Palivo: Benzín   Segment: Medium
Aktualizováno: 29.03.2022  
Značka: Mitsubishi
Model: Mitsubishi Lancer Evolution

Mitsubishi Lancer Evolution IX byl vylepšenou verzí svého předchůdce, Evolution VIII. Přicházel s funkcemi, které byly vybaveny pro soutěžní vůz, ale bylo možné je řídit na ulici.

Devátý evoluční model Lanceru byl odhalen v Japonsku a na ženevském autosalonu v roce 2005 ve stejný den. O měsíc později, v dubnu, byl představen na mezinárodním autosalonu v New Yorku. Vyznačoval se téměř stejnými specifikacemi jako Evo VIII, ale s některými vylepšeními oproti motoru a pro speciální edici MR.

Exteriér vozu byl široce otevřený v předním spoileru a byl odhalen velký mezichladič turba. Po jeho stranách byly dvě mlhové světlomety a další dvojice chladicích otvorů pro brzdy. Černá síťovaná mřížka podporovala pouze tří-diamantové chromované logo Mitsubishi. Na kapotě se nacházel otvor pro odsávání vzduchu, který nebyl jen pro parádu. Bylo to funkční. Na zadní stranu střechy Mitsubishi nainstalovalo řadu malých žraločích ploutví, které napomáhaly aerodynamice. Zadní masivní spoiler na kufru byl vybaven nastavovacím systémem, který pomohl zvýšit přítlak na zadní nápravu. Zatímco MR se vyznačovalo speciálními koly z lehké slitiny BBS, zbytek řady byl osazen sadou kol ENKEI.

Uvnitř měl Lancer sportovní sedadla a pro edici MR sedadla Recaro a volant Momo. Sdružený přístroj obsahoval čtyři číselníky a indikátor trakčního systému pro tři dostupná nastavení: asfalt, štěrk a sníh.

Pod kapotou byl stejný motor 4G63 osazený na mnoha modelech Lance Evolution, ale pro IX. verzi byl vybaven variabilním časováním ventilů s názvem MIVEC. Kromě verze MR, která byla osazena 6stupňovým manuálem, měly ostatní stupně výbavy pouze 5stupňové převodovky. Všechny modely měly pohon všech kol.

Jednotlivé motorizace auta Mitsubishi Lancer Evolution IX (2005)