Sedmá generace Subaru Legacy byla odhalena na autosalonu v Chicagu v roce 2019 jako model pro rok 2020, s úspěšnou linií. předchůdce, přestože má velmi podobný vnější design.
Modernější architektura umožňuje Legacy nabídnout mnohem zvýšenou torzní tuhost, bezpečnost, dynamiku a sníženou hladinu hluku, vibrací a drsnosti (NVH), nemluvě o mnohem vylepšených technologiích asistenčních systémů.
Subaru Legacy bylo jediným sedanem střední velikosti, který byl standardně nabízen se systémem pohonu všech kol, bez ohledu na úroveň výbavy nebo výběr motoru. A model pro rok 2014 nebyl výjimkou.
Subaru se rozhodlo nahradit svůj vlajkový model Legacy častěji než běžné osmileté a více používané u jiných výrobců automobilů.
Pátá generace Subaru Legacy byla odhalena na autosalonu v New Yorku v roce 2009. Pro 20letý model přinesla několik nových technologií.
První generace Subaru Legacy byla uvedena na trh v roce 1989 a trh překvapila svým pohonem všech kol a plochým čtyřválcovým motorem.
Subaru provedlo finální facelift pro Legacy v roce 2008, který představil nové motory a mírně odlišné detaily exteriéru. V roce 2007 se svět zhroutil ve finanční krizi a automobilový průmysl dostal krutou ránu. Subaru se pokusilo vyhnout kulce a odložilo uvedení páté generace Legacy.
Verze Subaru Legacy z roku 2006 je popisována jako nejoblíbenější model v řadě Legacy, přičemž verze sedan i kombi zaznamenaly působivé prodeje. Navíc se říká, že ne méně než dvě třetiny kupujících Legacy se rozhodly pro vozy, které poskytují prostornější interiér než u sedanu. Nicméně.
Subaru uvedlo na trh čtvrtou generaci Legacy v roce 2003 a získalo ocenění Japan Car of The Year Award před Toyotou Prius a Mazda RX8. Fuji Heavy Industries vlastnilo značku Subaru a tentokrát věnovalo větší pozornost oddělení designu. Díky tomu mělo Legacy B4 na rozdíl od ostatních vozů z jeho stájí konečně tvar, který by mohl obstát po bok ostatních automobilek.
Subaru Legacy z roku 2002 je přepracované vydání z roku 1999, které je nyní poháněno 2,5litrovým motorem Subaru s výkonem 165 koní. Pokud je 5stupňová manuální převodovka standardně u všech verzí, automatická převodovka je k dispozici pouze jako volitelná výbava. Standardní a volitelné funkce se však u jednotlivých modelů liší.
Po pouhých šesti letech na trhu svého předchůdce přišla třetí generace Legacy ve spěchu a nabídla standardní pohon všech kol pro celou řadu. Subaru již bylo známé a respektované jméno mezi automobilovými nadšenci, zejména těmi sledovat mistrovství světa v rally. Legacy bylo auto, které bylo možné s vaší rodinou řídit naprosto sebevědomě na kluzké vozovce.
Subaru je japonská automobilka, která se proslavila svými výkonnými a spolehlivými vozidly s pohonem 4x4. V této práci se zaměříme na historii, technické inovace a úspěchy zn...
Subaru Symmetrical All-Wheel Drive (Symmetrical AWD) je jedním z nejvýznamnějších technologických prvků, které automobilka Subaru nabízí svým zákazníkům. Jedná se o inovativn...
Automobilka Subaru nabízí celou řadu modelů, které jsou známé pro svou kvalitu, spolehlivost a vysokou odolnost. Mezi nejprodávanější modely na evropském trhu patří XV, Fores...
Značka Subaru vévodí se svými modely bezpečnostním testům. Jak se automobily této značky vlastně testují? Subaru opět boduje v testování IIHS Jak společnost informovala prost...