Jedná se o nejikoničtější model z řady Morgan: roadster Plus 4.A s oldtimerovým vzhledem a špičkovými technologiemi ukrytými pod krásnou karoserií, který je vhodný až pro čtyři cestující, ale nejčastěji jej používá jedna osoba. Morgan byl známý tím, že byl jedním z mála zbývajících výrobců automobilů na světě, kteří stavěli vozidla na dřevěném podvozku.
Morgan Plus 4 byl jako časová kapsle pro dvě osoby, ale s přidáním dvou dalších sedadel vzadu to byla okouzlující cesta časem pro celou rodinu. Na rozdíl od většiny ostatních výrobců automobilů patřila společnost Morgan do stejné rodiny od r. její počátek v roce 1910.
Největší prodejce společnosti Morgan Motor Company, Morgan Plus 4, byl 2-místný sportovní vůz s retro klasickým designem. Zhruba od roku 1950 se Plus 4 příliš nezměnil, pokud jde o vnější vzhled, protože karoserie byl stále zakřivený s chromovými akcenty a přední blatníky byly skoro 2/3 délky auta.
Plus 4, vybavený 2,0litrovým 40válcovým motorem, měl pod kapotou 153 koní.
Morgan je britská automobilka s bohatou historií a tradicí výroby luxusních sportovních vozů. Firma byla založena v roce 1909 a dodnes se drží svého původního konceptu ručně ...
První Ford Kuga se představila už v roce 2019, když ještě designově hledala svou tvář, protože vypadala jako lehce zaměnitelná asijská produkce. Nyní Ford Kuga nabírá plusové...
Švédská automobilka Koenigsegg je známá výrobou automobilů, které lámou rekordy. Vždy se vyrobí omezený počet kusů a téměř mrknutím oka se vyprodají. Jaké vlastnosti můžeme o...
Automobilka Audi patří k nejznámějším výrobcům značek. Které zajímavé mezníky ve své historii i současnosti skrývá? Historie značky Audi Audi je značka, která pochází z Němec...
Benefitem nejedné menší či větší společnosti jsou firemní auta. Některé ze známých značek jsou oblíbenější než jiné. A to nejenom kvůli svému komfortu, ale také díky výhodám ...
Dalším zcela kultovním modelem pod hlavičkou mladoboleslavské automobilky Škoda je Felicia. V jistých dobách jste na silnicích mohli vidět jednu za druhou. Pravda, tyto doby ...
4. 3. 2020 ... Na stovku sporťák akceleruje za 4,8 vteřiny a maximálně dosáhne 240 km/h. Motor byl u Morganu přemapován pro lepší odezvu a na středovém panelu ...
28. 5. 2020 ... V roce 1936 došlo k otestování a představení dalšího přelomového typu: v Londýně a Paříži se světu ukázal Morgan 4/4, jehož název odkazuje na ...
16. 1. 2020 ... Morgan Plus 4 70th Anniversary Edition tak bude jedním z posledních modelů značky se zmíněným ocelovým rámem. Jako pocta ovšem bude páteř vozu ...
24. 8. 2020 ... Morgan Plus Four – Tradice pokračuje · Vnitřní prostor je oproti předchůdci Plus 4 prostornější, ve srovnání se šestiválcovým typem Plus Six.
13. 11. 2022 ... Morgan je typický ruční výrobou, poměrně dlouhými čekacími lhůtami a také tradičním retro-vzhledem svých vozů. Morgan 3 Wheeler • Morgan Plus 4 ...
6. 8. 2021 ... Morgan postavil off-road, dobrodružný roadster Plus Four CX-T · Morgan použil jako základ silniční model Plus Four, který zásadně přepracoval ...
13. 2. 2012 ... Morgan Aero Coupe: první snímky horké novinky ... Nejvýkonnější verze nového Morganu Plus 8 má zrychlovat z klidu na 100 km/h za 4,5 s a dosáhnout ...
4. 2. 2014 ... Dnešní typy 4/4 Sport, Plus 4, Roadster V6 a Plus ... Související články: Morgan EV3 Prototype – Elektricky! Morgan Plus Four – Tradice pokračuje ...
10. 12. 2021 ... Pod kapotou GTR je starý atmosféricky plněný motor N62 v nejvyšší kubatuře 4,8 litru, který se používal v BMW X5 4.8i, BMW 750i, ale najdete ho ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď