Kořeny Porsche 911 začaly v roce 1963 a od té doby se neustále vyvíjelo. Rostlo co do velikosti, motoru a výkonu. Vyvinul se ze sportovního vozu v luxusní super-auto. A Carrera S Cabriolet z roku 2012 nebyla výjimkou.
Sedmá generace 911 byla uvedena na trh v roce 2012 a seděla na nové platformě s delším rozvorem a kratšími převisy. To také představovalo nové světlomety a zadní světla. Celkový tvar vozu se od roku 1963 tolik nezměnil a to je jeden z prvků, proč se 911 stala ikonickým vozem, stejně jako VW Beetle a Land Rover Defender.
Kulaté světlomety s bílými proužky DRL vespod, nainstalované na nárazníku, byly jedním z klíčových prvků Porsche 911 z roku 2012. Tři nasávače vzduchu v nárazníku umocňovaly sportovní vzhled vozu. I ve verzi kabrio si sedmé Porsche 911 zachovalo svůj původní tvar. Na víku motoru bylo aktivní křídlo, které bylo při rychlostech na dálnici zvednuté, aby vůz lépe držel na silnici. Porsche uvedlo, že křídlo bylo testováno až do rychlosti 300 km/h (186 mph) a vůz měl nulový vztlak.
Uvnitř byla Carrera S Cabriolet vybavena komfortními prvky a možností výběru sedadel, ale všechna byla sportovně orientovaná s výztuhami na vnější straně. Pro infotainment jednotku Porsche nainstalovalo PCM (Porsche Communication Management) s kompatibilitou iOS. Pro uživatele Androidu nabídl výrobce vozu speciální aplikaci. Elektricky ovládaná střecha dokázala otevřít nebo zavřít střechu za 20 sekund při rychlostech až 50 km/h (31 mph).
Porsche Carrera S Cabriolet z roku 2012 měl 3,8litrový plochý šestiválec. Standardně byl spojen se sedmistupňovou manuální převodovkou. Volitelně byla nabízena automatická převodovka PDK (dvouspojková).
Jednotlivé motorizace auta Porsche 911 Carrera S Cabriolet (991) (2012)
26. 8. 2012 ... Od své premiéry se řada Porsche 911 (991) zatím prodává pouze ve verzích ... karoserií kupé i jako kabriolet s plátěnou stahovací střechou.
