Palivo: Benzín   Karosérie: Convertible Segment: Roadster & Convertible
Aktualizováno: 30.03.2022  
Značka: Porsche
Model: Porsche 911 Carrera 4s Cabriolet

Spolu se svým sourozencem Carrera 4 nabízela Carrera 4S z roku 2005 systém pohonu všech kol pro Porsche 911, ale jako obvykle byl výkonnější. 997 Carrera 4S a Carrera 4S Cabrio byly vyvinuty současně. To vedlo k malému rozdílu hmotnosti mezi oběma vozidly. Kabriolet byl jen o 85 kilogramů (180 liber) těžší než kupé, díky čemuž byl stejně rychlý jako uzavřená verze. 4S Convertible byl založen na stejné platformě jako jeho předchůdce, ale byl vylepšen. Díky jeho širší karoserii o 88 mm (3,5”) než jeho sourozenec s pohonem dvou kol vypadal skromněji. Nabízel vylepšený systém pohonu všech kol, který přenášel 5 až 40 % točivého momentu na přední kola.

Zvenčí byly zpět nové kulaté světlomety, které utíraly slzy fanoušků Porsche. Směrová světla a mlhová světla byla v předním nárazníku, nad zástěrou. Na spodní straně byla pro tuto generaci Porsche 911 typická široká středová maska chladiče a dva boční lemy s horizontální lamelou. Vzadu se Carrera 4S vyznačovala čtyřmi kulatými výfuky pod zadním nárazníkem.

Uvnitř Carrera 4S Cabriolet nabízel čtyři sedadla, ale stísněný vzadu. Vyznačovalo se stejnými možnostmi jako kupé a navíc deflektorem větru. To umožňovalo normální konverzaci i se sklopenou střechou při dálniční rychlosti. K zakrytí nebo odkrytí vozu potřeboval elektrický systém pouze 20 sekund při rychlostech do 50 km/h (31 mph).

Co se týče motoru, Carrera 4 S měla 3,8litrovou jednotku, která nabízela 355 koní. Na seznamu možností automobilka představila funkci X51, která zvýšila výkon na 381 koní. Bez ohledu na výkon byl plochý šestiválec standardně spojen se 6stupňovým manuálem, zatímco na seznamu volitelných doplňků byl 5stupňový automat s manuálním ovládáním (Tiptronic).

Jednotlivé motorizace auta Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet (997) (2005)