Modelové roky aut Dacia 1310 Break

Dacia 1310 Break (1999)

Dacia 1310 Break (1999)

Jednalo se o jednu z nejstarších licencí pro starý Renault 12 Estate na světě. Od roku 1979 se stále vyráběl s různými aktualizacemi: Dacia 1310 Break. Vyráběl se ve východní Evropě, v Rumunsku.

Dacia 1310 Break (1994)

Dacia 1310 Break (1994)

Jednalo se o jednu z nejstarších licencí pro starý Renault 12 Station-wagon na světě. Od roku 1979 se stále vyráběl s různými aktualizacemi: Dacia 1310 Break.

Vyráběl se ve východní Evropě, v Rumunsku.

Dacia 1310 Break (1984)

Dacia 1310 Break (1984)

Po čtvrtstoletí od chvíle, kdy z montážních linek sjela první Dacia 1300, představila rumunská automobilka další facelift. Tentokrát to bylo důležitější.

Díky vládní dohodě Renault prodal a pomohl Rumunsku vyrábět Renault 8 a 12.

Dacia 1310 Break (1980)

Dacia 1310 Break (1980)

Značka Dacia se zrodila po smlouvě mezi rumunskou komunistickou vládou a státním Renaultem v polovině 60. let, která vedla k výrobě modelu Renault 12. Koncem 70.

Videa s autem Dacia 1310 Break

Další žhavé informace o Dacia 1310 Break na internetu

Krásně opravená Dacia 1310 má na tachometru jen 3400 kilometrů. Připomene vám historii rumunského autoprůmyslu

Krásně opravená Dacia 1310 má na tachometru jen 3400 kilometrů. Připomene vám historii rumunského autoprůmyslu

20. 8. 2022 ... Vůz byl licenční verzí Renaultu 12, vedle sedanu se postupem času objevila také provedení kombi Break a pick-up. Varianta 1310 se ...

Dacia 1300 je symbolem rumunské mizérie, záchranu přinesl až Renault

Dacia 1300 je symbolem rumunské mizérie, záchranu přinesl až Renault

5. 11. 2019 ... Ten v roce 2004 nahradil Dacii 1310 i Solenzu. Díky němu se automobilka dokázala přeorientovat z výroby laciných zastaralých aut na cenově ...

Fotogalerie: Dacia 1300

Fotogalerie: Dacia 1300

Dobový prospekt vozu Dacia 1310 TX vydaný Mototechnou v roce 1987. archiv autora. Dobový prospekt vozu Dacia 1310 TX vydaný Mototechnou v roce 1987. archiv ...

Renault 12 (1969): čtyřicet let ve službě - 2. kapitola

Renault 12 (1969): čtyřicet let ve službě - 2. kapitola

30. 6. 2013 ... Zleva původní Dacia 1300, uprostřed první verze dvoudveřové řady 1310 Sport a vpravo naopak jedna z posledních variant pick-upu Dacia 1304 z ...

Fotogalerie: Dacia 1300

Fotogalerie: Dacia 1300

Dacia 1310 kombi. autowp.ru. Dacia 1310 kombi. autowp.ru. Dacia 1300 pick-up. autowp.ru. Dacia Nova. autowp.ru. Dacia Solenza. autowp.ru. Dacia Logan. Dacia ...

Před padesáti roky Rumuni představili dacii, ve výrobě vydržela 35 let

Před padesáti roky Rumuni představili dacii, ve výrobě vydržela 35 let

23. 8. 2019 ... ... Dobový prospekt vozu Dacia 1310 TX vydaný Mototechnou v roce 1987. Dacia 1300. 20 fotografií. V ...

Fotogalerie: Dobový prospekt vozu Oltcit Club 11R vydaný Mototechnou v roce 1987

Fotogalerie: Dobový prospekt vozu Oltcit Club 11R vydaný Mototechnou v roce 1987

... Dacia 1310 alias Renault 12. Autor: Jan Váca, iDNES.cz. Související články. Kdo chtěl oltcita, byl rád, že odjel stopětkou · Samara: tuhle ladu ladilo Porsche ...

Dacia 1300 byla dvojče Renaultu 12. Přežila ho ale o několik dekád

Dacia 1300 byla dvojče Renaultu 12. Přežila ho ale o několik dekád

9. 8. 2020 ... Točivý moment motorů Renault 12TL a Dacia 1300 a 1310 byl 94Nm a ne 106Nm. Oficiální maximální rychlost těchto vozů byla 140km/h a ne 150km ...

Socialistický trh s auty: Mototechna, Tuzex, čekání a drahota

Socialistický trh s auty: Mototechna, Tuzex, čekání a drahota

10. 11. 2016 ... ... Dacia 1310 TX vydaný Mototechnou v roce 1987. Většina modelů byla v roce 1989 k dostání v Mototechně a ve značkových prodejnách Škoda. Vozy ...

Komentáře ke článku

Karol Vodnák   2023-11-24 19:55:05

Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....

Libuše Daňhová   2023-09-11 19:45:11

Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: