Palivo: Benzín   Karosérie: Wagon Segment: Medium
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Dacia
Model: Dacia 1310 Break

Jednalo se o jednu z nejstarších licencí pro starý Renault 12 Estate na světě. Od roku 1979 se stále vyráběl s různými aktualizacemi: Dacia 1310 Break. Vyráběl se ve východní Evropě, v Rumunsku. Jeho vzhled byl sotva aktualizován. V roce 1999 dostala nový pár předních světlometů a novou mřížku chladiče. Ostrý design byl tu a tam oslazen nějakými kulatými rohy nebo drobnými detaily.

Vůz měl manuálně ovládaná okna a u standardního modelu nebylo k dispozici žádné centrální zamykání. Posilovač řízení byl v rukou řidiče. Vyznačoval se předními kotoučovými brzdami a zadními bubny. Odpružení bylo zastaralým nezávislým systémem vpředu a polotuhou nápravou vzadu. Továrna nenabízela žádný zvukový systém, ale byla to možnost pro vybavení prodejců. Nemělo to kola z lehkých slitin.

Byl k dispozici ve dvou motorových verzích: 1,4litrový a 1,6litrový motor, které nabízely 60 koní, respektive 71 koní. Největším vylepšením oproti předchozímu modelu byl systém vstřikování paliva. Předtím měl motor karburátor. Další vylepšení bylo na kolech, která dostala širší pneumatiky: 175/70 R13 oproti předchozím 165/70 R13. Nebyla nabízena žádná tovární litá kola, ale pouze ocelová. Standardně byla montována pětistupňová převodovka a žádná jiná možnost nebyla.

Přístrojová deska měla spoustu informací pro řidiče, ale vše v analogovém systému. Kromě otáčkoměru a rychloměru měl hladinu paliva, teplotu vody, tlak oleje a nabíjení baterie.

Jednotlivé motorizace auta Dacia 1310 Break (1999)