Honda Accord Euro (2008) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti

Palivo: Benzín, Diesel   Segment: Medium
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Honda
Model: Honda Accord Euro


Honda Accord Euro (2008)
Zdroj: Autoevolution.com

Těsně před vypuknutím světové hospodářské krize představila Honda na ženevském autosalonu v roce 2008 svou devátou generaci sedanu střední velikosti Accord pro Evropu. Accord byl v Evropě již známý pro svou spolehlivost a sportovní vlastnosti sedanu. I když byl nabízen pouze se třemi možnostmi motoru a zastaralou automatickou převodovkou, jeho prodeje byly slušné. Předchozí generace, Accord 8, byla velmi kritizována pro své tuhé odpružení, které ovlivnilo pohodlí. Devátá generace to vyřešila spolu s některými dalšími problémy.

Zvenčí byl Accord z roku 2008 větší než jeho předchůdce. Bylo tam více zaoblených hran a rozšířených blatníků a zadních panelů. Zachovalo si agresivní styl, ale ne tak agresivní jako u osmé generace. Devátá generace Accordu byla vybavena inovativními bezpečnostními systémy, jako je CMBS (Collision Mitigation Braking System) a LKAS (Lane Keep Assist System), díky nimž vůz řídil a brzdil autonomně. Později se systém CMBS stal povinným pro užitková vozidla a široce používaným u běžných vozidel. Pomocí kamery a laserového paprsku měřila vzdálenost k přední překážce a rozdíl rychlosti. Řidiče varoval a vůz zabrzdil.

Uvnitř byl nový interiér s novou infotainment jednotkou. Nebyl dotykový, ale ovládal se pomocí otočného knoflíku na středové konzole. Bylo tam dost místa pro pět dospělých.

Pro motorový prostor Honda nabízela dvě atmosféricky plněné benzinové jednotky a turbodiesel. Standardní převodovka pro celou řadu byla 6stupňová manuální, zatímco 5stupňová automatická s pádly byla k dispozici jako volitelná výbava.

Jednotlivé motorizace auta Honda Accord Euro (2008)

