Po více než polovině století Porsche konečně odhalilo svůj čtyřdveřový sedan. Byl to sen, který si představovalo několik koncepčních vozů, ale nikdy nebylo dosaženo až do roku 2009, kdy byla odhalena Panamera.
Na autosalonu v Šanghaji v roce 2009 představila německá automobilka svou nejnovější řadu: řadu Panamera. Byl to poslední dílek skládačky. Po vstupním modelu Boxster, známé 911 a velkém SUV Cayenne bylo Porsche připraveno ukázat svého kandidáta na trhu sportovních sedanů. Na začátku byly pouze verze S, 4S a Turbo. Základní model Panamera a Panamera 4 byly představeny v roce 2010.
Přední světlomety Panamery připomínaly ty nainstalované na Cayenne. Profil připomínal podlouhlý 911 nebo 989 koncept-car. Na předních blatnících byly použity dva průduchy k odsávání vzduchu z podběhu kola a snížení efektu předního zdvihu. Zadní světla vzadu připomínala ta, která jsme našli v Caymanu. V zadní části, na víku kufru, bylo instalováno výsuvné křídlo. Při rychlostech nad 120 km/h (74,5 mph) se automaticky vysouval.
Uvnitř se designéři Panamery inspirovali luxusními mobilními telefony Vertu. Jedinou možností bylo uspořádání se čtyřmi sedadly s velkou středovou konzolou, která oddělovala řidiče od ostatních cestujících. Vzadu bylo slušné místo pro dospělé, a protože se jednalo o hatchback, mohl pojmout impozantní množství zavazadel. Palubní deska byla typická pro Porsche, s kulatými ciferníky a centrálně umístěným otáčkoměrem.
Základní Panamera měla 3,6litrový motor V6 převzatý z Audi. Standardně byl spárován s 6stupňovým manuálem. Na seznamu možností byla 7rychlostní PDK (dvouspojková).
Jednotlivé motorizace auta Porsche Panamera (907) (2009)
11. 1. 2010 ...907, 14,39%, 752, 10,26 ... Úspěšný start prožilo i další Porsche, čtyřmístná Panamera, kterého se prodalo v závěru roku na 24 kusů. Ani toto auto ...
