Již více než 20 let je Honda CR-V nejprodávanějším crossoverem ve Spojených státech, a proto se Honda rozhodla věnovat své páté generaci rozsáhlý facelift ve středním cyklu pro modelový rok 2020. Spojení s Accord Hybrid a Inside jako třetí elektrifikovaná Honda vyráběná na americké půdě je CR-V Hybrid také prvním elektrifikovaným SUV Honda ve své americké sestavě. Nová hybridní verze samozřejmě není jedinou novinkou kolem faceliftovaného modelu.
Po letech vedení na trhu SUV v USA se Honda CR-V v roce 2016 vrátila s novou generací. Nový, odvážný a sofistikovaný styl se vyznačuje přední maskou, které dominují dva světlomety, které vypadaly jako oči nějakého samuraje. Jeho celkový design byl odvážný a sofistikovaný a vyvolal debaty.
Faceliftovaná Honda CR-V byla představena na pařížském autosalonu 2014 a přichází se změnami, které se většinou zaměřují na přední masku základního SUV. Získáte solidně vypadající masku chladiče, přepracované halogenové světlomety, které zametají více čtvrtinové panely, nová skluznice a trochu jiné prostředí mlhových světel. K dispozici jsou také LED světla pro denní svícení.
CR-V 2012 dostává zcela nový plech a výsledkem je vytříbenější vzhled, který by měl fanouškům Hondy dodat jistou naději do budoucna. Výrazně vylepšen byl také interiér s modernějším uspořádáním, rychle sklopnými zadními sedadly a kapky úložného prostoru, i když horní část přístrojové desky a kryty dveří jsou stále vyrobeny z tvrdého plastu.
Výkon pochází z věrného 2,4litrového čtyřválce i-VTEC Honda s výkonem 185 koní a točivým momentem 163 liber-stop – to je o pět koní více a dvě lb-ft navíc ve srovnání s odcházejícím CR-V.
CR-V již bylo nejprodávanějším modelem značky Honda a rok 2010 přišel s novým designem, který měl přilákat ještě více kupujících. Typový štítek CR-V byl na trhu od roku 1997, kdy byla uvedena první generace. „CR-V“ znamenalo „pohodlné vozidlo pro jízdu na kole“.
CR-V bylo nejpraktičtější SUV Hondy a pro rok 2007 se toto vytříbené vozidlo stalo větší a výkonnější. SUV bylo přepracováno tak, aby sloužilo potřebám většího publika. Praktičnost byla zvýšena, boční výklopná zadní brána předchozí verze a náhradní pneumatika namontovaná na vnější straně byly nahrazeny horními zadními výklopnými dveřmi a také prostorem pod podlahou pro zvětšení úložného prostoru.
Pouhé tři roky po představení druhé generace CR-V Honda odhalila faceliftovanou verzi, která se udržela na trhu další dva roky. Japonská automobilka otřásla automobilovým světem, když na autosalonu v Chicagu v roce 1996 představila první CR-V. Honda byla známá především svou kompaktní řadou Civic a sedanem střední velikosti Accord, ale ne jako výrobce SUV.
Protože první generace uvedená na trh v roce 1997 byla nejprodávanějším kompaktem na americkém trhu, Honda se ujistila, že druhá generace byla ve všech ohledech lepší. Výkonnější, s větším vnitřním prostorem a nejmodernějšími bezpečnostními technologiemi, zvýšeným komfortem a praktičností, CR-V byl aktualizován v roce 2002.
Starý motor, který se v porovnání s předchozím modelem cítil trochu nedostatečně, byl nahrazen 2,4litrovým 4válcovým motorem, který produkoval 160 koní a 162 liber-stop točivého momentu.
Honda zkusila své štěstí a v polovině 90. let vstoupila do segmentu SUV, když představila řadu CR-V, a pro japonskou automobilku to byl obrovský úspěch. Když automobilka představila nové SUV v Japonsku, čekalo ji nemilé překvapení.
Honda CR-V Hybrid 2024 přichází na trh jako moderní, efektivní a stylové SUV, které kombinuje hybridní technologii s praktičností, na kterou jsme u modelů CR-V zvyklí. Tento ...
Honda CR-V je největší SUV, které u nás automobilka prodává. U českých zákazníků se těší docela velké oblibě, a tak se netrpělivě čekalo na novou generaci. Po modelu Honda Ci...
Americký trh s novými auty se dál potýká s problémem, který dobře známe i z Evropy: auta zdražují rychleji než příjmy. Průměrná cena nového vozu v USA poprvé překročila hranic...
Acura RDX patří od roku 2007 k nejdůležitějším modelům značky a dlouhodobě drží pevnou pozici mezi kompaktními prémiovými SUV. Třetí generace, uvedená v roce 2019, vsadila na ...
BYD Sealion 6: velikostí míří na RAV4, ambicemi na mainstream BYD Sealion 6 DM-i je kompaktní crossover z rodiny Ocean Series, který má oslovit co nejširší publikum – tedy pře...
Trh s ojetými vozy ve Spojených státech má za sebou rok, který potvrzuje dvě věci: Američané dál milují pickupy a SUV a zároveň čím dál víc nakupují „z druhé ruky“ z prostého ...
Rok 2025 nebyl pro Hondu v USA žádná pohodová jízda. Značku dál trápil nedostatek mikročipů a zadrhávající se dodavatelské řetězce, což se nejvíc projevilo ve druhé polovině r...
Ford 17. prosince definitivně uzavřel jednu éru: z montážní linky v závodě Louisville Assembly Plant sjel poslední Ford Escape. Spolu s ním končí také luxusněji laděný souroze...
Včerejší přehled: Nejnovější zprávy z motorismu (28. prosince 2025) V dnešním newsletteru se podíváme na nejčerstvější dění ze světa aut – od elektromobility přes výkonové no...
Letošní seznam nominovaných automobilů zarazí dvěma skutečnostmi. Výrazně ubylo aut se spalovacím motorem a chybět zase bude Škodovka. Prestižní tuzemská anketa Auto roku, kt...