Benzín - MOTOR – 2,0 l i-VTEC 5AT (156 HP)
Počet válců L4
Objem válců 1997 cm3
Výkon motoru 116 KW @ 6300 RPM
158 HP @ 6300 RPM
156 BHP @ 6300 RPM
Točivý moment 142 lb-ft @ 4300 RPM
193 Nm @ 4300 RPM
Palivový systém Vícebodové vstřikování
Palivo Benzín
Objem palivové nádrže 17,2 galonů (65,1 l)
VÝKON
Max. rychlost 132 mph (212 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 10,8 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky 5-rychlostní automat
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Disky
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 205/60 R16
ROZMĚRY
Délka 186 palců (4724 mm)
Šířka 72,4 palce (1839 mm)
Výška 56,7 palce (1440 mm)
Přední/zadní náprava 62,6/62,6 palce (1 590/1 590 mm)
Rozvor 106,5 palce (2705 mm)
Světlá výška 5,9 palce (150 mm)
Objem nákladu 16,2 cuFT (459 l)
Aerodynamika (Cd) 0,31
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 3115 lbs (1413 kg)
Hrubý hmotnostní limit 4266 liber (1935 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 23,1 mpg USA (10,2 l/100 km)
Dálnice 39,9 mpg USA (5,9 l/100 km)
Kombinovaný 31,4 mpg USA (7,5 l/100 km)
Emise CO2 178 g/km
Benzín - MOTOR – 2,0 l i-VTEC 6MT (156 HP)
Počet válců L4
Objem válců 1997 cm3
Výkon motoru 116 KW @ 6300 RPM
158 HP @ 6300 RPM
156 BHP @ 6300 RPM
Točivý moment 142 lb-ft @ 4300 RPM
193 Nm @ 4300 RPM
Palivový systém Vícebodové vstřikování
Palivo Benzín
Objem palivové nádrže 17,2 galonů (65,1 l)
VÝKON
Max. rychlost 134 mph (216 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 9,4 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky 6-ti stupňový manuál
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Disky
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 205/60 R16
ROZMĚRY
Délka 186 palců (4724 mm)
Šířka 72,4 palce (1839 mm)
Výška 56,7 palce (1440 mm)
Přední/zadní náprava 62,6/62,6 palce (1 590/1 590 mm)
Rozvor 106,5 palce (2705 mm)
Světlá výška 5,9 palce (150 mm)
Objem nákladu 16,2 cuFT (459 l)
Aerodynamika (Cd) 0,31
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 3051 liber (1384 kg)
Hrubý hmotnostní limit 4266 liber (1935 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 24,5 mpg USA (9,6 l/100 km)
Dálnice 39,8 mpg USA (5,9 l/100 km)
Kombinovaný 32,2 mpg USA (7,3 l/100 km)
Emise CO2 170 g/km
Diesel - MOTOR – 2,2 l i-DTEC 5AT (150 HP)
Počet válců L4
Objem válců 2199 cm3
Výkon motoru 110 KW @ 4000 RPM
150 HP @ 4000 RPM
148 BHP @ 4000 RPM
Točivý moment 258 lb-ft @ 2000 RPM
350 Nm @ 2000 RPM
Palivový systém Turbodmychadlo Common Rail
Palivo Diesel
Objem palivové nádrže 17,2 galonů (65,1 l)
VÝKON
Max. rychlost 129 mph (208 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 10,2 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky 5-rychlostní automat
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Disky
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 215/60 R16
ROZMĚRY
Délka 186 palců (4724 mm)
Šířka 72,4 palce (1839 mm)
Výška 56,7 palce (1440 mm)
Přední/zadní náprava 62,6/62,6 palce (1 590/1 590 mm)
Rozvor 106,5 palce (2705 mm)
Světlá výška 5,9 palce (150 mm)
Objem nákladu 16,2 cuFT (459 l)
Aerodynamika (Cd) 0,31
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 3446 liber (1563 kg)
Hrubý hmotnostní limit 4652 liber (2110 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 27,7 mpg USA (8,5 l/100 km)
Dálnice 44,4 mpg USA (5,3 l/100 km)
Kombinovaný 36,8 mpg USA (6,4 l/100 km)
Emise CO2 170 g/km
Diesel - MOTOR – 2,2 l i-DTEC 6MT (150 HP)
Počet válců L4
Objem válců 2199 cm3
Výkon motoru 110 KW @ 4000 RPM
150 HP @ 4000 RPM
148 BHP @ 4000 RPM
Točivý moment 258 lb-ft @ 2000 RPM
350 Nm @ 2000 RPM
Palivový systém Turbodmychadlo Common Rail
Palivo Diesel
Objem palivové nádrže 17,2 galonů (65,1 l)
VÝKON
Max. rychlost 131 mph (211 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 9,7 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky 6-ti stupňový manuál
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Disky
