Na rozdíl od svého bratra Boxster, verze S Porsche roadster s motorem uprostřed nabízela 3,4litrovou jednotku ze svého předchůdce, ale s některými vylepšeními a nižší hmotností vozidla.
Boxster S ukázal světu, že vozy s motorem uprostřed nemusí být tak drahé jako Diablo nebo Ferrari. Mohlo by to být ještě levnější než motor 911 vzadu a přesto by to bylo rychlé a zábavné. Proto Porsche vyvinulo Boxster S, auto, které sdílelo některé své díly se svým větším a notoricky známým bratrem.
Zvenčí se Boxster S z roku 2012 vydal jinou designovou cestou než 911. Kulaté světlomety byly pryč a byly instalovány uhlazenější, zametené lampy. Typickým designovým prvkem pro Boxster byla přední zástěrka s většími bočními náběhy než středová, která byla umístěna na spodní straně. Blatníky byly stále výše než kapota, ale ne o tolik jako dříve. V zadní části byl instalován dvoukulatý výfuk. Boxster S potřeboval k otevření nebo zavření střechy pouhých 9 sekund při rychlostech až 50 km/h (31 mph).
Dvoumístný roadster se vyznačoval čistým designem interiéru s vlivy supersportovního vozu Carrera GT. Na středovou konzolu byla standardně instalována nová jednotka infotainmentu CDR se 7“ dotykovou obrazovkou. Na pravé straně sdruženého přístroje byl také nový, 4,6“ multifunkční displej. Jako obvykle byla středová poloha zajištěna pro analogový tachometr.
Boxster S z roku 2012 nehrál downsize hru a zachoval si 3,4litrový plochý šestiválec, ale o něco lepší. Nabízel 311 koní a dostatek točivého momentu, aby vůz zrychlil na 100 km/h (62 mph) za 4,8 sekundy, pokud byl vůz vybaven PDK (automatická dvouspojka).
Jednotlivé motorizace auta Porsche Boxster S (981) (2012)
13. 1. 2012 ... Zvenčí si na novince v porovnání se stávající generací 987 všimneme především nižšího profilu a ostřeji řezaných hran. Porsche Boxster 2012 (14) ...
3. 8. 2012 ... ... auto je prostě ... Porsche Boxster (981): třetí generace představena (72x foto) ... Porsche Boxster 2012: stejný vzhled, jiná technika (spy photos).
