Palivo: Benzín   Karosérie: Convertible Segment: Coupe Cabrio
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Ferrari
Model: Ferrari Mondial Cabriolet

Mondial Cabriolet byl prvním Ferrari s hadrovou střechou od Daytony a byl představen sedm let po verzi kupé. To byla dlouhá čekací doba.

Italská automobilka se s řezáním střechy Mondialu nehrnula. Nejprve představila kupé s 3,0litrovým objemem. O tři roky později, po mnoha stížnostech svých zákazníků, byl tento motor modernizován na čtyřventilový motor na válec, díky kterému se konečně pohyboval rychleji. V roce 1985 představila značka Vzpínající se kůň 3,2litrový motor a otevřenou verzi. Vyrobeno bylo pouze 810 Mondial 3.2-cabriolet.

Ferrari už bylo respektovanou značkou ve světě superaut a díky zapojení do formule 1 bylo celosvětově známé. Jeho pás byl neobvykle nízký a jeho čelní sklo neobvykle schodovité a vysoké na velikost auta. Vpředu si vůz ponechal vyskakovací světlomety, které po zatažení způsobily, že vozidlo vypadalo velmi stylově a aerodynamicky. Na jeho boky za dveřmi nainstaloval designérský tým nasávání vzduchu pro chlazení motoru a brzy se staly dalším specifickým prvkem pro italskou značku.

Uvnitř Ferrari nainstalovalo čtyři sedadla. Díky své konstrukci motoru vzadu měl Mondial za zadními sedadly dostatek místa pro uložení plátěné střechy. Ale bylo těžké nazvat Mondial Cabriolet skutečným čtyřmístným vozem, protože za předními sedadly bylo málo místa pro nohy. Automobilka kabriolet alespoň ozdobila luxusním vybavením.

Ferrari nainstalovalo pod kapotu 3,2litrový V-8 spojený s pětistupňovou manuální převodovkou. Nová pohonná jednotka byla modernizovanou verzí jednotky quatro valvole z roku 1982. Nabízel vyšší výkon a nižší spotřebu paliva.

Jednotlivé motorizace auta Ferrari Mondial Cabriolet 3.2 (1985)