,7 palce (2761 mm) |
| Objem nákladu | 15,2 cuFT (430 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,31 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 3483 liber (1580 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 4586 liber (2080 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 13,3 mpg USA (17,7 l/100 km) |
| Dálnice | 25,3 mpg USA (9,3 l/100 km) |
| Kombinovaný | 19 mpg USA (12,4 l/100 km) |
| Emise CO2 | 290 g/km |
| Benzín - MOTOR – 4.0 V8 7AT (420 HP) | |
| Počet válců | V8 |
| Objem válců | 3999 cm3 |
| Výkon motoru |
309 KW @ 8300 RPM 420 HP @ 8300 RPM 414 BHP @ 8300 RPM |
| Točivý moment |
295 lb-ft @ 3900 RPM 400 Nm @ 3900 RPM |
| Palivový systém | Vysokootáčkový koncept s jednoduchými motýlky, dual-Vanos, přívod oleje optimalizovaný pro jízdní dynamiku, antidetonační kontrola toku iontů |
| Palivo | Benzín |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 155 mph (249 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 4,6 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon zadních kol |
| Typ převodovky | sedmistupňová M dvouspojková převodovka s Drivelogic |
| BRZDY | |
| Přední | odvětrávané a křížově vrtané |
| Zadní | odvětrávané a křížově vrtané |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | Přední: 245/40 ZR18; Zadní: 265/40 ZR18 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 181,7 palce (4615 mm) |
| Šířka | 71 palců (1803 mm) |
| Výška | 56,1 palce (1425 mm) |
| Rozvor | 108,7 palce (2761 mm) |
| Objem nákladu | 15,2 cuFT (430 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,31 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 3527 liber (1600 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 4586 liber (2080 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 14,8 mpg USA (15,9 l/100 km) |
| Dálnice | 27,7 mpg USA (8,5 l/100 km) |
| Kombinovaný | 21 mpg USA (11,2 l/100 km) |
| Emise CO2 | 263 g/km |
Často kladené otázky k Bmw M3 Coupe (E92) LCI (2010)
❓ Na jaké palivo jezdí Bmw M3 Coupe (E92) LCI (2010)?
Automobil Bmw M3 Coupe (E92) LCI (2010) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.
❓ Jakou má karosérii Bmw M3 Coupe (E92) LCI (2010)?
Karosérie, kterou se pyšní automobil Bmw M3 Coupe (E92) LCI (2010), je typ karosérie Coupé.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Bmw M3 Coupe (E92) LCI (2010)?
Třída automobilu Bmw M3 Coupe (E92) LCI (2010) je Coupe a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Videa s autem Bmw M3 Coupe (E92) LCI (2010)
Další žhavé informace o Bmw M3 Coupe (E92) LCI (2010) na internetu
BMW 3 Coupé (E92) - S pohonem všech kol
22. 1. 2010 ... Na snímcích představujeme kupé BMW 320d xDrive modelového roku 2009. Zdroj: Automobil 12/09. Autor: -red-. MOTOR, kapalinou chlazený řadový ...
BMW 3 Coupe: facelift a jediné turbo pro 335i
18. 1. 2010 ... Motor 35i s jedním turbem dostane nová řada pět, má jej již jedničkové kupé a nyní přišla na řadu též trojka. BMW zatím nic neřeklo k nové ...
Test ojetiny: BMW 330 xd E92 z roku 2007 - co víc si přát? | Autanet.cz
3. 3. 2016 ... Jdeme na motor. Motor – mohutný bručoun. Testované kupé střední třídy bylo nabízené v nejrůznějších motorizacích a specifikách.
Test BMW 335i Cabrio: nečakané kompromisy
BMW trojkového radu v prevedení Coupé (E92) sme na AutoRevue.cz testovali už ... Auto pútalo pozornosť všade tam, kde som s ním prišiel, a to aj so ...
Recenze ojetiny: BMW 3 E90 (2005-2012) | Autanet.cz
10. 11. 2014 ... ... kupé (E92) a dvoudveřový kabriolet (E93). Vše korunovala v roce 2007 ostrá verze M3 s osmiválcem pod kapotou. Ve stejné době BMW zavedlo ...
Facelift BMW 3 oficiálně: revoluce se nekoná
12. 7. 2008 ... ... BMW poslední generace s kódovým označením E90. A je třeba říci, že svým ... kupé zůstane mezi sedany doménou ostré verze M3. Ani záď nebyla ...
BMW 335Ci: malé-velké GT (první test)
21. 12. 2006 ... Šestiválec s dvěma turby, výkon přes 300 koní a nejlepší vizáž mezi novými trojkami. Že by konkurence pro současnou M3?
Svezení s BMW 135i Performance Paket
27. 5. 2008 ... Měli jsme možnost krátce zkusit nejmenší BMW s nejvýkonnějším motorem a paketem, který z něj dělá okruhovou zbraň.
10 nejrizikovějších ojetin, kterým je lepší se zdaleka vyhnout
4. 9. 2018 ... Na to přijdete, až tohle auto budete provozovat půl roku... bmw 320d (4) Jestli chcete naftového bavoráka, kupte si raději řadový šestiválec.
Test ojetiny BMW 116i: beránek v rouše vlčím - 5. kapitola
15. 11. 2013 ... Jindřich Topol, regionální manažer výkupu AAA Auto. Technické údaje: BMW 116i. Rok. 2006. Počet válců/ventilů na válec • rozvod. 4/4 • DOHC. Typ ...
Test ojetiny BMW 116i: beránek v rouše vlčím
15. 11. 2013 ... BMW 1 (E87) se před devíti lety stalo po kompromisně řešených vozech 3 Compact konečně samostatnou, základní řadou v nabídce automobilů ...
Test ojetiny BMW 116i: beránek v rouše vlčím - 4. kapitola
15. 11. 2013 ... ... vám toto auto prostě líbí a slabý motor vám nevadí, něco podobného může být volbou právě pro vás. Vůz k testu zapůjčila společnost AAA Auto.
Test ojetiny BMW 116i: beránek v rouše vlčím - 6. kapitola
15. 11. 2013 ... Sídlí v Mnichově. BMW vlastní také značku Mini a patří pod ní i Rolls-Royce Motor Cars. BMW Řada 1 • BMW Řada 2 • BMW Řada 3 • BMW ...