Nissan Primera Break Wagon (1998) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti

Palivo: Benzín, Diesel   Karosérie: Wagon Segment: Medium
Aktualizováno: 29.03.2022  
Značka: Nissan
Model: Nissan Primera Break


Nissan Primera Break Wagon (1998)
Zdroj: Cars-directory.net

Nissan představil druhou generaci Primery v roce 1996 a nebyl si moc jistý, jestli se vyplatí dělat ji jako kombi. Brzy po uvedení Primery P11 v Evropě zaznamenala automobilka zvýšenou poptávku po verzi hatchback. Také v Evropě byla vyšší poptávka po kombících. Nissan tak udělal skok ve víře a vyrobil verzi Estate svého sedanu střední velikosti.

Když Nissan začal pracovat na druhé generaci Primery, jeho designové oddělení se nechtělo pouštět do oblých tvarů nového trendu biodesignu. Snažila se držet klasického stylingu cílícího na tradiční zákazníky. Primera tedy vypadala spíše jako vozidlo z konce 80. let se zaoblenými hranami a zakřivenými panely karoserie. Nissan ale udělal verzi Estate správně a zcela změnil vůz za B-sloupkem. Zatímco hatchback a sedan sdílely zadní dveře, verze Wagon nikoli. Vzadu to bylo úplně nové, a to včetně předělaných zadních světel a samozřejmě i víka zavazadlového prostoru.

Uvnitř se Nissan pokusil vytvořit design-následující-funkce. Na rozdíl od mnoha jiných výrobců automobilů z té doby umístil rádio-kazetový přehrávač nad ovladače klimatizace. Přístrojová deska byla zaoblená a natažená nad středovou konzolou. Automobilka nainstalovala chytrý systém s překlápěcí základnou do kufru, který se vyznačoval plastovou vaničkou na straně a rovnou plochou pokrytou kobercem na straně druhé.

Pod kapotu Nissan nainstaloval výběr ze tří motorů: dva s benzinem a jeden turbodiesel. Vůz měl standardní ABS a EBD (Electronic Brake Distribution) pro celou řadu.

Jednotlivé motorizace auta Nissan Primera Break Wagon (1998)

Benzín - MOTOR – 1.6L 16V 5MT (99 HP)
Počet válců L4
Objem válců 1597 cm3
Výkon motoru 73 KW @ 6000 RPM
99 HP @ 6000 RPM
98 BHP @ 6000 RPM
Točivý moment 100 lb-ft @ 4000 RPM
136 Nm @ 4000 RPM
Palivový systém Vícebodové vstřikování
Palivo Benzín
Objem palivové nádrže 15,9 galonů (60,2 l)
VÝKON
Max. rychlost 108,7 mph (175 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 12,8 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky 5-rychlostní manuál
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Disky
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 185/65HR14
ROZMĚRY
Délka 177,9 palce (4519 mm)
Šířka 67,7 palce (1720 mm)
Výška 57,1 palce (1450 mm)
Přední/zadní náprava 57,9/57,5 palce (1 471/1 461 mm)
Rozvor 102,4 palce (2601 mm)
Světlá výška 5,5 palce (140 mm)
Objem nákladu 15,2 cuFT (430 l)
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 2744,7 lbs (1245 kg)
Hrubý hmotnostní limit 3858,1 lb (1750 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 23,7 mpg USA (9,9 l/100 km)
Dálnice 37,9 mpg USA (6,2 l/100 km)
Kombinovaný 31,4 mpg USA (7,5 l/100 km)
Emise CO2 179 g/km
Benzín - MOTOR – 2.0L 16V 5MT (131 HP)
Počet válců L4
Objem válců 1998 cm3
Výkon motoru 96 KW @ 5600 RPM
131 HP @ 5600 RPM
129 BHP @ 5600 RPM
Točivý moment 128 lb-ft @ 4800 RPM
173 Nm @ 4800 RPM
Palivový systém Vícebodové vstřikování
Palivo Benzín
Objem palivové nádrže 15,9 galonů (60,2 l)
VÝKON
Max. rychlost 124,3 mph (200 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 10,5 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky 5-rychlostní manuál
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Disky
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 195/60 R15
ROZMĚRY
Délka 177,9 palce (4519 mm)
Šířka 67,7 palce (1720 mm)
Výška 57,1 palce (1450 mm)
Přední/zadní náprava 57,9/57,5 palce (1 471/1 461 mm)
Rozvor 102,4 palce (2601 mm)
Světlá výška 5,5 palce (140 mm)
Objem nákladu 15,2 cuFT (430 l)
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 2821,9 lbs (1280 kg)
Hrubý hmotnostní limit 3946,3 lbs (1790 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 21,8 mpg USA (10,8 l/100 km)
Dálnice 36,7 mpg USA (6,4 l/100 km)
Kombinovaný 29,4 mpg USA (8 l/100 km)
Emise CO2 191 g/km
Diesel - MOTOR – 2.0L TD 5MT (90 HP)
Počet válců L4
Objem válců 1974 cm3
Výkon motoru 66 KW @ 4400 RPM
90 HP @ 4400 RPM
89 BHP @ 4400 RPM
Točivý moment 131 lb-ft @ 2400 RPM
177 Nm @ 2400 RPM
Palivový systém Nepřímé vstřikování
Palivo Diesel
Objem palivové nádrže 15,9 galonů (60,2 l)
VÝKON
Max. rychlost 105,6 mph (170 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 14,6 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky 5-rychlostní manuál
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Disky
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 185/65HR14
ROZMĚRY
Délka 177,9 palce (4519 mm)
Šířka 67,7 palce (1720 mm)
Výška 57,1 palce (1450 mm)
Přední/zadní náprava 57,9/57,5 palce (1 471/1 461 mm)
Rozvor 102,4 palce (2601 mm)
Světlá výška 5,5 palce (140 mm)
Objem nákladu 15,2 cuFT (430 l)
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 2943,2 lbs (1335 kg)
Hrubý hmotnostní limit 4012,4 lbs (1820 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 27,3 mpg USA (8,6 l/100 km)
Dálnice 41,3 mpg USA (5,7 l/100 km)
Kombinovaný 35,1 mpg USA (6,7 l/100 km)
Emise CO2 178 g/km

Často kladené otázky k Nissan Primera Break Wagon (1998)


❓ Na jaké palivo jezdí Nissan Primera Break Wagon (1998)?

Automobil Nissan Primera Break Wagon (1998) má motory, které jako palivo používají Benzín, Diesel a případné alternativy.


❓ Jakou má karosérii Nissan Primera Break Wagon (1998)?

Karosérie, kterou se pyšní automobil Nissan Primera Break Wagon (1998), je typ karosérie Wagon.


❓ Jaká automobilová třída je automobil Nissan Primera Break Wagon (1998)?

Třída automobilu Nissan Primera Break Wagon (1998) je Medium a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.


Autor: Redakce Autogaráž.cz
Hodnocení článku:  





Videa s autem Nissan Primera Break Wagon (1998)

Další žhavé informace o Nissan Primera Break Wagon (1998) na internetu

Test Nissan Almera: dokonalá ojetina? - 6. kapitola

Test Nissan Almera: dokonalá ojetina? - 6. kapitola

4. 10. 2007 ... KAPITOLA 6: Hledáte spolehlivý, nenápadný vůz pro každodenní užití? Ojetá Almera se zdá být správnou volbou.

Test Nissan Almera: dokonalá ojetina? - 3. kapitola

Test Nissan Almera: dokonalá ojetina? - 3. kapitola

4. 10. 2007 ... Přesto však lze i po bezmála osmi letech hodnotit vzhled Almery druhé generace jako nadčasový a vyhlížející stále celkem moderně. Navíc si jsme ...

Test Nissan Almera: dokonalá ojetina? - 2. kapitola

Test Nissan Almera: dokonalá ojetina? - 2. kapitola

4. 10. 2007 ... Část vývoje nového modelu je dílem center Nissanu v Belgii, Británii a Německu. Nová Almera povyrostla oproti svému předchůdci o 64 mm do délky, ...

Test Nissan Almera: dokonalá ojetina? - 4. kapitola

Test Nissan Almera: dokonalá ojetina? - 4. kapitola

4. 10. 2007 ... Také díly interiéru jsou podobně boubelaté jako exteriér Almery. Jistě, je to otázka vkusu, ale na nás palubní deska působila vzhledem k ...

Test Toyota Carina E 1,6i: s nejlepší pověstí

Test Toyota Carina E 1,6i: s nejlepší pověstí

22. 8. 2007 ... Pod kapotou Cariny E nemůže chybět ani dvoulitr. Čtyřválec o objemu 1 998 ccm poskytuje výkon 98 kW (133 k) při 5 800 ot./min. Největší točivý ...

Ford Focus kombi - kombi z kategorie hranatých

Ford Focus kombi - kombi z kategorie hranatých

13. 4. 1999 ... Jak udělat z auta roku 99, z avantgardního pětidveřového Focuse, výborné kombi? To se Focus o třicet centimetrů prodlouží a dají se mu ...

Test Toyota Carina E 1,6i: s nejlepší pověstí - 4. kapitola

Test Toyota Carina E 1,6i: s nejlepší pověstí - 4. kapitola

22. 8. 2007 ... Testovanou Toyotu Carinu E lze pořídit již za 75 000,- Kč. To není úplně nízká cena za dvanáct let starý vůz, ovšem jízdními vlastnostmi ...

Opel Astra 1,6i 16V: solidní standard (test ojetiny)

Opel Astra 1,6i 16V: solidní standard (test ojetiny)

3. 4. 2006 ... ... auta Ford Focus, přesto jde o jednu z nejvyhledávanějších ojetin u nás ... Astra úplně nové generace se představila v roce 1998, kdy nahradila ...

Test Toyota Carina E 1,6i: s nejlepší pověstí - 5. kapitola

Test Toyota Carina E 1,6i: s nejlepší pověstí - 5. kapitola

22. 8. 2007 ... KAPITOLA 5: Toyota Carina E má nejen díky své spolehlivosti pověst vynikajícího vozu. Platí to i dnes, u deset let starého kusu?

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: