Nubira byla poprvé uvedena na trh v roce 1997 a vyráběla se do roku 1999 a byla náhradou za letité Daewoo Nexia/Cielo. Korejská automobilka stoupala a její prodeje ve východoevropských zemích raketově rostly. Brzy však zákazníci začali žádat více a stará Nexia/Cielo přestala být důvěryhodnou volbou.
Byl vyvinut jako náhrada za platformu Opel Daewoo Nexia/Cielo a byl navržen italskou I.DE.A. Ústav. Technicky jde o kompakt, vnější velikostí se blíží sedanu střední velikosti, zatímco kombi se svou délkou jasně vymykalo segmentu kompaktních vozů. „Nubira“ pochází z korejského výrazu, který znamená „jít kamkoli“.
Jeho design nebyl nejpřitažlivější, ale na tehdejší dobu byl slušný. Vůz se vyráběl jako 4-dveřový sedan, 5-dveřový hatchback a 5-dveřové kombi. Byl k dispozici s benzínovými motory o objemu 1,6 litru a 2,0 litru. Zákazníci si mohli vybrat mezi čtyřstupňovou automatickou nebo pětistupňovou manuální převodovkou.
Nubira přišla se šesti různými úrovněmi výbavy: SE, EuroSunHatch, SX, SE, X-Series a CDX. Standardní výbava SE zahrnovala rádio a kazetový přehrávač se 4-reproduktorovým zvukovým systémem, klimatizací a centrálním zamykáním. Zatímco SX nebyl vybaven klimatizací, měl zvukový systém se 6 reproduktory, CD přehrávač a elektricky ovládaná okna.
Úroveň výbavy CDX přidala litá kola a vylepšené bylo obložení interiéru. Nubira EuroSunHatch se vyznačoval skládacím střešním oknem, které se táhlo až k zadním sedadlům cestujících. Z hlediska bezpečnosti byly jedinými dostupnými systémy přední airbagy a ABS. Celkově vůz nabízel za svou cenu spravedlivé možnosti.
Jednotlivé motorizace auta Daewoo Nubira Estate (1997)