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 215/60 R16
ROZMĚRY
Délka 186 palců (4724 mm)
Šířka 72,4 palce (1839 mm)
Výška 56,7 palce (1440 mm)
Přední/zadní náprava 62,6/62,6 palce (1 590/1 590 mm)
Rozvor 106,5 palce (2705 mm)
Světlá výška 5,9 palce (150 mm)
Objem nákladu 16,2 cuFT (459 l)
Aerodynamika (Cd) 0,31
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 3329 liber (1510 kg)
Hrubý hmotnostní limit 4475 liber (2030 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 32,2 mpg USA (7,3 l/100 km)
Dálnice 51,1 mpg USA (4,6 l/100 km)
Kombinovaný 42 mpg USA (5,6 l/100 km)
Emise CO2 147 g/km
Diesel - MOTOR – 2,2 l i-DTEC TypeS 6MT (180 HP)
Počet válců L4
Objem válců 2199 cm3
Výkon motoru 132 KW @ 4000 RPM
179 HP @ 4000 RPM
177 BHP @ 4000 RPM
Točivý moment 280 lb-ft @ 2000 RPM
380 Nm @ 2000 RPM
Palivový systém Turbodmychadlo Common Rail
Palivo Diesel
Objem palivové nádrže 17,2 galonů (65,1 l)
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky 6-ti stupňový manuál
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Disky
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 225/50 R17
ROZMĚRY
Délka 186 palců (4724 mm)
Šířka 72,4 palce (1839 mm)
Výška 56,7 palce (1440 mm)
Přední/zadní náprava 62,6/62,6 palce (1 590/1 590 mm)
Rozvor 106,5 palce (2705 mm)
Světlá výška 5,9 palce (150 mm)
Objem nákladu 16,2 cuFT (459 l)
Aerodynamika (Cd) 0,31
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 3446 liber (1563 kg)
Hrubý hmotnostní limit 4652 liber (2110 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 32,2 mpg USA (7,3 l/100 km)
Dálnice 51,1 mpg USA (4,6 l/100 km)
Kombinovaný 42 mpg USA (5,6 l/100 km)
Emise CO2 147 g/km
Benzín - MOTOR – 2,4L i-VTEC 5AT (201 HP)
Počet válců L4
Objem válců 2354 cm3
Výkon motoru 148 KW @ 7000 RPM
201 HP @ 7000 RPM
198 BHP @ 7000 RPM
Točivý moment 173 lb-ft @ 4600 RPM
235 Nm @ 4600 RPM
Palivový systém Vícebodové vstřikování
Palivo Benzín
Objem palivové nádrže 17,2 galonů (65,1 l)
VÝKON
Max. rychlost 141 mph (227 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 9,7 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky 5-rychlostní automat
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Disky
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 225/50 R17
ROZMĚRY
Délka 186 palců (4724 mm)
Šířka 72,4 palce (1839 mm)
Výška 56,7 palce (1440 mm)
Přední/zadní náprava 62,6/62,6 palce (1 590/1 590 mm)
Rozvor 106,5 palce (2705 mm)
Světlá výška 5,9 palce (150 mm)
Objem nákladu 16,2 cuFT (459 l)
Aerodynamika (Cd) 0,31
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 3280 liber (1488 kg)
Hrubý hmotnostní limit 4475 liber (2030 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 19,6 mpg USA (12 l/100 km)
Dálnice 35,6 mpg USA (6,6 l/100 km)
Kombinovaný 27,4 mpg USA (8,6 l/100 km)
Emise CO2 204 g/km
Benzín - MOTOR – 2,4 l i-VTEC 6MT (201 HP)
Počet válců L4
Objem válců 2354 cm3
Výkon motoru 148 KW @ 7000 RPM
201 HP @ 7000 RPM
198 BHP @ 7000 RPM
Točivý moment 173 lb-ft @ 4600 RPM
235 Nm @ 4600 RPM
Palivový systém Vícebodové vstřikování
Palivo Benzín
Objem palivové nádrže 17,2 galonů (65,1 l)
VÝKON
Max. rychlost 141 mph (227 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 8,1 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky 6-ti stupňový manuál
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Disky
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 225/50 R17
ROZMĚRY
Délka 186 palců (4724 mm)
Šířka 72,4 palce (1839 mm)
Výška 56,7 palce (1440 mm)
Přední/zadní náprava 62,6/62,6 palce (1 590/1 590 mm)
Rozvor 106,5 palce (2705 mm)
Světlá výška 5,9 palce (150 mm)
Objem nákladu 16,2 cuFT (459 l)
Aerodynamika (Cd) 0,31
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 3206 liber (1454 kg)
Hrubý hmotnostní limit 4398 liber (1995 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 19,2 mpg USA (12,3 l/100 km)
Dálnice 33,1 mpg USA (7,1 l/100 km)
Kombinovaný 26,1 mpg USA (9 l/100 km)
Emise CO2 207 g/km

Často kladené otázky k Honda Accord Euro (2008)


❓ Na jaké palivo jezdí Honda Accord Euro (2008)?

Automobil Honda Accord Euro (2008) má motory, které jako palivo používají Benzín, Diesel a případné alternativy.


❓ Jaká automobilová třída je automobil Honda Accord Euro (2008)?

Třída automobilu Honda Accord Euro (2008) je Medium a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.


Autor: Redakce Autogaráž.cz
Hodnocení článku:  





Videa s autem Honda Accord Euro (2008)

Další žhavé informace o Honda Accord Euro (2008) na internetu

Test ojetiny: Honda Accord VIII. generace (CU/CW) (2008–2015)

Test ojetiny: Honda Accord VIII. generace (CU/CW) (2008–2015)

5. 10. 2018 ... Právě naopak, technicky propracovanější auto tohoto stáří najdete stěží. Accord (7) Perfektně zpracovaný interiér neurazí ani dnes. Místy je ...

Euro NCAP: opěrky hlavy v superbu nepřesvědčily, sandero má jen tři hvězdičky

Euro NCAP: opěrky hlavy v superbu nepřesvědčily, sandero má jen tři hvězdičky

2. 12. 2008 ... Ford Ranger, Alfa Romeo MiTo, Dacia Sandero, Ford Fiesta · 2** ; Ford Ka, Peugeot 308CC, Renault Mégane, VW Golf · 4**** ; Honda Accord, Opel ...

Nová Honda Accord: když je řidič v autě navíc

Nová Honda Accord: když je řidič v autě navíc

15. 4. 2008 ... Všechny motory plní chystanou ekonormu Euro 5, nutno dodat, že hlavně v případě dvoulitru SOHC to není ku prospěchu dynamiky. Motor DOHC, který ...

Test ojetiny: Honda Accord - pověst láká, vysoký nájezd ne | Autanet ...

Test ojetiny: Honda Accord - pověst láká, vysoký nájezd ne | Autanet ...

23. 10. 2020 ... Automobil vydržel ve výrobě do roku 2008, kdy byl nahrazen Hondou Accord osmé generace.

Ojetá Honda Accord 8. generace – vůz, který hraje prim

Ojetá Honda Accord 8. generace – vůz, který hraje prim

1. 2. 2018 ... Model Honda Accord 8G se u nás začal prodávat v červnu 2008, zhruba 4 měsíce poté, co byla jeho sériová verze oficiálně představena na ...

Mark Zuckerberg a jeho auta: Má miliardy, přesto jezdí Golfem

Mark Zuckerberg a jeho auta: Má miliardy, přesto jezdí Golfem

21. 6. 2018 ... Černá Acura TSX druhé generace z let 2008 až 2014 alias Honda Accord osmé generace je v rodině Marka Zuckerberga už docela dlouho.

Test Honda Civic: české auto roku je „benzinový elektromobil“, který osloví i petrolheady

Test Honda Civic: české auto roku je „benzinový elektromobil“, který osloví i petrolheady

24. 3. 2023 ... Test ojetiny: Honda Accord VIII. generace (CU/CW) (2008–2015) ... Nová Honda vás svým charakterem vybízí spíše k uvolněnému stylu jízdy. V případě ...

Honda Accord příští rok v Evropě skončí bez nástupce

Honda Accord příští rok v Evropě skončí bez nástupce

Velika skoda, mel jsem dva accordy (2003 a 2008) a byl jsem velice spokojen. ... (Preco by som si mal kupit o polovicu menej prakticke auto ako civic za cenu o 50 ...

Test Honda Accord 2,0: sporťák s automatem

Test Honda Accord 2,0: sporťák s automatem

Test Honda Accord 2,0: sporťák s automatem. Jiří ... Již při pohledu do technických údajů bylo jasné, že i přes výkonný motor nebudu provozní výkony tohoto vozu nijak oslnivé, což praxe bohužel potvrdila.

Na trh míří stylová elektrická zadokolka s retro designem. Prototyp ukáže Honda v Ženevě

Na trh míří stylová elektrická zadokolka s retro designem. Prototyp ukáže Honda v Ženevě

27. 2. 2019 ... Honda tohle auto opravdu bude vyrábět. Téměř sériové provedení bude ... Test ojetiny: Honda Accord VIII. generace (CU/CW) (2008– · Přečtěte si ...

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: