Palivo: Benzín   Karosérie: Convertible Segment: Coupe Cabrio
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Ferrari
Model: Ferrari Mondial Cabriolet

Konečná verze přišla v roce 1989 jako Mondial t, k dispozici v modelech kupé i kabriolet a přinesla podstatné změny, zejména v oddělení pohonné jednotky. Vizuálně Ferrari Mondial t přišlo s přepracovanými otvory pro přívod vzduchu, nárazníky a také o něco rozšířenějšími blatníky. , což dává trochu větší trať. Uvnitř dostal nová sedadla, přepracovanou středovou konzolu, přepracovanou palubní desku a dveřní karty. Model t byl také standardně vybaven ABS a posilovačem řízení. Na seznamu bylo také třícestně nastavitelné elektronicky řízené odpružení.

Ptáte se, co je to "t" v názvu Mondialu? No, souvisí to s novou konfigurací motoru a převodovky. Na rozdíl od předchozí generace, která měla motor uložený napříč, Mondial t ukrýval podélně 3,4 V8 namontovaný na příčnou 5-stupňovou převodovku, čímž vzniklo T. Tato konfigurace byla také používána na vozech Ferrari Formule 1 po celá 80. léta.

Později byla jako volitelná výbava přidána poloautomatická převodovka Valeo, která eliminovala potřebu spojkového pedálu. Řazení se provádělo ručně pomocí řadicí páky, ale spojka se zapínala a vypínala automaticky. Není to velký rozdíl, pokud jde o výkon, ale ušetřilo to řidiče „trápení“ s manipulací se spojkou.

Celkem bylo vyrobeno 1010 kusů, z toho 51 s pravostranným řízením.

Jednotlivé motorizace auta Ferrari Mondial Cabriolet T (1989)