Palivo: Benzín   Karosérie: Coupé Segment: Coupe
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Mazda
Model: Mazda Rx-7

Mazda začala zavádět rotační motory, protože je japonské předpisy méně zdaňovaly, a RX3 byl v této oblasti důležitým krokem vpřed. Mazda nabídla RX3 jako náhradu za předchozí model RX2. Byl k dispozici jako kupé, sedan nebo kombi. Japonská automobilka se snažila, aby vozidlo bylo dostatečně sportovní, aby oslovilo mladší generaci, ale zároveň pohodlné a dobře vybavené pro mladé rodiny.

Vpředu se vyznačoval dvojitými kulatými světlomety a samostatnou mřížkou mezi nimi jako původní ½ Mustang z roku 1964. I když byl mnohem kratší než slavný pony-car, RX3 měl skloněné zadní okno, díky kterému vypadalo auto ještě menší. Do zadní části japonští konstruktéři nainstalovali další dvojici dvojitých koncových světel, jako některé jiné evropské automobilky.

Uvnitř Mazda nainstalovala vinylem potažená sedadla s vyraženými „záhyby“ a emblémy, ale s dobrou povrchovou úpravou. Přístrojové vybavení bylo kompletní se dvěma hlavními ciferníky na sdruženém přístroji a čtyřmi přídavnými měřidly namontovanými vysoko na středovém panelu. Japonští konstruktéři umístili rádio nad systém HVAC, což bylo velmi logické řešení. Mazda nainstalovala doprostřed tříramenného volantu odznak se zaobleným trojúhelníkovým tvarem Wankelova rotačního pístu motoru.

Wankelův motor o objemu 1,2 litru byl navržen, takže majitel platil menší daně, a nabízel 90 koní. Byl to neobvykle vysoký specifický výstup. Přesto byla spotřeba paliva horší než u většiny podobných vozů na trhu. Jeho živá zadní náprava s listovými pery byla pro sportovní kupé nevhodná, ale vyznačovala se alespoň posilovači brzd s kotouči vpředu a bubny vzadu.

Jednotlivé motorizace auta Mazda Rx-7 RX-3 (1971)