Palivo: Benzín   Karosérie: Convertible Segment: Roadster & Convertible
Aktualizováno: 30.03.2022  
Značka: Renault
Model: Renault Spider

Renault uvedl na trh v roce 1990 jedinečný vůz, vůz, který vypadal jako cokoli jiného než Renault; byl to Renault Sport Spider. Především musí být jasné, že Renault Sport byl úplně jiné plemeno než mainstreamová francouzská automobilka. I když byla součástí Renaultu, kořeny vystopovala u alpského výrobce sportovních vozů. Nezáleželo mu na spotřebě paliva, pohodlných sedadlech nebo prostoru kufru. Jediné, o co se staral, byl výkon a Renault Sport Spider byl přesně tím druhem vozidla.

Bez střechy nad vozem a možnosti čelního skla byl Spider běžným vozem, který měl povoleno nosit poznávací značky. Krátká přední strana vozidla měla malý úložný prostor vhodný pro přilbu, pár světlometů zakrytých čirým sklem a dvě malé naběračky vzduchu. Na jeho bocích, za dveřmi ve stylu Lambo, automobilka nainstalovala velké sání vzduchu pro motor. Přímo za kokpitem stál hliníkový ochranný rám a pohonnou jednotku zakrývalo ploché víko.

Byla tam dvě sportovní sedadla Recaro, volant a přístrojová deska. Na středovém panelu byla dvě tlačítka: jedno pro výstražná světla a druhé pro vyhřívání čelního skla (pokud je namontováno). Renault Sport před řidiče nainstaloval tříciferný přístrojový panel, který ukazoval otáčkoměr, tlak oleje a teplotu vody (chladicí kapaliny). Automobilka navíc instalovala rychloměr a stav paliva na samostatný LCD panel umístěný v horní části palubní desky, daleko od řidiče.

Za kokpitem byla 2,0litrová pohonná jednotka převzata z Renaultu Clio Williams a vyvinula 150 koní. To se nemusí zdát příliš mnoho, ale celé auto vážilo pouhých 955 kilogramů (2 106 lb.)

Jednotlivé motorizace auta Renault Sport Spider (1996)