Porsche 911 Carrera S Cabriolet (991) (2015) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Benzín Karosérie: Convertible Segment: Coupe Cabrio
Aktualizováno: 30.03.2022
Značka: Porsche
Model: Porsche 911 Carrera S Cabriolet
V roce 2015 dostalo Porsche Carrera S Cabriolet spolu se zbytkem jeho sourozenců v rodině 911 několik aktualizací. Ale podařilo se mu zůstat stejným každodenním supersportem.
Bylo to supersportovní auto pro každodenní řidiče, které dokázalo sundat vrchol za 13 sekund a utéct se svými 420 k přenesenými na zadní kola přes standardní 7stupňovou manuální převodovku. A dokázalo to mnohokrát, aniž by se zapotil.
2015 Carrera S Cabriolet měl stejný širší zadní rozchod ve srovnání s non-S verzí vozidla. Nebylo to něco, čeho by si každý všiml, ale rozdíl tu byl z nějakého důvodu, a tím důvodem byly namontované širší pneumatiky. Zezadu zadní červený světelný pás sjednotil zadní LED světla.
Uvnitř Carrera S Cabriolet byly některé luxusní prvky. Kůží potažená sportovní sedadla byla potažena kůží. I zadní, nepoužitelná, sedadla byla potažena kůží. Středová konzola byla vyšší, aby řidiči poskytla pocit jednomístného závodního roadsteru. Na konzole byla tlačítka pro adaptivní odpružení a další technické vychytávky vozidla plus řadicí páka.
Porsche standardně nabízelo 7stupňový manuál nebo k převodovce 7stupňový dvouspojkový systém PDK. Sedmistupňový manuál měl zajímavou funkci, která zabraňuje nechtěnému podřazení řidiče ze 7. na 4., čímž by mohlo dojít k poškození motoru, nebo řazení nahoru, pokud nebyl zařazen 5. nebo 6. rychlostní stupeň. Pro model 2015 dostala Carrera S nový systém vektorování točivého momentu, který napomáhal trakci v zatáčkách.
Jednotlivé motorizace auta Porsche 911 Carrera S Cabriolet (991) (2015)
| Benzín - MOTOR – 3,0 l 7AT (420 HP) | |
| Počet válců | H6 |
| Objem válců | 2981 cm3 |
| Výkon motoru |
308.9 KW @ 6500 RPM 420 HP @ 6500 RPM 414 BHP @ 6500 RPM |
| Točivý moment |
369 lb-ft @ 1700-5000 RPM 500 Nm @ 1700-5000 RPM |
| Palivový systém | Přímé vstřikování turbodmychadlem |
| Palivo | Benzín |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 189 mph (304 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 4,3 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon zadních kol |
| Typ převodovky | 7stupňová automatická (PDK) |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Ventilované kotouče |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 245/35 ZR20 || 295/30 ZR20 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 177,1 palce (4498 mm) |
| Šířka | 71,2 palce (1808 mm) |
| Výška | 50,8 palce (1290 mm) |
| Přední/zadní náprava | 60,7/59,8 palce (1 542/1 519 mm) |
| Rozvor | 96,5 palce (2451 mm) |
| Světlá výška | 4,3 palce (109 mm) |
| Objem nákladu | 5,1 cuFT (144 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,3 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 3373 liber (1530 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 4332 liber (1965 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 23,1 mpg USA (10,2 l/100 km) |
| Dálnice | 36,2 mpg USA (6,5 l/100 km) |
| Kombinovaný | 30,2 mpg USA (7,8 l/100 km) |
| Emise CO2 | 178 g/km |
| Benzín - MOTOR – 3,0 l 7MT (420 HP) | |
| Počet válců | H6 |
| Objem válců | 2981 cm3 |
| Výkon motoru |
308.9 KW @ 6500 RPM 420 HP @ 6500 RPM 414 BHP @ 6500 RPM |
| Točivý moment |
369 lb-ft @ 1700-5000 RPM 500 Nm @ 1700-5000 RPM |
| Palivový systém | Přímé vstřikování turbodmychadlem |
| Palivo | Benzín |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 190 mph (306 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 4,5 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon zadních kol |
| Typ převodovky | 7-rychlostní manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Ventilované kotouče |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 245/35 ZR20 || 295/30 ZR20 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 177,1 palce (4498 mm) |
| Šířka | 71,2 palce (1808 mm) |
| Výška | 50,8 palce (1290 mm) |
| Přední/zadní náprava | 60,7/59,8 palce (1 542/1 519 mm) |
| Rozvor | 96,5 palce (2451 mm) |
| Světlá výška | 4,3 palce (109 mm) |
| Objem nákladu | 5,1 cuFT (144 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,3 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 3329 liber (1510 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 4299 liber (1950 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 19,1 mpg USA (12,3 l/100 km) |
| Dálnice | 35,1 mpg USA (6,7 l/100 km) |
| Kombinovaný | 26,7 mpg USA (8,8 l/100 km) |
| Emise CO2 | 202 g/km |
Často kladené otázky k Porsche 911 Carrera S Cabriolet (991) (2015)
❓ Na jaké palivo jezdí Porsche 911 Carrera S Cabriolet (991) (2015)?
Automobil Porsche 911 Carrera S Cabriolet (991) (2015) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.
❓ Jakou má karosérii Porsche 911 Carrera S Cabriolet (991) (2015)?
Karosérie, kterou se pyšní automobil Porsche 911 Carrera S Cabriolet (991) (2015), je typ karosérie Convertible.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Porsche 911 Carrera S Cabriolet (991) (2015)?
Třída automobilu Porsche 911 Carrera S Cabriolet (991) (2015) je Coupe Cabrio a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Videa s autem Porsche 911 Carrera S Cabriolet (991) (2015)
Další žhavé informace o Porsche 911 Carrera S Cabriolet (991) (2015) na internetu
Porsche 911 Carrera S (991) – Nekonečný příběh
4. 9. 2012 ... Vyobrazená Carrera S Cabriolet byla v nabídce dovozce Porsche Inter Auto CZ za 3 913 286 Kč. S novou generací Porsche 911 (991) přichází ...
Porsche 911 Carrera S (991 II) – Přepracováno
9. 3. 2016 ... Nová Carrera, respektive Carrera S, se představila na IAA 2015 ve Frankfurtu a vyrábí se nadále jako kupé a kabriolet. Nová generace ...
Porsche 911 Carrera S Cabriolet (992) – Filtry mění vše
15. 4. 2019 ... Ve skutečnosti jde o důkladně přepracovanou předchozí generaci 991. Porsche tím tradičně pokračuje ve svém „dvougeneračním vývoji“, protože ...
Test: Porsche 911 Carrera S – zcela běžný vůz - 4. kapitola
16. 2. 2012 ... 3,8 l: +15 koní, +20 Nm, Úplně obyčejný ... Sečteno a podtrženo, nové Porsche 911 (991) je supersportovní, cestovní nebo také úplně obyčejné auto.
Konec jedné éry. Porsche 911 už jedině s turbem
29. 9. 2015 ... Doposud byl přeplňovaný motor výsadou jen vrcholného provedení Porsche 911 Turbo. Od nové modelové řady 991 II budou mít motor dopovaný ...
Poprvé za volantem Porsche 911 gen. 992: Samé špatné zprávy
27. 5. 2019 ... Délka a rozvor plus minus odpovídají předchozí generaci 991 ve variantě GTS. Porsche ale ... Porsche 911 Carrera S Cabriolet: 3 625 000 Kč
Porsche 911 Carrera S Cabriolet (992) – Filtry mění vše
15. 4. 2019 ... Ve skutečnosti jde o důkladně přepracovanou předchozí generaci 991. Porsche tím tradičně pokračuje ve svém „dvougeneračním vývoji“, protože ...
Test Porsche 911 Carrera S: turbo s malým T - 4. kapitola
25. 11. 2015 ... Kombinace aktivních stabilizátorů PDCC a natáčení zadních kol posunula ovladatelnost devětsetjedenáctky o další kousek dál, ale auto si pořád ...
Test Porsche 911 4 GTS: Nezapomenutelná rozlučka
21. 9. 2015 ... Hlavní je, jak tohle auto jezdí a ono jezdí naprosto špičkově. 430 koní za zády. Porsche 911 GTS má vyplnit mezeru mezi Carrerou S s výkonem ...