Honda Prelude (1992) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti

Palivo: Benzín   Karosérie: Coupé Segment: Coupe
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Honda
Model: Honda Prelude


Honda Prelude (1992)
Zdroj: Pinterest.com

Honda představila čtvrtou generaci Prelude v roce 1991 v Japonsku a následující rok na dalších trzích po celém světě. Přestože Honda vyráběla Prelude pouhých pět let, vůz byl tvrdým konkurentem pro ostatní vozy kupé na trhu. Automobilka jej postavila na stejné platformě jako čtvrtou generaci Accordu, přidala však slavné motory VTEC.

Zvenčí to byl výrazný odklon od svého předchůdce. Pro začátek opustila vyskakovací světlomety a nainstalovala štíhlé, široké horizontální svítilny vpředu s přídí mezi nimi, která připomínala závodní vůz Formule 1. Jeho konstrukce s kabinou vzadu s velmi zhrbeným čelním sklem a krátkou střechou způsobila, že vůz vypadal jako kupé s pohonem zadních kol, i když šlo o vozidlo s pohonem předních kol. Vzadu dotvářelo sportovní image vozu skloněné čelní sklo a vysoké víko kufru.

Honda nainstalovala do Prelude unikátní interiér. Palubní deska se vyznačovala dvěma odlišnými oblastmi: vertikálním, zakřiveným panelem a rozšířenou oblastí směrem k řidiči a přednímu spolujezdci. Automobilka se odvážila posunout přední boční výdechy na dveřích a udělala je kruhové, zatímco středové výdechy byly hranaté, jako ty ze čtvrté generace Accordu. Kromě předních sedadel byla vzadu lavice, ale s minimálním prostorem pro nohy a hlavu.

Platforma a technologie použité u čtvrté generace Prelude byly nejdůležitějšími částmi vozu. Pod kapotou byly na výběr ze tří motorů, ale pouze jeden z nich disponoval technologií VTEC. Vzhledem k tomu, že se jednalo o sportovní kupé, automobilka nainstalovala nezávislé zavěšení kol do všech rohů a poté přidala možnost řízení všech čtyř kol pro konkrétní verze a standard pro ostatní.

Jednotlivé motorizace auta Honda Prelude (1992)

Benzín - MOTOR – 2.0i 5MT (133 HP)
Počet válců L4
Objem válců 1997 cm3
Výkon motoru 98 KW @ 5300 RPM
133 HP @ 5300 RPM
131 BHP @ 5300 RPM
Točivý moment 132 lb-ft @ 5000 RPM
179 Nm @ 5000 RPM
Palivový systém Vícebodové vstřikování
Palivo Benzín
Objem palivové nádrže 15,9 galonů (60,2 l)
VÝKON
Max. rychlost 124,9 mph (201 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 9,2 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky 5-rychlostní manuál
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Disky
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 195/65 R14
ROZMĚRY
Délka 174,8 palce (4440 mm)
Šířka 69,3 palce (1760 mm)
Výška 50,8 palce (1290 mm)
Přední/zadní náprava 59,8/59,8 palce (1 519/1 519 mm)
Rozvor 100,4 palce (2550 mm)
Světlá výška 5,7 palce (145 mm)
Objem nákladu 9,8 cuFT (278 l)
Aerodynamika (Cd) 0,32
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 2630,1 lbs (1193 kg)
Hrubý hmotnostní limit 3792 liber (1720 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Kombinovaný 27,4 mpg USA (8,6 l/100 km)
Emise CO2 205 g/km
Benzín - MOTOR – 2.2i 5MT (185 HP)
Počet válců L4
Objem válců 2157 cm3
Výkon motoru 136 KW @ 6800 RPM
185 HP @ 6800 RPM
182 BHP @ 6800 RPM
Točivý moment 156 lb-ft @ 5300 RPM
212 Nm @ 5300 RPM
Palivový systém Vícebodové vstřikování
Palivo Benzín
Objem palivové nádrže 15,9 galonů (60,2 l)
VÝKON
Max. rychlost 140,4 mph (226 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 7,3 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky 5-rychlostní manuál
BRZDY
Přední Disky
Zadní Disky
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 205/55VR15
ROZMĚRY
Délka 174,8 palce (4440 mm)
Šířka 69,3 palce (1760 mm)
Výška 50,8 palce (1290 mm)
Přední/zadní náprava 59,8/59,8 palce (1 519/1 519 mm)
Rozvor 100,4 palce (2550 mm)
Světlá výška 5,7 palce (145 mm)
Objem nákladu 9,8 cuFT (278 l)
Aerodynamika (Cd) 0,34
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 2877 liber (1305 kg)
Hrubý hmotnostní limit 3792 liber (1720 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Kombinovaný 26,7 mpg USA (8,8 l/100 km)
Emise CO2 209 g/km
Benzín - MOTOR – 2.3i 5MT (160 HP)
Počet válců L4
Objem válců 2259 cm3
Výkon motoru 118 KW @ 5800 RPM
160 HP @ 5800 RPM
158 BHP @ 5800 RPM
Točivý moment 154 lb-ft @ 4500 RPM
209 Nm @ 4500 RPM
Palivový systém Vícebodové vstřikování
Palivo Benzín
Objem palivové nádrže 15,9 galonů (60,2 l)
VÝKON
Max. rychlost 133,6 mph (215 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 7,7 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky 5-rychlostní manuál
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Disky
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 205/55 R15
ROZMĚRY
Délka 174,8 palce (4440 mm)
Šířka 69,3 palce (1760 mm)
Výška 50,8 palce (1290 mm)
Přední/zadní náprava 59,8/59,8 palce (1 519/1 519 mm)
Rozvor 100,4 palce (2550 mm)
Světlá výška 5,7 palce (145 mm)
Objem nákladu 9,8 cuFT (278 l)
Aerodynamika (Cd) 0,34
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 2694 liber (1222 kg)
Hrubý hmotnostní limit 3792 liber (1720 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Kombinovaný 26,7 mpg USA (8,8 l/100 km)
Emise CO2 209 g/km

Často kladené otázky k Honda Prelude (1992)


❓ Na jaké palivo jezdí Honda Prelude (1992)?

Automobil Honda Prelude (1992) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.


❓ Jakou má karosérii Honda Prelude (1992)?

Karosérie, kterou se pyšní automobil Honda Prelude (1992), je typ karosérie Coupé.


❓ Jaká automobilová třída je automobil Honda Prelude (1992)?

Třída automobilu Honda Prelude (1992) je Coupe a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.


Autor: Redakce Autogaráž.cz
Hodnocení článku:  





Videa s autem Honda Prelude (1992)

Další žhavé informace o Honda Prelude (1992) na internetu

Honda Prelude: dostupný sportovní vůz

Honda Prelude: dostupný sportovní vůz

Honda Prelude patří k ... Ta začíná rokem 1992 s cenou od 170 tisíc a ... Honda Prelude | foto: AAA Auto Praha. Honda Prelude: dostupný sportovní vůz.

Řízení zadních kol: Žádný výstřelek poslední doby, řada aut ho měla dávno

Řízení zadních kol: Žádný výstřelek poslední doby, řada aut ho měla dávno

1. 3. 2017 ... Pokud nepočítáme lesnický mercedes, Honda Prelude byla v roce 1987 prvním sériovým autem s natáčením zadních kol. ... V roce 1992 ale přišla sedmá ...

Kupujeme ojetinu: sporťáky za 150 tisíc

Kupujeme ojetinu: sporťáky za 150 tisíc

15. 7. 2008 ... Další ve výběru jsou: Mazda MX-6, Honda Prelude a Volkswagen Corrado. Za 150 000 korun lze už pořídit opravdu ledacos, třeba i auto, které bylo ...

Honda Legend II se nestala legendou, zajímavé kupé však dělá radost i dnes

Honda Legend II se nestala legendou, zajímavé kupé však dělá radost i dnes

2. 1. 2021 ... Auto po vzoru předchůdce od začátku ... Honda Prelude (1978): začátek úspěšné historie (prospekt) ... Mnohem více zkušeností má Filip s prvním ...

12 úžasných aut, která dokazují, že 90. léta patřila japonským výrobcům

12 úžasných aut, která dokazují, že 90. léta patřila japonským výrobcům

Mel jsem Prelude 2.0 perfektne drzela v zatackach. Honda accord Coupe 3.0 honda accord 2.0 92 ... Pokud bych chtěl auto jako GT86 tak u toyoty mě odradí malej ...

Volvo 480 ES (1986): první sériové Volvo s pohonem předních kol

Volvo 480 ES (1986): první sériové Volvo s pohonem předních kol

Honda. 9. února • 14:39. 2. Honda Prelude ze stejného roku, bomba auto, DOHC, 16ventil, vstřikování, ABS, počítač Hondy představili až v tomto tisíciletí.

Systém 4WS - Řízení všech kol

Systém 4WS - Řízení všech kol

28. 5. 2010 ... ... (1992 – 1995). Ani další japonské automobilky ... První řešení sériového vozu Honda Prelude 4WS bylo ryze mechanické, o to však zajímavější.

Fiat Tipo (1988 – 1995): Už se na něj dávno zapomnělo

Fiat Tipo (1988 – 1995): Už se na něj dávno zapomnělo

Já v roce 1992 dovezl z Německa mírně jeté 1,9 TD ... Ja mel honda prelude z roku 1986, dvoulitr DOHC ... auto , pěkný design , mělo tříramenný volant s ...

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: