Palivo: Benzín   Segment: Roadster & Convertible
Aktualizováno: 29.03.2022  
Značka: Mercedes benz
Model: Mercedes Benz Typ 290

Když Mercedes-Benz na mezinárodním autosalonu v Berlíně v roce 1936 představil řadu 290 W18, nabízel vůz v mnoha tvarech, včetně výběru ze tří kabrioletů. Zatímco ostatní automobilky mohly na trhu nabídnout sotva jeden kabriolet, německá automobilka měla více kabrioletů pro jednu sérii. Typ 290 Cabriolet byl k dispozici s dlouhým nebo krátkým rozvorem, s luxusním paketem nebo standardní úrovní výbavy. Ale především to byl Mercedes-Benz, vůz, který byl svými kvalitami již notoricky známý.

W18 Cabriolet C s dlouhým rozvorem, dostupný od roku 1933, se vyznačoval chromovanou lištou namontovanou mezi předními blatníky, která podpírala dva velké světlomety a za nimi plochý a vysoký chladič. Se svažující se linií pásu směrem ke konci vozu vytvářel celkový dynamický vzhled. Skládací střecha měla po stranách dvě chromovaná kyvná ramena. Vzadu byl kufr napůl integrován do karoserie vozu a byl přístupný pouze zvenčí.

Mercedes-Benz nainstaloval luxusní kabinu vhodnou až pro pět cestujících. Vpředu byla dvě široká sedadla, vzadu pak automobilka nainstalovala lavici pro tři. Na palubní desce byly dřevěné dýhy a černý panel přístrojové desky.

Mercedes-Benz instaloval kyvnou nápravu do zadní části se dvěma vinutými pružinami na každé straně, což umožnilo každému kolu mít nezávislé jízdní chování. Dvě paralelní příčná ramena ovládala přední kola, mezi horním a spodním ramenem byla vinutá pružina. Všechno toto nastavení umožňovalo pohodlnou jízdu po hrbolatých cestách. Pod kapotu automobilka nainstalovala 2,9litrový motor, který nabízel 60 koní z roku 1933. V následujícím roce automobilka zvýšila kompresní poměr a získala dalších osm koní.

Jednotlivé motorizace auta Mercedes benz Typ (290) Cabriolet C (W18) 1933