Palivo: Benzín   Segment: Compact
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Lada
Model: Lada Kalina Sedan

Ruská automobilka se pokusila osvěžit svou řadu a v roce 2006 představila model Kalina jako náhradu za již starou Ladu 110. Po pádu komunistického režimu v SSSR to s továrnou Togliatti už tak dobře nešlo. Pomalu a jistě se ale začal zvedat na nohy a v roce 1996 uvedl na trh 110 a v roce 2006 Kalinu. Byl to vůz malého segmentu namířený proti Dacii/Renault Logan a Hyundai Accent.

Exteriér vypadal, jako by tam bylo několik designérských týmů a ty spolu nemluvily. Výsledkem byl zaoblený tvar se světlomety, které vypadaly z jiného vozidla, zatímco kufr byl přidán poté, co byl zbytek vozu připraven. A to není příliš daleko od pravdy, protože sedan Kalina byl odhalen po hatchbacku Kalina. Malé okénko za zadními dveřmi připomínalo to, které bylo montováno na Opel Vectra B, a zadní světla se podobala těm ze sedanu Opel/Vauxhall Astra.

Uvnitř designéři nainstalovali ovládání světlometů na volant vlevo, inspirované některými německými vozy. Na rozdíl od nich měla palubní deska Kalina kromě odmrazovače čelního skla sedm větracích otvorů. Ruští inženýři rozhodně věděli, jak tam vypadají zimy.

Pod kapotou Lada nainstalovala jeden volitelný motor, přenesený z řady Lada 110. Jednalo se o čtyřnádobový 1,6litrový motor, který nabízel 80 koní. Byl spárován se standardní 5stupňovou převodovkou. Ruští inženýři zvolili metodu „keep-it-simple, Ivane“.

Jednotlivé motorizace auta Lada Kalina Sedan (2006)