S druhou generací Focusu, která byla uvedena na trh v roce 2004, měl Ford dostatek času na to, aby si všiml a vylepšil méně dobré díly, které byly součástí předchozího modelu. Se stejnou základní strukturou zůstaly stejné ovladatelnost, komfort a bezpečnost a v žádném případě potřeboval vylepšení, protože druhá generace se prodávala opravdu dobře, hlavně kvůli těmto.
Vnější design však potřeboval osvěžit, aby byl Focus aktuální, stejně jako modernizaci interiéru o kvalitnější materiály, moderní design a lépe izolovanou kabinu.
Druhá generace Ford Focus byla odhalena v roce 2004 na pařížském autosalonu jako 3- a 5-dveřový hatchback. Styl karoserie sedan se objevil v polovině roku 2005.
Třídveřová verze měla nejsportovnější vzhled ze všech, s linií střechy podobnou kupé.
ST verze Focusu měla být králem mezi hot-hatchi, ale nějak zaostávala za svými konkurenty. Přesto to byl rychlý, ovladatelný hatchback.
Po několika sportovních vozech, rally vozech a hot-hatche byl Ford jednou ze společností, které věděly, jak je postavit.
Spolu se zbytkem řady představil Ford v roce 2001 faceliftovanou verzi pro svůj 3-dveřový kompaktní hatchback Focus. Focus se po pár letech na trhu nezdál tak neobvyklý a zákazníci se začali vracet do showroomů Fordu. Model z roku 2001 byl mírně přepracován, aby vůz s novým designem zůstal aktuální v sestavě Ford.
Ford Focus byl opravdovým, milovaným nebo nenáviděným vozem díky svému kontroverznímu vzhledu a novému stylu, který americká značka propagovala u jiných vozidel, jako je Puma nebo Cougar. V roce 1999 Ford zaútočil na ženevský autosalon s představení Focusu. Byl to jeden z nejočekávanějších modelů evropského kompaktního segmentu a důležitý konkurent pro Volkswagen Golf.
Ford Focus po faceliftu a s maskou Aston Martin. Miloš Hlaváček 02.03.2014 22:49. Představujeme ford-focus-2014-3 84157. Automobilka Ford připravila ...
18. 9. 2014 ... Vyrazili jsme na jih Španělska projet se v modernizované verzi Focusu. Bezchybná není, ale jestli se jeden dva mladší konkurenti mohli dosud ...
12. 11. 2008 ... ... door; v pořadí uvedených motorů) 1352/1357/1391/1391/1436 kg ... 3,8/4,3/4,7/ 4,5 l/100 km a kombinovaná 4,5/4,5/5,2/5,2/5,5 l/100 km ...
18. 9. 2014 ... 3 750 ot/min. Nejvyšší krouticí moment. 370 Nm při 2 000 až 3 250 ot/min. Zrychlení z 0 na 100 km/h. 9 s. Nejvyšší rychlost. 210 km/h.
12. 4. 2018 ... Motor, 1.0 EcoBoost, 1.0 EcoBoost ; Zdvihový objem [cm3] ...
3. 6. 2016 ... jpg ford-stline-fiesta-focus-3.jpg. Focus i Fiesta ve verzi ST-Line ... Tak vznikl první cenově dostupný vůz: Ford model T. Ford Fiesta • Ford ...
18. 9. 2014 ... Ford. Henry Ford založil michiganskou automobilku v roce 1903 a proslul zavedením postupů sériové výroby s využitím montážních linek. Tak vznikl ...
16. 1. 2008 ... KAPITOLA 3: Móda CC Ford dlouho míjela, ale Focus se jí již neubránil. Jaké je CéCéčko s tou nejlepší technikou koncernu a designem od ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď