Mitsubishi Lancer Evolution II (1994) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Benzín Segment: Medium
Aktualizováno: 29.03.2022
Značka: Mitsubishi
Model: Mitsubishi Lancer Evolution
Po vstupu do nové evoluční fáze došlo u Mitsubishi Evo k několika změnám, které se týkaly především jeho základů. Zatímco kostra karoserie zůstala prakticky nezměněna s pouhými několika vylepšeními, jako jsou širší pneumatiky a větší spoiler, „vnitřnosti“ vozu se dočkaly několik upgradů. Odpružení a stabilita byly vylepšeny přidáním větších swaybarů, zatímco motor, stejný jako ten z prvního Evo, dostal vyšší výkon o 252 k ve srovnání s předchozím (244 k). Navzdory nárůstu výkonu nebyl u žádného ze dvou modelů zvýšen točivý moment.
Jednotlivé motorizace auta Mitsubishi Lancer Evolution II (1994)
| Benzín - MOTOR – 2.0L 16V Turbo 5MT (260 HP) | |
| Počet válců | L4 |
| Objem válců | 1997 cm3 |
| Výkon motoru |
191 KW @ 6000 RPM 260 HP @ 6000 RPM 256 BHP @ 6000 RPM |
| Točivý moment |
228 lb-ft @ 3000 RPM 309 Nm @ 3000 RPM |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 112 mph (180 km/h) |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon všech kol |
| Typ převodovky | 5-rychlostní manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Disky |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 169,7 palce (4310 mm) |
| Šířka | 66,7 palce (1694 mm) |
| Výška | 55,9 palce (1420 mm) |
| Přední/zadní náprava | 57,7/57,9 palce (1 466/1 471 mm) |
| Rozvor | 98,8 palce (2510 mm) |
| Světlá výška | 6,9 palce (175 mm) |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 2756 liber (1250 kg) |
Často kladené otázky k Mitsubishi Lancer Evolution II (1994)
❓ Na jaké palivo jezdí Mitsubishi Lancer Evolution II (1994)?
Automobil Mitsubishi Lancer Evolution II (1994) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Mitsubishi Lancer Evolution II (1994)?
Třída automobilu Mitsubishi Lancer Evolution II (1994) je Medium a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Videa s autem Mitsubishi Lancer Evolution II (1994)
Další žhavé informace o Mitsubishi Lancer Evolution II (1994) na internetu
Nový lancer: Mitsubishi útočí
2. 10. 2003 ... 1992/93 RAC Rallye GB 2. místo K. Eriksson. LANCER EVOLUTION II (- s ... 592 000. 2,0 Sport, 98/133, 635 000. Mitsubishi Lancer v číslech: Rozměry.
Lancer Evo X vs. Impreza STi: první srovnání zná vítěze
6. 12. 2007 ... Ve světě motoristických fanoušků existují více méně dvě skupiny. První fandí Subaru a druzí Mitsubishi. Nesmiřitelný boj Lanceru Evo a ...
Vyrovná se legendárnímu Evu a STI? Vyzkoušeli jsme GR Yaris i jeho rivaly
7. 3. 2021 ... ... Auto roku? Zcela jistě horký kandidát! GR Yaris překvapil všechny a ... Mitsubishi Lancer Evo II RS: Krabička od cigaret, která ničí supersporty.
Nissan 350Z míří do České republiky
Kazdopadne Impreza i 350Z jsou kazdy jiny auto - Impreza je relativne rodinny vuz , neco jako Mitsubishi Lancer Evo, nebo Alfa Romeo 147 GTA. Nissan 350Z je ...
12 úžasných aut, která dokazují, že 90. léta patřila japonským výrobcům
23. 4. 2017 ... 1) Honda Integra Type-R DC2 · 2) Honda NSX · 3) Honda S2000 · 4) Mazda MX-5 NA · 5) Mazda RX-7 FD · 6) Mistubishi Lancer Evolution IV · 7) Nissan GT-R ...
Subaru WRX STI vs. Subaru Impreza STI Type-R GC8G – vůle vítězit
31. 1. 2020 ... ... Mitsubishi Lancer. Označení Evo zde však nahrazoval písmenný kód GC8 ... 1994 cm3. 2457 cm3. Výkon: 206 kW (280 k)/6500 min-1. 221 kW (300 k)/ ...
Souboj rallye speciálů: utkaly se Yaris, Impreza a zasněžené šumavské silnice
19. 2. 2022 ... Vznikly tak legendy jako Ford Sierra RS Cosworth, Porsche 911 GT2 (993), BMW M3 (E30), Mitsubishi Lancer Evolution nebo Subaru Impreza WRX STI.
Ecce Homo 1981 – 2015 – Obrázky ze Šternberka
15. 6. 2015 ... ... auto jsem viděl! O dva roky později ... A) v letech 2003 – 2004, Miroslav Jakeš (2008) a Václav Janík (2009), oba na Mitsubishi Lancer Gr.
Galerie - Deset legendárních čtyřkolek - od pracovního offroadu až po supersport - AutoRevue.cz
První Lancer Evo využíval přeplňovaného dvoulitru z Galantu VR-4, odkud si vypůjčil také pohon všech kol. První EVO se objevilo v roce 1992.