Palivo: Benzín   Segment: Luxury
Aktualizováno: 30.03.2022  
Značka: Rolls-royce
Model: Rolls-royce Phantom

Rolls-Royce představil Phantom II v roce 1929 jako poslední z modelů s výkonem 40/50 k a nabízel jej s výběrem dvou rozvorů a různých karoserií. Stejně jako většina luxusních výrobců automobilů z té doby podepsal Rolls-Royce smlouvu s exkluzivními výrobci karoserií proslulými svými produkty. V roce 1929 Rolls Royce jmenoval Park Warda, aby poskytl karosérie pro Phantom II. Kvůli krachu na Wall Street v roce 1929 a v následujících letech deprese jich bylo postaveno pouze 1 693 a 281 bylo kontinentálních.

Verze Phantomu II s krátkým rozvorem byly pojmenovány Continental, protože byly vyrobeny pro vysoké cestovní rychlosti na kontinentálních silnicích. Park Ward vyrobil pro luxusní čtyřdveřový sedan nízký skleník. Vpředu měl stejný vzpřímený chladič a pár velkých světlometů. Na přání bylo přidáno třetí světlo nad nárazník. Jeho dlouhé a zakřivené podběhy pokračovaly na bočních schodech. Zadní dveře byly užší, ale to bylo v pořádku; auto bylo postaveno pro řidiče, ne pro cestující vzadu.

Uvnitř si zákazníci mohli ručně vybrat použité materiály, nejčastěji však byla k vidění kombinace kůže a dřeva. Někteří majitelé zvolili pro boční závěsy slonovinu a hedvábí. Číselníky a měřidla byly středem pozornosti přístrojové desky. Vpředu byla dvě samostatná sedadla, zatímco vzadu karosář nainstaloval lavici pro tři. Na rozdíl od limuzíny s dlouhým rozvorem se Park Ward Continental II vyznačoval kratším skleníkem. Za kabinou karosář nainstaloval kufr, který byl přístupný pouze z.

Pod kapotou 7,7litrový řadový šestiválec poskytoval 120 koní. Díky vysokému převodu pro koncový převod mohl vůz vydržet vyšší rychlost na delší vzdálenosti. První modely měly nesynchronní převodovky, zatímco pozdější modely dostaly synchronizační systém od druhého do čtvrtého rychlostního stupně.

Jednotlivé motorizace auta Rolls-royce Phantom II By Park Ward (1929)