Porsche Cayenne Diesel (957) (2008) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti

Palivo: Diesel   Karosérie: SUV Segment: Premium SUV
Aktualizováno: 30.03.2022  
Značka: Porsche
Model: Porsche Cayenne Diesel


Porsche Cayenne Diesel (957) (2008)
Zdroj: Autoevolution.com

Bylo to první Porsche s olejovým hořákem v historii. Evropský trh požádal o dieselový motor a automobilka jej musela dodat, aby udržela prodej na neklidném trhu ovlivněném světovou finanční krizí.

Když Porsche v roce 1997 uvedlo na trh svůj první terénní model Cayenne, celý svět byl šokován. Nikdo nemohl uvěřit, že je to možné. Ale udělali to správně a v letech 2002 až 2007 se prodalo téměř 160 000 kusů. A navzdory všem předpokladům byl Cayenne skvělým SUV se skutečnými terénními schopnostmi a silným výkonem.

Ale i když vzhled připomínal některé jiné modely 911, nebyl zcela přijat. Pro facelift vylepšily vzhled vozu aerodynamické světlomety. Na nárazníku byly stejné velké nasávače vzduchu pro chlazení motoru a brzd. DRL byly umístěny pod světlomety a uvnitř bočních naběraček. Byla instalována nová sada zpětných zrcátek.

Interiér byl téměř nezměněn ve srovnání se základním, V6-benzinovým Cayenne. Vyznačoval se stejnými sedadly a standardním audio systémem. Dostalo nové barvy kožených sedadel. Cayenne byl volitelně vybaven elektricky ovládanými zadními dveřmi.

Motor byl převzatý z řady Audi s variabilním systémem turbodmychadla a zdvihovým objemem 3,0 litru. Nabízel 240 koní a byl vyladěn tak, aby nabízel více výkonu. Například při prudké akceleraci systém odpojil kompresor klimatizace, dokud motor nedosáhl 2500 otáček za minutu. Diesel Cayenne byl k dispozici s možností off-roadového balíčku, který přidal uzávěrku zadního diferenciálu, vzduchové odpružení pro zvýšení světlé výšky a převodovku s nízkým převodem.

Jednotlivé motorizace auta Porsche Cayenne Diesel (957) (2008)

Diesel - MOTOR – 3.0 V6 TDI 6AT (240 HP)
Počet válců V6
Objem válců 2967 cm3
Výkon motoru 176 KW @ 4000 RPM
240 HP @ 4000 RPM
236 BHP @ 4000 RPM
Točivý moment 406 lb-ft @ 2000-2250 RPM
550 Nm @ 2000-2250 RPM
Palivový systém Turbodmychadlo Common Rail
Palivo Diesel
VÝKON
Max. rychlost 133,6 mph (215 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 8,3 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon všech kol
Typ převodovky 6-ti stupňový automat
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Ventilované kotouče
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 235/65 R17V
ROZMĚRY
Délka 188,9 palce (4798 mm)
Šířka 75,9 palce (1928 mm)
Výška 66,9 palce (1699 mm)
Přední/zadní náprava 65,2/65,7 palce (1 656/1 669 mm)
Rozvor 112,4 palce (2855 mm)
Světlá výška 8,6 palce (218 mm)
Objem nákladu 19,1 cuFT (541 l)
Aerodynamika (Cd) 0,35
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 4938 liber (2240 kg)
Hrubý hmotnostní limit 6647 liber (3015 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 20,3 mpg USA (11,6 l/100 km)
Dálnice 29,8 mpg USA (7,9 l/100 km)
Kombinovaný 25,3 mpg USA (9,3 l/100 km)
Emise CO2 244 g/km

Často kladené otázky k Porsche Cayenne Diesel (957) (2008)


❓ Na jaké palivo jezdí Porsche Cayenne Diesel (957) (2008)?

Automobil Porsche Cayenne Diesel (957) (2008) má motory, které jako palivo používají Diesel a případné alternativy.


❓ Jakou má karosérii Porsche Cayenne Diesel (957) (2008)?

Karosérie, kterou se pyšní automobil Porsche Cayenne Diesel (957) (2008), je typ karosérie SUV.


❓ Jaká automobilová třída je automobil Porsche Cayenne Diesel (957) (2008)?

Třída automobilu Porsche Cayenne Diesel (957) (2008) je Premium SUV a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.


Autor: Redakce Autogaráž.cz
Hodnocení článku:  





Videa s autem Porsche Cayenne Diesel (957) (2008)

Další žhavé informace o Porsche Cayenne Diesel (957) (2008) na internetu

Test ojetiny SUV Porsche Cayenne: Díra na peníze? Ano i ne

Test ojetiny SUV Porsche Cayenne: Díra na peníze? Ano i ne

31. 8. 2015 ... Abychom si všechno ukázali na názorném příkladu, půjčili jsme si v Auto ESA model Porsche Cayenne 3.6 V6 po faceliftu. Auto je z roku 2008 ...

Porsche Cayenne Diesel v úpravě Techart

Porsche Cayenne Diesel v úpravě Techart

8. 7. 2009 ... Specialista Techart uvedl další podorbnosti ke svému projektu na bázi naftového Porsche Cayenne Diesel. SUV Porsche Cayenne osazené ...

Test ojetiny SUV Porsche Cayenne: Díra na peníze? Ano i ne - 5. kapitola

Test ojetiny SUV Porsche Cayenne: Díra na peníze? Ano i ne - 5. kapitola

31. 8. 2015 ... Doporučujeme hledat spíše auto po faceliftu a pokud budete Cayenne ... Technické údaje: Porsche Cayenne 3.6 V6. Rok. 2008. Počet válců/ventilů na ...

Test Porsche Cayenne GTS - kdo šetří...

Test Porsche Cayenne GTS - kdo šetří...

7. 2. 2013 ... Test: Porsche Panamera ... Ve výsledku by podle tabulek mělo auto být logicky rychlejší, ale ...

Test ojetiny SUV Porsche Cayenne: Díra na peníze? Ano i ne - 4. kapitola

Test ojetiny SUV Porsche Cayenne: Díra na peníze? Ano i ne - 4. kapitola

31. 8. 2015 ... Lepší je vůz po faceliftu. Důležité je zachovat si zdravý rozum, nechat emoce stranou a uvažovat. Mám na to? Můžu si koupit takové auto? Dokážu ...

Nenáviděnému bestselleru je 20 let. Ojeté Porsche Cayenne obejděte obloukem

Nenáviděnému bestselleru je 20 let. Ojeté Porsche Cayenne obejděte obloukem

25. 7. 2022 ... Diesel se obvykle pod 300 tisíc korun koupit nedá. Na trhu ojetin jsou ... auto do hospodářské krize. Jednoduchý Popular · Jako sardinky, ale ...

Nejprodávanější auta v ČR v roce 2009

Nejprodávanější auta v ČR v roce 2009

11. 1. 2010 ... ... 2008 to přitom bylo 23 659 ks, v roce 2007 dokonce 27 611 ks a ještě ... Porsche CAYENNE, 55, 0,41%, 15, 0,28%. 38, BMW X 1, 44, 0,33%, nový model.

Němci tvrdí, že mají technologii, která sníží emise až o 80 procent!

Němci tvrdí, že mají technologii, která sníží emise až o 80 procent!

16. 12. 2018 ... Pomyslné emisní nůžky neustále svírají spalovací motory. Německý startup ale tvrdí, že má technologii, která spalovací motory omilostní.

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: