Palivo: Benzín   Segment: Medium
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Lancia
Model: Lancia Dilambda

Lancia se snažila zapůsobit na bohaté lidi z obou stran Atlantiku a nějak se jí to podařilo s obrovským modelem Dilambda. Světová ekonomická krize ještě nepropukla a Lancia se vezla na vlnách trhu jako prémiová automobilka. . Na rozdíl od jiných výrobců si stavěla vlastní autokary a pouze v případě, že na tom zákazník trval, poskytla model s holým podvozkem. Sériový model byl odhalen na pařížském autosalonu v roce 1928 poté, co jej automobilka odhalila jako prototyp v roce 1927 v New Yorku.

Ve srovnání s jinými modely Lancia z té doby došlo k několika významným změnám. Za prvé, bylo to obrovské! Jeho délka 5,05 m (16,6 stop) přilákala bohaté zákazníky, včetně majitele hotelu Carlton, který si objednal specifický, žlutočerný sedan s otevřenou střechou se čtyřmi dveřmi. Jeho masivní vertikální mřížku lemovala sada velkých světlometů namontovaných na širokých, dlouhých a zakřivených blatnících kol.

Uvnitř si musel zákazník vybrat, co si pořídí, od kožených sedadel po drahé dřevěné obložení, slonovinu nebo hedvábí. Za zmínku stojí, že ciferníky a přepínače zakrývaly přístrojovou desku, aby vůz zapůsobil na své majitele. V závislosti na přání zákazníka Lancia nainstalovala buď lavici vpředu a jednu vzadu, nebo samostatná sedadla pro cestující vpředu.

Pod kapotou Lancia nainstalovala 24stupňový motor V-8, který poskytoval 100 hp. Po roce 1932 automobilka modernizovala pohonnou jednotku Dilambdy.

Jednotlivé motorizace auta Lancia Dilambda (1928)