Palivo: Benzín   Karosérie: Coupé Segment: Coupe
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Mazda
Model: Mazda Rx-7

Druhá generace RX7 s přezdívkou „Japonské Porsche 924“ přišla na trh v roce 1987 a byla neustále vylepšována až do odchodu vozu do důchodu v roce 1995. Mazda měla dlouhou pověst a zkušenosti s rotačními motory a rozhodla se ji použít u druhé generace. z RX7. Byl to podobný motor jako jeho předchůdce, ale byl vylepšen o nové technologie, díky nimž byl výkonnější. Zatímco dřívější RX7 měly přirozeně nasávané jednotky, ty pozdější byly k dispozici s turbodmychadlem, které otevřelo dveře pro více poníků, a všechny byly v provozu.

Když Akio Uchiyama auto navrhoval, inspiroval se údajně Porsche 924. Na druhou stranu aerodynamika sehrála zásadní roli ve tvarech vozu, včetně výsuvných světlometů vpředu. Uchiyama nainstaloval sadu parkovacích světel a blinkrů do předních plastových nárazníků. Plochá a krátká kapota se před zkosenými A-sloupky mírně zvedla. Skleník doplnila krátká střecha a zadní čelní sklo ve stylu Camaro. Vzadu to Mazda hrála na jistotu s obdélníkovými zadními světly, zarovnanými s karoserií.

Uvnitř automobilka nainstalovala dvě kyblíková sedadla vpředu a lavici vzadu dostatečně širokou na pár písmen. Na palubní desce byly rovné linie, s odkládací schránkou před spolujezdcem a svislou středovou konzolou. Mazda navrhla přístrojovou desku dostatečně širokou, aby se do ní vešly dva velké číselníky a čtyři měřidla.

RX7 bylo sportovní kupé pro nadšené řidiče. Kromě motoru, který má rád otáčky, Mazda nainstalovala komplikovaný systém zadního odpružení, který byl navržen tak, aby čelil situacím sbíhavosti a rozbíhavosti při zatáčení ve vysoké rychlosti. Dvourotorový Wankelův motor posílal svou sílu na zadní kola přes pětistupňovou manuální převodovku.

Jednotlivé motorizace auta Mazda RX-7 (FC) (1985)