Když se Chevrolet pokusil vyrobit econobox, sportovní vůz, přišel s tímto: Cavalier z roku 1994, jedno z nejdostupnějších kupé na trhu. Cavalier byl k dispozici ve třech tvarech karoserie: kupé, kabriolet a čtyřdveřový sedan. Kupé bylo postaveno tak, aby konkurovalo Hondě Civic a Dodge Neon a dostalo asijsko-evropský styl, přičemž si zachovalo stejný plastový interiér jako jakýkoli jiný Chevrolet z té doby.
Jeho zaoblené linie a skloněné světlomety vypadaly na trhu svěže. Díky obloukové linii střechy a šikmému zadnímu oknu vypadá vůz sportovně. V zadní části se jeho zadní světla rozprostírala přes čtvrt panely a kufr. Chevrolet nabízel vůz se standardní sadou ocelových kol, která vypadala příliš malá a ztracená pod podběhy kol, ale na seznamu možností nabízela větší slitiny s širšími pneumatikami.
Uvnitř automobilka nainstalovala zakřivený tvar sdruženého přístroje, který přešel až ke středovému sloupku. Jeho přístrojová deska se čtyřmi ciferníky obsahovala uprostřed umístěný rychloměr s otáčkoměrem vpravo. Zadní sedadla byla dobrá pro dva nepříliš vzrostlé dospělé, pokud si cestující vpředu nemuseli posunout sedadla úplně dozadu.
Chevrolet nainstaloval pod kapotu 2,2litrový benzinový motor od Opelu a vyladěný pro americký trh, aby vyhověl emisním testům. Pro verzi Z24 nainstalovala 2,4litrový agregát, který poskytoval větší výkon a točivý moment než jeho hlavní rival Dodge Neon.
Jednotlivé motorizace auta Chevrolet Cavalier Coupe (1994)
26. 5. 2019 ... Jednalo se v podstatě jen o načinčaný laciný Chevrolet Cavalier. Příliš se nepovedl ani záměr Saabu s modelem Saab-Lancia 600 z doby ...
