Modelové roky aut Honda Cr-v
Honda CR-V (2019)
Již více než 20 let je Honda CR-V nejprodávanějším crossoverem ve Spojených státech, a proto se Honda rozhodla věnovat své páté generaci rozsáhlý facelift ve středním cyklu pro modelový rok 2020. Spojení s Accord Hybrid a Inside jako třetí elektrifikovaná Honda vyráběná na americké půdě je CR-V Hybrid také prvním elektrifikovaným SUV Honda ve své americké sestavě. Nová hybridní verze samozřejmě není jedinou novinkou kolem faceliftovaného modelu.
Honda CR-V (2016)
Po letech vedení na trhu SUV v USA se Honda CR-V v roce 2016 vrátila s novou generací. Nový, odvážný a sofistikovaný styl se vyznačuje přední maskou, které dominují dva světlomety, které vypadaly jako oči nějakého samuraje. Jeho celkový design byl odvážný a sofistikovaný a vyvolal debaty.
Honda CR-V (2014)
Faceliftovaná Honda CR-V byla představena na pařížském autosalonu 2014 a přichází se změnami, které se většinou zaměřují na přední masku základního SUV. Získáte solidně vypadající masku chladiče, přepracované halogenové světlomety, které zametají více čtvrtinové panely, nová skluznice a trochu jiné prostředí mlhových světel. K dispozici jsou také LED světla pro denní svícení.
HONDA CR-V (2011)
CR-V 2012 dostává zcela nový plech a výsledkem je vytříbenější vzhled, který by měl fanouškům Hondy dodat jistou naději do budoucna. Výrazně vylepšen byl také interiér s modernějším uspořádáním, rychle sklopnými zadními sedadly a kapky úložného prostoru, i když horní část přístrojové desky a kryty dveří jsou stále vyrobeny z tvrdého plastu.
Výkon pochází z věrného 2,4litrového čtyřválce i-VTEC Honda s výkonem 185 koní a točivým momentem 163 liber-stop – to je o pět koní více a dvě lb-ft navíc ve srovnání s odcházejícím CR-V.
Honda CR-V (2010)
CR-V již bylo nejprodávanějším modelem značky Honda a rok 2010 přišel s novým designem, který měl přilákat ještě více kupujících. Typový štítek CR-V byl na trhu od roku 1997, kdy byla uvedena první generace. „CR-V“ znamenalo „pohodlné vozidlo pro jízdu na kole“.
Honda CR-V (2007)
CR-V bylo nejpraktičtější SUV Hondy a pro rok 2007 se toto vytříbené vozidlo stalo větší a výkonnější. SUV bylo přepracováno tak, aby sloužilo potřebám většího publika. Praktičnost byla zvýšena, boční výklopná zadní brána předchozí verze a náhradní pneumatika namontovaná na vnější straně byly nahrazeny horními zadními výklopnými dveřmi a také prostorem pod podlahou pro zvětšení úložného prostoru.
Honda CR-V (2004)
Pouhé tři roky po představení druhé generace CR-V Honda odhalila faceliftovanou verzi, která se udržela na trhu další dva roky. Japonská automobilka otřásla automobilovým světem, když na autosalonu v Chicagu v roce 1996 představila první CR-V. Honda byla známá především svou kompaktní řadou Civic a sedanem střední velikosti Accord, ale ne jako výrobce SUV.
Honda CR-V (2002)
Protože první generace uvedená na trh v roce 1997 byla nejprodávanějším kompaktem na americkém trhu, Honda se ujistila, že druhá generace byla ve všech ohledech lepší. Výkonnější, s větším vnitřním prostorem a nejmodernějšími bezpečnostními technologiemi, zvýšeným komfortem a praktičností, CR-V byl aktualizován v roce 2002.
Starý motor, který se v porovnání s předchozím modelem cítil trochu nedostatečně, byl nahrazen 2,4litrovým 4válcovým motorem, který produkoval 160 koní a 162 liber-stop točivého momentu.
Honda CR-V (1996)
Honda zkusila své štěstí a v polovině 90. let vstoupila do segmentu SUV, když představila řadu CR-V, a pro japonskou automobilku to byl obrovský úspěch. Když automobilka představila nové SUV v Japonsku, čekalo ji nemilé překvapení.
Novinky a zajímavosti o autech Honda Cr-v
Nová Honda CR-V vyvolává zasloužený obdiv. Připravte si ale víc než milion korun
Honda CR-V je největší SUV, které u nás automobilka prodává. U českých zákazníků se těší docela velké oblibě, a tak se netrpělivě čekalo na novou generaci. Po modelu Honda Ci...
Auto roku 2024. Jaké vozy jsou nominované a kdy se dozvíme vítěze?
Letošní seznam nominovaných automobilů zarazí dvěma skutečnostmi. Výrazně ubylo aut se spalovacím motorem a chybět zase bude Škodovka. Prestižní tuzemská anketa Auto roku, kt...
Videa s autem Honda Cr-v
Další žhavé informace o Honda Cr-v na internetu
HONDA CR-V HYBRID – BEZ PŘEVODOVKY
23. 1. 2019 ... HONDA CR-V HYBRID – BEZ PŘEVODOVKY · Nejzajímavější technika hybridní verze Hondy CR-V se ukrývá v motorovém prostoru. · Honda tento hybridní ...
Honda CR-V – Generace IV
16. 11. 2012 ... Honda CR-V – Generace IV · 02b-crv 69448 Nová CR‑V je postavena na stejném rozvoru 2630 mm jako předchůdce, má však o 5 mm kratší a o 30 mm ...
Honda CR-V Hybrid vs. Subaru Forester e-Boxer – fotogalerie a odkazy (07/2020)
2. 7. 2020 ... Honda CR-V Hybrid vs. Subaru Forester e-Boxer – fotogalerie a odkazy (07/2020) ... Tištěný časopis má své neoddiskutovatelné silné stránky a ...
Honda CR-V 2015 přiváží i nové motory
28. 1. 2015 ... Honda CR-V 2015 přiváží i nové motory ... Automobilka Honda představila kompletní specifikace k evropskému provedení modernizovaného SUV CR-V.
Video: Honda CR-V - studie
27. 9. 2011 ... Studie Honda CR-V se veřejnosti představila před několika dny na mezinárodním autosalonu v kalifornském Anaheimu a sériové provedení tohoto SUV ...
HONDA CR-V (RW) – REKORDMAN
19. 9. 2018 ... Vůz je k dispozici v pětimístném a vůbec poprvé rovněž v sedmimístném provedení, sedadla druhé, resp. i třetí řady lze sklápět do roviny s ...
Honda CR-V a H-RV v novém, zatím jako studie
17. 10. 2014 ... Značka Honda letos v Paříži naznačila podobu svých modernizovaných řad CR-V a HR-V.
Honda CR-V 2.2i-DTEC 2010 - S automatem
13. 8. 2010 ... rozvor náprav 2630 mm, rozchod kol 1570/1585 mm; d/š/v 4570/1820/1675 mm; světlá výška 155 mm; objem zavazadlového prostoru 524/1530 l; objem ...
HONDA CR-V 1.6 i-DTEC – Úspornější lehkost
30. 11. 2016 ... Prostorné SUV Honda CR-V může být vybaveno moderním vznětovým motorem 1.6 i-DTEC se sekvenčním přeplňováním kombinovaným s přímo řazenou ...
Minitest Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 4WD: Pořád tak skvělá i se čtyřkolkou?
29. 6. 2019 ... Jako vesmírná loď. Nový elektromobil Honda odhaluje interiér ... Maximální přístupná hmotnost brzděného přívěsu je pouze 750 kilogramů, ...
Komentáře ke článku
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď