Porsche 911 Turbo S Cabriolet (991) (2013) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti

Palivo: Benzín Karosérie: Convertible Segment: Roadster & Convertible
Aktualizováno: 30.03.2022
Značka: Porsche
Model: Porsche 911 Turbo S Cabriolet

Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru

Porsche 911 Turbo S Cabriolet (991) (2013)

Zdroj: Autoevolution.com

Pro ty, kteří nebyli plně spokojeni s výkony 911 Turbo Cabriolet, Porsche nabídlo Turbo S Cabriolet, který se vyznačoval více vymoženostmi a několika koňmi navíc. Jako obvykle začíná každá generace 911 s modely Carrera a verze Turbo přichází později. Vždy to byla stejná marketingová strategie a pro Porsche to fungovalo dobře. Turbo S se na veřejnost dostalo v roce 2014 společně se svým kabrioletem.

V roce 1974 se první Turbo dostalo na trh, ale teprve v roce 1988 byla odhalena první generace Turbo Cabriolet. Byla to skvělá rovnováha mezi sportem a luxusem. Verze Turbo S byla stejné jemné GT, ale se sportovnějším charakterem. V zadní části byly široké blatníky ještě větší než u verze Carrera 4 o 28 mm (1,1”). Čtyři čtvercové výfuky byly vyrobeny z nerezové oceli s černě chromovanými koncovkami.

Uvnitř byla standardně vybavena přední Adaptivní sportovní sedadla s elektrickým nastavením v 18 směrech. Představovaly paměťový balíček s elektrickým nastavením sloupku řízení. Sportovní volant byl vybaven pádly řazení pro standardní 7stupňovou automatickou převodovku PDK (dvouspojková). V kapličce přístrojů s pěti ciferníky byl tím pravým 4,6“ barevný displej s vysokým rozlišením. PCM (Porsche Communication Management) audio obsahovalo dvanáct reproduktorů Bose Surround System, včetně 100W aktivního subwooferu. Elektricky ovládaná skládací střecha potřebovala k otevření nebo zakrytí vozu pouhých 13 sekund při rychlostech až 50 km/h (31 mph).

Hnací ústrojí pro Turbo nabízelo plochý šestiválec o výkonu 560 k s přímým vstřikováním paliva. Pomohla mu dvojice turbodmychadel s variabilní geometrií. Pro lepší rychlost v zatáčkách byl vůz standardně vybaven PASM (Porsche Active Suspension Management) a řízením všech kol.

Jednotlivé motorizace auta Porsche 911 Turbo S Cabriolet (991) (2013)

Benzín - MOTOR – 3,8L 7AT (560 HP)
Počet válců	H6
Objem válců	3800 cm3
Výkon motoru	411.9 KW @ 6500-6750 RPM 560 HP @ 6500-6750 RPM 552 BHP @ 6500-6750 RPM
Točivý moment	516 lb-ft @ 2100-4250 RPM 700 Nm @ 2100-4250 RPM
Palivový systém	Přímé vstřikování turbodmychadlem
Palivo	Benzín
Objem palivové nádrže	18 galonů (68,1 l)

VÝKON
Max. rychlost	197 mph (317 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h)	3,1 s

PŘEVODOVKA
Typ pohonu	Pohon všech kol
Typ převodovky	7stupňová automatická (DCT)

BRZDY
Přední	Karbon-keramické ventilované kotouče
Zadní	Karbon-keramické ventilované kotouče

PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky	245/35ZR20

ROZMĚRY
Délka	177,4 palce (4506 mm)
Šířka	74 palců (1880 mm)
Výška	50,9 palce (1293 mm)
Přední/zadní náprava	60,6/59,7 palce (1 539/1 516 mm)
Rozvor	96,5 palce (2451 mm)
Světlá výška	6,1 palce (155 mm)
Objem nákladu	4,4 cuFT (125 l)
Aerodynamika (Cd)	0,31

HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu	3693 lbs (1675 kg)
Hrubý hmotnostní limit	4508 liber (2045 kg)

SPOTŘEBA PALIVA
Město	17,6 mpg USA (13,4 l/100 km)
Dálnice	30,2 mpg USA (7,8 l/100 km)
Kombinovaný	23,8 mpg USA (9,9 l/100 km)
Emise CO2	231 g/km

Často kladené otázky k Porsche 911 Turbo S Cabriolet (991) (2013)

❓ Na jaké palivo jezdí Porsche 911 Turbo S Cabriolet (991) (2013)?

Automobil Porsche 911 Turbo S Cabriolet (991) (2013) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.

❓ Jakou má karosérii Porsche 911 Turbo S Cabriolet (991) (2013)?

Karosérie, kterou se pyšní automobil Porsche 911 Turbo S Cabriolet (991) (2013), je typ karosérie Convertible.

❓ Jaká automobilová třída je automobil Porsche 911 Turbo S Cabriolet (991) (2013)?

Třída automobilu Porsche 911 Turbo S Cabriolet (991) (2013) je Roadster & Convertible a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.

Autor: Redakce Autogaráž.cz

Hodnocení článku:

Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru