Fiat Cinquecento (1992) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Benzín Karosérie: Hatchback Segment: Mini
Aktualizováno: 28.03.2022
Značka: Fiat
Model: Fiat Cinquecento
Fiat představil model Cinquecento (pětistovka) v roce 1992 jako přímou náhradu za model 127 a vyrobil jej v Polsku v bývalé továrně FSO. Fiat potřeboval nové supermini vozidlo pro evropský trh. Potřebovalo levné, spolehlivé a snadno sestavitelné auto. Protože již koupila polskou automobilku FSO, která vyráběla bývalá vozidla s licencí Fiat, rozhodla se naplnit montážní linky novým vozem: Cinquecento. Jeho design podepsal Ermano Cressoni, ředitel Centro Stile Fiat a bývalý šéf designu Alfy Romeo. Výsledkem bylo překvapivě malé vozidlo, které dokázalo dobře vypadat a být také prostorné.
Cinquecento se vyznačovalo vysokým černým plastovým nárazníkem, který měl mřížku potřebnou k chlazení motoru vpředu. Jeho malé světlomety se směrovými světly umístěnými v rohu a znak Fiat zvýrazňovaly přední masku vozu. Vzhledem k tomu, že byl malý, nabízel vůz pouze dvoje boční dveře se zapuštěnými klikami a malými černými vnějšími zrcátky. Jeho boční zadní okna se vyznačovala výsuvným systémem, který pomáhal odvětrávat kabinu.
Uvnitř Fiat nainstaloval dvojici nízko umístěných sedadel vpředu a lavici pro dva vzadu. V závislosti na úrovni výbavy měl přístrojovou desku pouze s rychloměrem, palivoměrem a číselníkem teploty chladicí kapaliny. Pro vyšší stupně výbavy přidala automobilka otáčkoměr. Těžko říct, že by uvnitř mohli sedět čtyři lidé. Přesto to šlo, ale jen na krátké vzdálenosti.
Pod kapotu Fiat nainstaloval výběr ze tří motorů, ale nejméně poháněná verze byla k dispozici pouze pro polský trh. Standardní a jedinou převodovkou pro všechny verze byl pětistupňový manuál.
Jednotlivé motorizace auta Fiat Cinquecento (1992)
| Benzín - MOTOR – 0,7 l 4MT (30 HP) | |
| Počet válců | L2 |
| Objem válců | 704 cm3 |
| Výkon motoru |
22.1 KW @ 5000 RPM 30 HP @ 5000 RPM 30 BHP @ 5000 RPM |
| Točivý moment |
35 lb-ft @ 2750 RPM 47 Nm @ 2750 RPM |
| Palivový systém | Karburátor |
| Palivo | Benzín |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 78,3 mph (126 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 30 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon předních kol |
| Typ převodovky | 4-rychlostní automat |
| BRZDY | |
| Přední | Disky |
| Zadní | Bicí |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 135/70 R 13 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 127,2 palce (3231 mm) |
| Šířka | 58,7 palce (1491 mm) |
| Výška | 56,7 palce (1440 mm) |
| Přední/zadní náprava | 49,6/49,6 palce (1 260/1 260 mm) |
| Rozvor | 86,6 palce (2200 mm) |
| Světlá výška | 5,9 palce (150 mm) |
| Objem nákladu | 6 cuFT (170 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,33 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 1521,5 lbs (690 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 2469,6 lbs (1120 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 39,2 mpg USA (6 l/100 km) |
| Dálnice | 56 mpg USA (4,2 l/100 km) |
| Kombinovaný | 45,2 mpg USA (5,2 l/100 km) |
| Emise CO2 | 124 g/km |
| Benzín - MOTOR – 0,9L 5MT (39HP) | |
| Počet válců | L4 |
| Objem válců | 899 cm3 |
| Výkon motoru |
28.7 KW @ 5500 RPM 39 HP @ 5500 RPM 38 BHP @ 5500 RPM |
| Točivý moment |
48 lb-ft @ 3000 RPM 65 Nm @ 3000 RPM |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 87 mph (140 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 18 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon předních kol |
| Typ převodovky | 5-ti stupňový manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Disky |
| Zadní | Bicí |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 135SR13 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 127,2 palce (3231 mm) |
| Šířka | 58,7 palce (1491 mm) |
| Výška | 56,7 palce (1440 mm) |
| Přední/zadní náprava | 49,6/49,6 palce (1 260/1 260 mm) |
| Rozvor | 86,6 palce (2200 mm) |
| Světlá výška | 5,9 palce (150 mm) |
| Objem nákladu | 6 cuFT (170 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,33 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 1547,6 lbs (702 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 2535,3 lbs (1150 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 29,8 mpg USA (7,9 l/100 km) |
| Dálnice | 46,1 mpg USA (5,1 l/100 km) |
| Kombinovaný | 38,6 mpg USA (6,1 l/100 km) |
| Emise CO2 | 143 g/km |
| Benzín - MOTOR – 1,1 l 5MT (54 HP) | |
| Počet válců | L4 |
| Objem válců | 1108 cm3 |
| Výkon motoru |
39.7 KW @ 5500 RPM 54 HP @ 5500 RPM 53 BHP @ 5500 RPM |
| Točivý moment |
63 lb-ft @ 3250 RPM 86 Nm @ 3250 RPM |
| Palivový systém | Monopoint Injection |
| Palivo | Benzín |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 93,2 mph (150 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 13,8 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon předních kol |
| Typ převodovky | 5-ti stupňový manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Disky |
| Zadní | Bicí |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 165/55SR13 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 127,2 palce (3231 mm) |
| Šířka | 58,7 palce (1491 mm) |
| Výška | 56,7 palce (1440 mm) |
| Přední/zadní náprava | 49,6/49,6 palce (1 260/1 260 mm) |
| Rozvor | 86,6 palce (2200 mm) |
| Světlá výška | 5,9 palce (150 mm) |
| Objem nákladu | 6 cuFT (170 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,33 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 1620,4 lbs (735 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 2535,3 lbs (1150 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 27,7 mpg USA (8,5 l/100 km) |
| Dálnice | 48 mpg USA (4,9 l/100 km) |
| Kombinovaný | 37,9 mpg USA (6,2 l/100 km) |
| Emise CO2 | 147 g/km |
Často kladené otázky k Fiat Cinquecento (1992)
❓ Na jaké palivo jezdí Fiat Cinquecento (1992)?
Automobil Fiat Cinquecento (1992) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.
❓ Jakou má karosérii Fiat Cinquecento (1992)?
Karosérie, kterou se pyšní automobil Fiat Cinquecento (1992), je typ karosérie Hatchback.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Fiat Cinquecento (1992)?
Třída automobilu Fiat Cinquecento (1992) je Mini a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Videa s autem Fiat Cinquecento (1992)
Další žhavé informace o Fiat Cinquecento (1992) na internetu
Polská krabice od banánů umí drift, přežije crashtest a pak se opraví větví
1. 12. 2021 ... Cinquecento se v roce 2007 zúčastnilo i srazu českého Fiat Bravo Klubu. Sloužilo jako náhradní vůz pro členy, jejichž auta byla zrovna ...
Fiat 500e (Electric) – Elektrifikace
30. 4. 2014 ... V letech 1992 – 1998 bylo v nabídce rovněž dvoumístné Cinquecento tehdejší generace, alternativou se vedle olověných staly lehčí akumulátory ...
Fotogalerie: Fiat Cinquecento
Fiat Cinquecento. Fiat. Fiat Cinquecento. Fiat. Fiat Cinquecento. Fiat. Fiat Cinquecento. Fiat. Fiat Cinquecento. Fiat. Fiat Cinquecento. Fiat ...
Ojetý Fiat Panda II – catenaccio jak má být
25. 1. 2018 ... ... automobil, který se na druhé místo v této anketě vyšplhal v roce 1979. Téhož výsledku dosáhl v roce 1993 Fiat Cinquecento. Aby byl výčet ...
TUV: jak jsou poruchové automobily různých značek
Máme auto vyrobené v roce 1985 - Nissan Cherry. Nikdy se nic neporouchalo ... Fiat Cinquecento 8,4 94. Opel Calibra 9,2 95. Alfa Spider 9,5 96. Volkswagen ...
Matýsek slaví pětadvacetiny, korejský gigolo českých penzistek
15. 11. 2023 ... ... Auto · Zprávy ... Základní Matiz se tehdy prodával za 210 900 korun, tedy za podobné peníze jako Fiat Seicento (209 900 korun) a Škoda Felicia X.
Suzuki Swift: šance na mladý vůz za menší peníze
22. 11. 2001 ... Suzuki Swift u mne nebude mezi posledními, k nimž řadím Lancii Y 10, Citroën AX, Daewoo Tico a Fiat Cinquecento, spíš ho postavím zhruba do ...
Lancia Y 10 (1984): luxusní mini, jež předběhlo dobu - 2. kapitola
9. 11. 2014 ... Zlatým středem, připraveným pro verzi Y 10 Touring, byl robustní motor Fiat 147 (1 049 ccm) z brazilského vývoje, jenž se objevil již před tím v ...
Volkswagen si zabral designérského čaroděje Giugiara pro sebe
27. 5. 2010 ... Mimochodem, původně měl jako matiz vypadat nový Fiat Cinquecento. ... auta, kterými často zachraňoval automobilky jako Fiat, Alfa Romeo a další.
Auta do 100 000 korun: dobrá nabídka i perspektiva
9. 3. 1999 ... ... 1992 se může objevit vadné těsnění pod ... Fiat. Cinquecento (95); Panda (91); Uno (93); ... Pramen: MOBIL DATA, AUTO MOTO. Jak nekoupit kradené auto
Těchto 20 motorů obejděte v bazaru širokým obloukem
Mám 16 ročný Fiat Marea Weekend 1,6 benzín bez turba, 103 koní. Ten motor ide úžasne aj po nabehaní 166.000 km - nikdy nás nenechalo auto stáť, nie je na ...
Chevrolet Spark: „facelift“ pro Daewoo Matiz (test)
Pokud si pamatuji, Renault dělá Twingo už od roku 1992 a dělá ho dodnes, což taky o něčem svědčí. ... Nebudeme ale tvrdit, že Seicento je lepší auto než Matiz.
Test ojetého Daewoo Matiz: trpaslík po letech
7. 11. 2007 ... Lze postavit skutečně malé auto, jež by si označení „auto” stále zasloužilo? A pokud se to Korejcům podařilo, platí to i po letech?
Test Citroën Saxo 1,4i: francouzský evergreen
24. 4. 2007 ... Slabý výkon a vyšší povinné ručení (nejednalo se o motor do 1 000 ccm s nenižší sazbou povinného ručení) dnes Saxo diskvalifikuje, rovněž ...